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导语
如今汽车已经成为我们出行必不可或缺交通工具,不论是自驾旅行还是上班通勤,热恋兜风还是居家使用,我们都离不开车,因为它给我们提供了私密干净的空间和出行的便捷,一辆汽车可能承载着车主很多很多的记忆,前段时间的一条新闻讲到美国一个老太太和她的爱车甲壳虫的故事,老太驾驶这辆甲壳虫有十年,行驶了五十万公里,她给这辆爱车取名安妮,我觉的此时这辆车对于这个老太已经不是一个简单的交通工具,更像是一个朝夕相处的朋友。我也有个朋友,它叫小四,今天来聊聊它的故事~~~
初遇
S4是我的第一辆车,所以选购的时候记忆尤为深刻,当时刚买了房子,每月要按时还房贷,紧紧巴巴的度过了最艰难的一年,结婚后没有车是在是不方便,尤其是逢年过节回家的时候,总要带点特产,坐高铁根本拿不了多少东西,家里的亲戚有多,多少要给他们带点回去,这就比较头疼了,过完年回来,就跟媳妇合计买辆车,但是手里的预算有限,看来看去,还是选择国产的SUV,这几年,国产车的性价比确实要比合资车高很多,很多高科技的配置在8、9万的车上就有,如果是合资车,最少也要15、6万才够,看中S4也是朋友推荐,他入手的是S3,开车不错,S4算是S3的升级版,轴距和空间都有很大的提升,所需就到店里试乘试驾,感觉不错就直接入手了,由于朋友的推荐,和店里的销售经理建立比较好的个人关系,更为凑巧的是他和我住在同一个小区,现在周末没事的时候还一起打牌、喝酒,算是在这个陌生的城市找到一个不错的朋友,以后修车、养车都比较方便。
使用
说到用车感受,必须要提的是油耗,因为工作的问题,相对于油耗,我更关心的是车的可靠性,不要天天的小毛病,使用成本高不说,关键是浪费时间,好在买车到现在,S4的可靠性还是不错的, 经常走一些乡村土路,坑坑洼洼的路根本不在话下,这可能就是SUV本身的优势,即便这么造,S4还是杠杠的棒,没有什么问题,有时候赶时间拿货,在土路或者坑洼路直接飙车,颇有四海之内皆高速的节奏, 再说油耗,我是1.6自然吸气自动挡,如果平时上下班开,路况比较好,走的比较早也不会堵车,作为老司机,油耗能开到7.0左右,不过如果跑业务走土路,深一脚浅一脚的,另外着急拿货,油耗就不怎么关心了,能跑8.2左右了。其实就像我在上面说的,工作的原因,只要别太离谱,油耗高点也是无所谓的,只要别坏就可以了。再说说智能化的配置,有三点比较感动,第一个就是大流量包,可以随心所欲的听音乐,听相声,看电影,因为工作的原因,常常会有寂寞无聊的路途,听一段相声、评书,甚至口述历史故事,开车不会这么寂寞,也让时间过的更快。第二点就是竖屏10寸的MP5,看着很高达上。最后一点360倒车影像,前面说了,由于跑业务,经常到农村,路边经常***沟坎坎,而且路还窄,掉个头是个技术活,即便有倒车雷达,但是他是探测不到沟在什么位置,后视镜就更看不到了,360的倒车影像帮个大忙,能都清楚的了解自己当前所在的位置,比较好。
感触
时间稍纵即逝,转眼间已是深秋,都是感慨和收获,车给我们的生活提供了很多的便利,也让生活的节奏变的更快,也拉进了我们与空间的距离,一句说走就走的旅行不仅仅是一句妄想和向往,更是在我们快节奏生活中扮演重要角色的交通工具。多少年以前,汽车都是空中楼阁,有个自行车就感觉去哪里都快的很,几里路都不在话下,但是随着私家车的普及,我们空间的距离压缩的更直接,距离仅仅是时间的问题。知道好玩的地方,只要时间允许,都会拿起钥匙就走,说走就走不是妄想,而是可以轻而易举付诸行动的真实。
谢谢你S4,在能预见的未来,我们继续一起乘风破浪~