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先来几张,让大家心里充满美好的期盼
说说这十多天来的用车感受:(所有照片都是MX4手机尽最大努力拍的,没单反啊!)
蓝鸟的外形我看到很多很多的人说几十万的车头,10万的屁股,看上面这张图我觉得力量感实足,尾灯往前那弧形腰线很飘逸,后备箱又高,线条明朗过渡很自然给人一种厚重结实感,下方加上原厂仿碳纤维装饰(加上红黑内饰这算不算是原厂改装,省去自行改装呢!好多人这样做不是吗)和仿双边出气口,我是越看越喜欢。其实蓝鸟我还是建议没看实车说不怎么好看的去看看实车,会比图片上好看很多,蓝色这款蓝鸟属于很时尚又不乏稳重那种。
内饰我看基本所有人都选的红黑,全黑的目前还没看过,蓝鸟和其它所有紧凑型比最吸引人莫过于红黑内饰加D型多功能方向盘了
!个人觉得那几块红色加上档把下面的一圈钢琴烤漆和D型多功能方向盘充满运动气息的设计是蓝鸟的精髓所在
。前脸车标上面这个角度是冲着地面,加上回旋镖大灯和示宽灯,当你俯视车头会有一种百万跑车的既视感,加上侧面的肌肉线条和悬浮车顶,很潮很时尚还稳重。这些天下来开在外面很多人主动过来问这车,都说新潮漂亮,还有个开英菲尼迪的大叔问日产出新跑车了吗,这个要几十万吧很好看
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蓝鸟手动档的应该很少基本都是自动,手动的排档侧面是软糖胶顶上是透明档位显示,握上去手感一流,是我开过的车里面最舒服的。换档很顺滑行程很短并带有吸入感只要轻轻一推这操控感很强,1档和倒档也都很顺很好入档。蓝鸟的方向盘是我最喜欢的,开在路上感觉稳稳的,在弯道中,转向表现也很棒。握感比较粗还是人体工程学设计,起步是很轻,速度上来自适应轻重,50码过弯都很有稳很有信心,蓝鸟不是属于那种指那打那型但也算精准,只是D型方向盘看起来很运动操控起来真没看起来那么激情,在我看来这恰恰是很适合家用也和蓝鸟的定位一样,很多人说方向盘比较小,我决得是因为大家看惯了圆型的,大家看看职业赛车方向盘都很小所以很运动。
说到运动,我特意看了蓝鸟的宣传手册,蓝鸟的悬架是采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式+瓦特连杆的非独立悬架,瓦特连杆就是在扭力梁悬架加上两根平衡杆(很多人买车后都改装加过,蓝鸟可是原厂的,)这两根杆通过一个点间接连接,当车辆转弯时,离心力会通过瓦特连杆平衡两侧车轮,让内侧车轮获得更好的贴地性。实际操控起蓝鸟,快速过弯时确实很稳给人很强的自信。走过一次烂路,我的后备箱每天都要托货大概150公斤左右的货物,过坑时都没有磕到底,上下柔和的弹了几下,车箱内很安静,没有那种弹跳感,感觉悬架和车身连接处还有一道阻尼帮车减震一样,蓝鸟的底盘表现的还是很从容的。
目前加过两次油,提车时表显总里程是10公里第一次加200元5.7元升共35升跑了351公里,10升/百公里表显是8.3升/百公里(磨合期全市区后备箱满载,我可以接受)。第二次黄灯亮加200元5.5元升共36升,下次来更新。
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说下我,87年算是晚80后,我们这代都不容易,什么好政策都没赶上,出生时改革开放开始,什么都没有什么都落后,九几年读书好几百一个学期,后来九年义务免费,2000年房子便宜的时候我们还是孩子,长大工作后结果房子又是中国几百年来最贵的时候,取个媳妇又迎来“丈母娘时代”,生个娃后又是各种毒奶粉,结婚时说什么都只让我们生一个,现在又拼命让我们生两个,我表示养不起啊!!!我们80后是各种不容易啊!
我吧是一个容易感动、爱好丰富、喜欢并能接受极致个性新鲜事和物的人。因此我的爱好都很别、与众不同………这几年都是自己赚钱,买房、装修、养家、供女儿一家三口过得也还好。也就买房时候爹妈支持了下,其它装修,车子,养家什么的都是靠自己,孩子都是我们夫妻俩带大的基本每天都是跟着我们。所以这次买车也全是靠自己,第一辆车也是。我不求爹妈现在就把什么都给我们,我只希望以后爹
妈有米用、身体键康能过她们自己想过的生活,就是给我们这代人最好的礼物了!
现在有了自己的小家,老婆、孩子,车子,说到这感觉整个人生瞬间就好了
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自己开的车并不多,就家里的几辆,老爸6年前买了辆BYD F6手动,我自己的小“小三”。那是我拿
到驾照一个月后开的第一辆车F6,底盘真的很扎实,车身很稳,其它对现在来说就很一般了,内饰粗糙
,坐椅很生硬,5 档手动,档位行程很长……很长,顺滑度不错。大毛病没有,小毛病还是很多的。开过老弟的车,后来就是我自己的小三,然后就是亲戚月友的车偶尔开过。
所以我得说说和我有感情的“小三”,记得三年前(说到这感觉三年就像一搂清风不知不觉就从人生中悠悠的飘过)那是让每位年轻人都激动、期盼、兴奋的时刻,也和很多人一样似懂非懂、漠然的拥有了自己人生的第一辆车。我也不例外,车没到各种车用品到位……就这样我的(力帆320)跟了我三年,这三年跟着我风里来、雨里去,给了我也帮助我创造了这个家,带来了很多幸福、财富和回忆……为了更多的幸福决定换车,其实是真的不够坐,空间太小。
下面是我最后一次看到已经剪掉牌照的“小三”,当时眼睛里是充满伤感的。(站在车管所大门处拍了张照片后等着和“小三”的分别)
三年来从来没把我丢路上,也从来没修过,虽然开起来像个摇椅样!呵
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似乎说的有点多了,来点福利!放松一下,果果“超模”镇楼。
为什么说是缘分呢!之前一直都有上之家看车,今年北京车展起决定10月底换个车,手机里就多了个汽车之家APP,在之家APP各种看车看了半年,差不多每天都看。因没时间去实地看车试驾。直到国庆节前几天从之家APP看到1.6及以下免半税,一下子就兴奋了,之前纠结的2.0、1.8的一下就释然放弃,剩下的选择就那么几个,当时只考虑SUV和两箱车,看到蓝鸟实车之前,一点都没想过要三箱车,因为家人和亲戚都是三箱,审美疲劳。
从4月起我是差不多价位的车都去了解看了(之家了解,车展看车),最开始想要的车是小型SUV本
田VEZEL然后就没有然后了!之后还看了很多 XR-V 创酷 IX25 等,过了一个月开始迷恋智跑,(现在智跑优惠真大)同时看CX—5 ,说真的CX-5是辆好车试架过一次感觉真好(创驰蓝天、一体冲压门、乞丐版都那么多气囊,动力总成调校的完美、马自达的精髓是操控)可惜超预算太多,缺米呢。过了个月试驾了三菱劲炫那路感真清晰,丝丝的沙子飞过都能感觉到就没然后了。
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接下来就是认真考虑过的三款:
1.本田杰德 这也是一款决对风骚拉风个性的车,特别是绿色,一开始真的决得是它。思域平台,独
立悬架,内饰精美,细节到位,说它是MPV也好,旅行车也罢但那空间那决对是紧凑级别中的王者各种牛B。硬伤是地盘底110MM只适合城市开,动力总成本田稳定的1.8加5AT,说稳定其实这套总成真的太老了,日本本土都是用地球梦加混动,本田16年也将上各种涡轮增压1.0T 1.5T高低版本 2.0T 。去看过实车好几次,但都没试驾成。
2.菲亚特致悦 决对冷门中的冷门,月销量一直努力突破1000辆,没办法我就是喜欢个性,独特的东
西,加上近几个月疯狂的清库存,优惠动不动就是两三万,性价比非常之高。其实致悦真的是一辆好车,用料足,激光焊接,一体冲压,门板那个厚实感是别的车没有的。试驾过两次,谈过三次价格,正是因为价格一直没谈拢加上要到70公里外的别的城市后来在车展看到实车蓝鸟后就放弃了。就我个人而言
如果挂上VW标或BUICK的标这货在国内决对得卖20万。
3.就是我现在开的蓝鸟,从车展看到概念车起就一直在关注,当时决得这车一定得是丰田锐志或本田思铂睿这种配2.5V6级别的运动车,后来在之家看过很多蓝鸟的介绍***和评测,将搭载1.6配CVT心里就决得也许有戏。但没有要买它的想法,当时对致悦中毒很深如果菲亚特销售早点答应我的价格就是它了。11月有车展也是我最后一次跑几十公里去宜春市谈价格,感觉他们决得我非买不可还是怎么的,价格就是谈不拢。不是很开心的走了,心里就想不买了,等年底在说。快出展馆的时候正好是日产的展厅,中间就摆着一辆蓝鸟,太惊艳了。那是第一次看实车就进去看看,坐了坐,然后一90后小伙小卢很热情的接待很详细的说了这些一整堆的好,当时就心动,让他帮我算价格,谈着谈着还正好是我们本市4S调过去支援他们的,所以说是缘分,谈得很开心。当时就约定第二天回萍乡去4S店试驾,当时有三辆三车,红色,蓝色,白色,还正好白色就是手动高配版一切都注定了,因为我买车就一定要买手动的。
开的第一感觉就是这5MT手动变速箱手感不错,吸入感,丝般顺滑的感觉都有了,发动机静音效果非常好,基本只有一点路噪音,特别是怠速的时候真的很容易让人忘记熄火就走人,太安静,这是第一映像第二天下午就去谈价格,(这些天菲亚特销售不停的在打我电话叫我过去4S店,说价格可以答应定
手动要等一个多月),告诉我上午正好来了一批蓝鸟,也正好有我要的蓝色手动炫酷版OMG这真是注
定让我买它。也到仓库去看了车,当天并没有谈成,置换补贴条件很简单只要过户发票就行补贴3000元4
S积分,就把小三挂网上出售,第二天就被一兄弟给卖走太快了,反正后天就是双11看4S有活动,在去
正好有官方活动摇一摇,又有四S的100抵4000其实就是送东西,好吧缘分交钱提车。
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这是在仓库第一次看车的时候
这是没上牌还在4S门口撕膜
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360度全车外观图
后备箱真是太更力了!除了明锐就他最大了!女儿在后排和后备箱中各种嗨……
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车身外观细节
悬浮车顶这个最更力最叼的地方
回旋镖式大灯加LED灯带 狂拽大气吊炸天有没有?
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蓝鸟内饰全方位
蓝鸟最强号召力 秒杀一切 包括GTR的 方向盘强势来袭
很遗憾,炫酷版并没有手工红色缝线真皮,等有了马上缝上
看到这大家想吃点什么了吗?
档杆手感一流,整个红黑内饰充满运动感具有强烈的驾驶欲望,要是它配的是2.0T哇…………
大家看到了档杆下面一大片钢琴烤漆
最喜欢雨滴滴在天窗玻璃的感觉,要是上全景天窗那就一个字 爽
最后上认证神器
从昨天晚上写到今天下午,拍照拍了一个下午。……今天先到这后续断续更新驾驶感受
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