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吉姆尼故障排查分析过程(之点火线圈部分)
1 17 发布于 广西 2022-10-09 12:58:14 只看楼主 热门标准
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       本人吉姆尼3月份时发现点火线圈出问题,从故障发现到排查清楚经历了一个过程,个人感觉从发现到排查出问题比较有代表性,现分享如下:
        之前吉姆尼是家里领导在开,本人体验牧马人去了,忽然有一天吉姆尼启动不了,先检查电路,没问题,再检查油路发现进油管无油压,判断油泵损坏,更换解决问题,出去试车,上高速跑跑,加速没问题,但发动机声音偏大,且油耗比平时增加,当时没在意。过几日更换机油,再跑跑,噪声如故,不对啊!
       分析:油路故障已排除,电路排查一下,火花塞之前检查过了还行,仪表上未显现故障码,说明各电子器件还能工作,但有可能工作状态不好、工作状态不好、工作状态不好,重要的事情说三遍!第二步:检查点火线圈(高压包)和高压线束,分别拆下测电阻值。



短线电阻1.28

长线电阻2.55

查维修手册得知:高压线正常电阻值1.2-3.0之间,两条高压线电阻值均在正常值范围内,均良好。

点火线圈A电阻:15.87

点火线圈B电阻:15.81

查维修手册得知:点火线圈正常电阻值7.5.2-14之间,两个点火线圈电阻值均超过正常值范围,电阻过大了,增加了点火系统的负荷,造成发动机工况变差,噪声变大,油耗也增大了,开起来也没以前好开了。家里领导还真是只管开,只要能动行!

原车上的点火线圈,金刚石品牌,已用10年,自然老化。

重点内容:红圈内是被烧蚀的地方,各位车友,如果您的车上点火线圈也是这样的,请换新的,不要再测电阻了。

重点内容:红圈内是被烧蚀的地方,各位车友,如果您的车上点火线圈也是这样的,请换新的,不要再测电阻了。
重点内容:红圈内是被烧蚀的地方,各位车友,如果您的车上点火线圈也是这样的,请换新的,不要再测电阻了。
重点内容:红圈内是被烧蚀的地方,各位车友,如果您的车上点火线圈也是这样的,请换新的,不要再测电阻了。
                           重要事情说三遍!!!!!

下单新的点火线圈,两个都换了



晚上到货,安排!




测一下电阻,在正常值范围内,没毛病!

装好试车,恢复如初!

  • 车辆维修
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