本帖之前在明锐版发过,个人认为有一定的意义,所以搬云南版再发
用几张图来说明吧。
这是我明锐8T用的摩特8100新机油的指标(主要是粘度指标),这个油我用了快三年了,总体感觉不错,之前看别人的经验,一般我是8000-9000公里换一次油,最多一次到达了10000公里,不过心里没底,生怕出问题。
检测是我们单位自已的实验室做的,
经检测,新机油的粘度为15.1983
第二张图,是从同事跑了6539公里后的宝来车里放出来检测的,1.6自然吸气宝来,车龄8年,我们看检测结果
检测结果显示粘度为12.9888,衰减了2.2095
第三张图,是检测员给出的结论,结论为机油仍然正常,但已接近最低值
1.通过上述分析,衰减情况大致是每1000公里粘度降低0.33,按最低粘度12.2计算,应该还可以跑2500公里,也就是最终里程应该在9000公里左右,当然这是简单计算,具体的实际情况,每过1000公里再进行一次检测,看失效时到底是多少公里,敬请期待。
2.这是自然吸气发动机数据,如果是增压发动机,估计应该减少一些,具体情况我会在我下次换油保养时(计划8000公里)取样进行检测分析,分析结果到时在本帖更新
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前几日我的车已到了8500公里(2007款明锐1.8TSI,2009年1月上牌,目前里程70000不到点),根据检测要求,直接从发动机内抽取样品进行检测,今天接到检验员电话结果已经出来了,文件通过内部网发给我,可惜我在出差,收不到文件,直接问了下检测结果,检验员说情况不错,光谱检测显示机油内的金属含量很低,比上面同事6500公里的还低,但粘度已下降不少,检测值为12.17,已低于12.2的标准值,需要更换机油。
通过此次检测,摩特8100机油在增压发动机上的使用里程应该是8500左右,我个人准备以后每8000公里更换。
另,上述12.2的来源,检验员是这样告诉我的:在机油桶上有一些数据(全英文的,反正我是看不懂),用那些数据通过一系列的计算后得出的,具体如何计算我没问,也没准备学,呵呵!
正式文件拿到后我再上传
另外再谈点关于不同的路况不同的换油要求的原因,一般认为路况好的可延迟换油时机,而路况差的须提前,这是正确的,实际上,机油更换时机更科学的是工作时间,而不是里程,只不过在汽车上一般用里程来表示,这样就不难理解了,同样的工作时间,路况好的跑的多,路况差的跑得少,这也就是为什么路好可以延迟换油而路差需要提前换油的原因。
我的路况一般较好,市区从来不开车,完全单车搞定,汽车一般都在郊区或正式公路上跑,所以条件比较好,油耗也相当低,8T的车,综合油耗7.28(7万公里总共加了5096升油)
这张图是取样用的工具,完全一次性的,每一套只能用一次
下图为取样图
实验室一角
实验室仪器之一
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