锐志买了有1年半时间了，开得比较少现在才23000公里。买车之后就没有闲过，期间改了音响，做了隔音，改了刹车，一直都在提升锐志的各项性能。整天在论坛里面逛，看到别人的锐志不是改3.0就是3.5，更有甚者改蒸压，看得我都醉了，非常羡慕，我也跃跃欲试，一时无法自拔，关注不同论坛各种关于锐志改装动力的帖子，对改装后产生的不良反应也非常清楚，所以这个也纠结过。但是，一直以来对于锐志的动力我都是抱有怨言的，中低转扭矩不怎么好，高转可以。最终欲望还是战胜了其他因素，终于在19000公里的时候把车交给深圳恒和罗医生。。。改装3.0动力提升的同时，各种问题也接踵而来，经过几千公里磨合，现在说说感受吧（只改了发动机)...
  问题一：启动发动机瞬间有一定概率会有一次撞击声，声音明显，但是还处在可接受范围。（据说是点火角度不对造成的。）
  问题二：震动比2.5明显（磨合期过后热车阶段开空调震动没感觉，不开空调隔几秒就有一点震动的感觉，但是也比4缸车的震动好上太多）
  问题三：尾气明显浓一点（喷油太多了吧）
  问题四：动力感觉有提升，但是油门的脚感还是重，就像是发动机点火延迟的感觉（不知道什么问题，是爆震延迟了吗?)
 
感觉部车还是运转的不够顺畅，这一切都是因为还是用的2.5的ECU无法正确的提供发动机工作所需的正确参数造成的。原本鉴于3.0ECU的价格方面不考虑换，直到最近了解到医生哪里可以用2.5的ECU写入3.0的程序（这个牛逼），最重要的是价格是3.0ECU的一半，再也无法抵挡住一颗想完美运行3.0的心。果断与医生取得联系第二天就是换了。。
   

  换了说说感受，用了这个3.0的ECU感觉立马的不一样了，启动不再会有顶一下的声音，感觉到发动机的工作规律了，震动又恢复到2.5那种没感觉的水平，出去试车，油门轻快了，动力没有减弱，反而是加强了，转速也升得快，这一切我相当满意。之前说的4个问题，我觉得是全部解决了，现在才是真正工作顺畅完美的3.0机头。

  回来在高速上油耗竟然低的让我吃惊，以前原装2.5高速油耗7.3-7.8之间，现在最低显示6.7，最终平均7升的油耗跑回家，难以置信。