xxx意见征集会议,提示
油耗积分,新能源汽车积分 政策2. 0…是明年尾实施,用来接替原来的补贴政策
继续推动新能源汽车的占比提升与普及,推进节能减排
因为2020年关口的平均5升油耗 政策,各大车企落实的步伐 比较 温吞,都存在 侥幸心理
认为…
只要大半 国企背景的代工厂,无法达成,则可能会法不责众,不至于让国营工人 生计 有困难…会网开一面,继续拖延
结果2. 0版,细节少许有变动,一方面补上一些漏洞,另外一个方面调整是:
让大半 有心搞,有技术底子的 大半部分国营 代工厂,都有机会过关,政策狗头铡,只是瞄准
不怕开水烫,无心技术革新,或者实在无力的 少部分车企,或者国营代工厂
工信部,还特意将 恐怖的WLTC测试工况 替代宽松nedc工况的 时间关口,拖后到2021年始,才实施
比之前的拟订时间,延后了半年…
不再是一个, 看上去,绝大多数人都,无法完成的任务!
[本回复最后由 轻量化活塞 于2019-09-19 12:31:23 编辑]