作为一名多年大排量自吸老司机，在购车时对于性能和驾控方面还是有一定要求的，都说电气化时代了，大排油车要被淘汰了，加速分分钟被电车秒杀，但我还是不认同这个观念的。一台车的性能不应该只有加速这一单方面的评判标准，更多的是行驶时那种随心所欲、指哪打哪所带给你的从容感。就像很火的特斯拉，它加速是很快，但是行驶质感和操控却丝毫没有让我有一直想开它的欲望（就很家用买菜车）。

不得不说极星4加速出色的同时，底盘的滤振性也表现得不错，就连很颠簸的路面也不会感觉散，触感都能大幅度的减小，确实在悬挂上下了不少功夫。高速驾驶的情况下，这款车，车身稳定性也给了我很大的信心。噪音、车身振动、胎噪的控制也让我在高速驾驶时感到更加舒适。和传统的油车相比，不仅仅是在起步和提速上更快，同时中后段也能感受到3.0L自吸以上带给我的源源不断的动力储备。而与其他电车相比，极星4提速更加线性，开起来更像是油车的质感。

至于电耗表现，虽然现在是冬天，但总的来说极星4的电耗表现依然令我满意，虽然会有一定程度的增加，但整体表现依然在我的预期之内，让我对这款车的续航能力感到很满意。总的来说，极星4无论是和油车还是其他电车相比，它都展现出了更加出色的驾驶质感和电耗表现。