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       自从奔驰采用全新的命名规则后，我爱上了奔驰GLS级。

       奔驰GLS级SUV在过去GL级的基础上重新命名，堪称“SUV中的S级”。之前家里人还考虑过GLE Coupe/XC90/X5X6/Q7等SUV车型，后来各种原因PASS了。我大部分时间都在国外，一直很喜欢奔驰S级轿车，但是国内路上特别多，这是第一次在国内买车，想拥有一台不一样的“大奔”，那就是奔驰GLS级了。

       这台GLS400是2017年1月2日回国提的，价格在同级别的SUV当中算便宜了，直接全款购车也省下很多麻烦的手续。虽然这个级别的SUV应该是V8发动机更合适，但是考虑到国内住的地区各种限速，即使有V8的澎湃动力也只能慢悠悠的，所以选择了性价比更高的V6 GLS400动感型，省下来的钱拿去买别的车更合算。GLS400 3.0T 333马力480牛米的动力除了起步稍慢，跑起来还是杠杠的。全新9速自动变速箱平时最多只用到5-6档，平顺性和燃油经济性还不错。

       由于这款车很少见，车身尺寸又大，所以开在路上还是有一点回头率的。我认为无论买什么车型都是低配的性价比最高，路上大部分的车也都是低配车，反正外观都差不多。经过一段时间的接触，我觉得这车的公路驾驶体验和实用性等各方面综合表现都不错，全尺寸奔驰的**还是挺高的，这次算是买对了。

       下面开始上图，我先来一条超华丽的双重分割线：

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 提车当天——

开到某机场地下停车。

回到自家车位。

开到某地拍照，按正常提车作业步骤来——

前脸1

 前脸2

大灯

大号奔驰标

小号奔驰标

45度   1

45度   2

右侧

轮毂

后视镜

发动机盖

左侧

尾部

尾灯

GLS400

尾45度    1

尾45度    2

内饰——

中控1

中控2

仪表1

仪表2

仪表3

方向盘+认证神器

怀档

一键启动按钮

各种模式

车门内侧

第一排

第二排

第三排

空间还是很大的。

7座状态下后面还能载不少东西。

从后面看

传说中的展翅。

神器1

神器2

农村1

农村2

农村3

农村4

农村5

小镇街头

某地停车

驾驶——

奔驰G500

偶遇同款1

偶遇同款2

偶遇同款3

高速入口1

高速入口2

隧道

酒店门口

加油站

加了92升汽油，油箱应该是100升的。

夜晚1

夜晚2

夜晚3

夜晚4

夜晚5

酒店外面，前面有一台GL400。

酒店停车，旧款GL。

GL450

再次酒店

酒店门口

夜晚-静态 1

夜晚-静态 2

夜晚-静态 3

夜晚小路-停车 1

夜晚小路-停车 2

夜晚小路-停车 3

夜晚街道-停车 1

夜晚街道-停车 2

上牌之后-自家车位拍照——

前脸

左侧

右侧

尾部

启动-越野模式

升高1

升高2 

这样显得更大了。

升高3

升高4

COLD STEEL

后来加装的踏板1

后来加装的踏板2

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新买的脚垫1

新买的脚垫2

新买的脚垫3

新买的座椅垫4

新买的座椅垫5

新买的座椅垫6

5座状态下后备箱空间相当大。

最后一张 ...

认证神器和说明书——

1

2

3

4

5

下面奉上几张我在国外的爱车图片——

这些车以前用旧号发过作业了，现在换了新账号就不再发了，几张图片纪念一下：

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                                                                                             作业结束，再见！