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最近 G20 峰会
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感谢G20 ,朋友圈摄影展也开始了,各种蓝天白云,火烧云!
附送一张朋友圈摄影展 “冠军摄影”心情也释放了。
如果有一天,繁华都市川流不息的车,他们都有着华丽的造型,穿梭于白天黑夜不同的街道,是让你我迷恋的风景。那么你是否梦想坐在奔跑的车里,让曲折和颠簸去满足冒险的心
上一篇的用车记录,达到了10万的点击量,感谢版主,各位车友的大力支持。
【图】一人@一车@一故事~~结缘媳妇和轻改敞篷宝马420i_宝马4系论坛_汽车之家论坛 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2968-53913083-23.html
上一篇作业很多车友都提到了泄压阀这个东东,因为确实花费了好多的精力,年少轻狂,热血飞扬。不轻狂,枉少年,准备记录一下这个全过程 ,当我老了的时候能重温那时的心境
拍摄了视频记录~在选择拍摄地址的时候发现公司附近有充电桩!豪们 , 邀上你们的玫瑰之约~相聚金牛区迎宾大道
先加入动态效果视频 和静态视频~~~
(动态)
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(静态)
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聊实际的了!
事实上,改装车上发出的“呲、呲”声对于提升发动机性能提升没有任何意义,对!!就是没有意义!!只不过能渲染出一种增压值很大的假象。相对来说,增压值越大的发动机,这种泄压阀泄压排出的空气也就越多,理论上产生的噪音也就越大。而改装车的时候,将泄压阀泄压时的声音进行放大,就像采用大炮筒排气管一样——动静很酷,这就够了! 后面详细介绍一下泄压阀
在驾驶带涡轮增压装置的车时,当踏下油门踏板加速时,节气门打开,发动机就会发随着转速的提升发出“嗯……”的声音,发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转,当达到涡轮增压器工作时的转速(也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时),涡轮增压器才将周围的空气进行压缩,使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。
但在当我们收油时,节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态,也就是说发动机不需要进气了,或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻。现在可以想象,此时的空气仍然继续被源源不断地压缩进入进气管中,如果在进气管中这部分高压空气不能被及时排走,就会使进气管中压力迅速升高,轻则出现加速拖滞、加速不畅,重则有可能造成节气门损坏或进气管爆裂。
这时,就需要在进气管道中加装一个卸压装置,来卸掉管道中来自进气涡轮压缩后的多余高压空气。实际上泄压阀就是安装在进气管上一个阀门,用以控制增压压力。泄压阀的开闭由ECU(电子控制单元)操纵的电磁线圈控制。ECU会根据涡轮出口增压的压力高低来做出判断,一旦压力超过临界值时,就会对电磁线圈进行通电或断电控制,从而开启或关闭泄压阀。
请广大观众不要吐槽我的雾灯格颜色和尾嘴了~那两个地方我后期会换掉的~现在只是将就用一下啦~
未完待续~下期预告
“折腾无止境”之 最新宽体大包围 !
期待吧 少年们