来到场馆后我感觉有些后悔了，因为人太多了，这也太火爆了吧，这样的人群密度让我怎么拍啊。这次车展真是给我现实的上了一课。

看吧中间被围住的就是赛那了，来看它的人真是太多了。

总算人群中杀出一条血路用广角拍了几张照片，车都走形了，没有办法啊拍摄条件实在太苛刻了。大家凑合看吧。
这次赛那的火爆，主要原因还是国产化了，之前只能通过平行进口去购买现在不用了，而且基于三胎的政策，很多家庭都需要一辆7座的MPV车型，在家庭出行方面就会特别的从容，不至于一家人出行还要开两台车。
再就是这一次的赛那采用的是一个混动的车型，对燃油的经济性有着很大的提升，都知道MPV车型相对于普通家用车来说是比较费油的，但是我们选家用车一个很重要的参考指标就是油耗，我们都希望油耗能够越低越好。这款车会搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到249马力，而且配备的是CVT无级变速箱系统，要知道CVT变速箱的优点就是更省油更平顺，用在这辆家用MPV上真是再合适不过了。

我们看一下它的外观，这次的新款赛那要比老款赛那更加的年轻激进，整个前脸造型棱角分明，细长的大灯十分的犀利，配合上日间行车灯显得十分有神，下方散热口采用多条幅的梯形镀铬装饰有着拉宽视觉效果的作用，让整个前头看起来非常的大气。

侧面的看起来也比之前圆润的车身硬朗了不少，加上侧滑门的设计，让上车下车都非常有仪式感。

刀锋造型的车大灯 的确很好看

灰色款和白色款你更喜欢哪一款呢？

我实在是在灰色那里待不下去了（被挤的）然后来到白车这里依然是讨不到半点便宜。车展拍照实在是太难了妈妈我要回家。

拍不了整体就拍点细节吧，蓝标牛头体现了混动的身份

好不容易挤上了车内拍两张车内饰，说实话赛那的内饰远没有外观来的那么惊艳，更多的是沉稳，可能选择MPV的多以中年人居多吧，已经看淡世俗，简约中庸实用就好了哈哈。

液晶的仪表盘和中控大屏都给你配上了，在科技方面足够用了。整体内饰也是采用了大面积的皮质覆盖，手感还是不错的。只不过这个挡把还是采用了机械挡把没有采用时下流行的电子挡把，可能是为了稳定性？

赛那实在是拍不下去了，索性出来透透气拍拍别的车型，这辆红色的运动版凯美瑞运动感的确有了。红色的车漆也很漂亮。

威兰达的车型围观的也是不少，看来在中国你只要是个SUV你都会得到不少的关注。

相距几步之遥的雷凌展车明显就没有那么多人的关注了，这也很正常毕竟不是新车，受关注程度肯定没有那么的高，但是也不能否定它是一款非常优秀的家用A级轿车的事实，因为它的销量可是排在了丰田销量榜的前三名啊，绝对属于闷声赚大钱的货。既然你这里没人那我今天就拍你了。正好周围朋友也没有这辆车今天车展上就给你拍了。

这辆丰田雷凌是基于丰田的TNGA生产理念生产而成，这么说大家可能不理解，说的通俗一点就是通过TNGA生产的车型很多零件都是可以通用的，这样一来大批量相同的零件就可以节省成本回馈给消费者，大家日后修车的时候也会拿到相对便宜的配件。
我们先看外观，贯穿式的刀锋大灯造型让这辆小车极具战斗感，而且使前脸的视觉宽度进一步加大，下面的钢琴烤漆黑的中网大嘴显得很有气势。

大灯采用的是LED大灯配合两条日间行车灯，造型很犀利很适合年轻人。如果说赛那是为那些人到中年拖家带口的人士准备的，那么雷凌就是为刚步入社会的年轻人或者刚成家的两口子准备的，外形足够年轻时尚，动力日常也足够实用，这辆车的1.5L发动机我个人认为是最实用的，为什么这么说呢，第一点自吸的发动机在稳定性上肯定是好于涡轮增压发动机的，而且没有涡轮的介入会使加速变得更加的平顺，况且1.5L的发动机在动力和燃油经济性上都有着比较好的平衡，同样配备CVT的变速箱省油平顺，这就是一辆让你日常代步用的小车，等你以后想换车了，丰田的保值率你懂得，这种小车在二手车市场可以说非常的抢手。综合油耗5个多不到6个油比我的207还省油，燃油车的价格买混动的油耗其实真挺香的。毕竟现在的油价居高不下，咱该花的花该省的省是不是。

4米64的车身长度，2米7的轴距让它的内部空间得以保障。通过TNGA生产的车身整体重心会更低，操控性会更好，车身比例更加的协调。

车身尾部的造型相比老款没有太大变化，只不过后扰流板造型根据车版本的不同会有一些改动。

这辆车是个高配车型所以搭配的是双色的运动轮毂，如果低配车型就是普通的铝合金轮毂，尺寸也会小一些。

内饰采用的黑色配合一些红色的点缀。

三幅式的多功能方向盘造型就是丰田经典的方向盘造型很多车型都在用。

中控屏的大小是随着版本的不同有变化8-12寸，因为没有通电我也不能去测试它的一些功能，大家可以去4S店内去体验一下，还是那句话要买车就得自己去式，光听别人讲没用。你也只是了解个大概。

机械的仪表盘个人觉得做工造型有些粗糙，好歹也是10万的车型了咱能不能上点心啊，学学我们的国产品牌。

排挡杆采用的是机械档杆造型中规中矩，你要是在上面贴上一层钢琴烤漆的贴片那质感一下就上来了，你是不是把所有的钢企烤漆都放到外观上了。

前门板上的钢琴烤漆饰条让门板造型多了一份质感，你说这多好，看着也舒服。

高配版的车型采用的是真皮座椅，造型还是挺好的乘坐的舒适度和包裹感也不错，但是有一点令我很不理解都高配了还不整个电动座椅？副驾不弄就算了，主驾驶也不弄，作为高配车型都不弄一个有点说不过去了。

丰田的车型内部空间的把控还是不错的，虽然是A级车，坐在后排丝毫不会感到不适，不像我之前拍的那个CT4，说好的B级车，后排空间还不如个A级车实在令人无语。