如果可以接受渗油，只要没有漏油，我这个情况再开两三万公里再换还是没问题的。

低频共振的问题解决了吗？

没什么变化，该振还是振。还是AT胎的影响大，准备换静音胎吧。这套固铂AT3 4S跑了约2万公里，群里有兴趣的可以出了，有三个胎被钉子扎过热补了。

循环机的接油口在哪里，拍了没，修理厂是接前面散热系统，不太好接~

哎，六万公里油底就坏了……

油底壳收你多少钱

我的去年换了260000公里

油底壳都拆下了还需要循环换油吗？直接加注新油不行？

非常好的作业，感谢分享

换了变速箱油底壳已经过去一月余，但油底壳及护板又变得油淋淋的了。昨天去换油底壳的4S店上举升机查看，不像是油底壳渗油。后来师傅把车开到洗车处，用高压水枪在着车的情况下冲洗了发动机舱及变速箱（非全仓冲洗），溜下来的含油水看，师傅说不是变速箱油，是机油，判断可能是机油传感器漏油（以前遇到过），但不能确定，而且拆换传感器比较麻烦（要拆进气歧路）。冲洗后，先再观察几天吧。结合近两年多以来，在较长时间驾驶后从发动机舱能闻到淡淡的焦糊味道，去4S保养是也提到过，但没有找到原因，现今看来轻微漏机油的情况发生已久了。不知道有车友遇到相同或类似情况的，能否告知下一步怎么检查处理。完全依靠4S店 ，感觉还是不太靠谱。

我的一样、4万公里不到

可以的

观察了这些天，除了原来车库地面原有油渍，其它驻车的地方都没有发现油渍，继续观察！

轮胎出了吗

现在的修车师傅靠谱的真不多，明明有些问题车友自己都知道他们愣是查不出来或者不想搞，也不知道咋回事

前段时间因扶手箱电源没电，去4S检查，顺带看了下油底壳情况，小师傅说油底壳没渗油，发动机也没渗油，上次的油估计还是换机油或者换变速箱油溅射残留的。扶手箱垫电源没电，查了发动机舱保险盒，都是好的，又到克莱斯勒网站查了电路，也没发现保险盒以外的保险丝，师傅说是要检查线路了但是要大拆，结果不确定还需要大动干戈，无奈只得放弃了。

昨天查看下护板上了举升机，发现变速箱又渗油了，车底油乎乎的，仔细查看了油底壳和发动机贴处，有渗油迹象，但又不是一直在渗。难道跟用车情况或者气温高或者其它什么原因有关联？联系了4S，说让有时间过去检查下。看来还是要打密封胶才能彻底解决。

好帖

我新车1万公里左右变速箱油底壳漏油，索赔更换后还是漏。结果是变速箱上的机油节温器漏出流下的，又等件再换，好了，不漏了。4S店判断失误厂家白赔一个变速箱油底壳及变速箱油。