大家好～入住途昂大家庭很开心～
买途昂的理由只有一个，大！空间灵活，适合一家人出去玩。因为动力底盘等等三十万四十万的车差别不是那么那么的大，每个车都有特点和让人购买的理由～
选380是因为四驱性能是要的。不是为了越野，而是出去玩下雨下雪路不好走的情况下好一点的四驱安全更有保障。和大家一样看过了汉兰达等等～但是我清楚自己买这个车是为什么，为了玩～不是为了上班，不是为了买菜。
选舒适和我前一台车有关，2014年买的新天籁，皮座，天窗。皮座看上去高档，使用感觉并不好，冬冷夏热。天窗使用率也极低。
说一下380舒适驾驶感受：
1，底盘悬挂：大家在纠结底盘悬挂是好还是不好。我把和2014年天籁底盘悬挂的比较感觉说给大家听。首选说对好或者不好的评价每个人是不一样的。途昂前排感受我觉得是比天籁好的，更有韧性，路感好。第二排同样韧性，路感好。但是第二排乘客不需要路感这种东西，所以家里人更喜欢天籁的第二排感觉，天籁第二排的感觉就是什么感觉都没有，途昂第二排能清楚感受到路面的细碎颠簸。所以网上有人说途昂悬挂挺好也是真的，说很颠很烂也是真的，感觉这种东西本来就是因人而异，所以带着家人去试乘试驾。自己和家人喜欢最重要。
2，动力变速箱：只开过380，所以没办法分享和330的区别。说一下和天籁的区别。途昂380动力肯定是足够的，变速箱动力传输非常直接。但是堵车的驾驶感受没有天籁CVT变速箱好开。堵车的时候我能明显感到换挡，但是二排乘客感受不到换挡顿挫。不堵车感觉还是很好的。还是那句话，感觉这种东西需要带家人去实际试乘试驾。就像东北人和南方人对冷的概念是不一样的对么～
除了和之前车的一些差别，剩下的都是欢歌笑语了～我和家人虽然都对之前的天籁恋恋不舍。但是对新途昂的喜爱还是爆满的～新车2019-2-25出厂，跑了9km。嘎嘎新！生活就是需要这样的点缀。
约一下，十月份想自驾去西藏。有偶遇的么～
车的图就不发了，大家车都一样没什么特别的，上认证钥匙

追加用车感受，途昂是一辆性格鲜明的车，优点明显，大，动力足。换挡顿挫的问题我适应了一段时间，控制好油门和转速，即使在堵车的时候也好很多。可能习惯了双离合。
发现一个明显的缺点，有时候40迈左右会有共振，车友们感觉明显么？
下周我按原厂360拉～按完上图。