极狐T1提车有一周多的时间了，今天来说说这段时间的用车感受。对于极狐T1这台车，我总结了四个字，就是省心省钱。

省心来自于极狐T1的质保政策，5年12万公里整车质保，三电系统终身质保，电池燃一赔一的政策，对于一台新能源电车来说算是给车主吃下了一个定心丸。

省钱则来自免费保养以及电车的充电费用比较低，因为保养不用花钱，那么基本上就只要充电，保险和停车的费用，极狐T1的电耗很低，目前因为是冬天要开暖风的原因，达到了12个多点，如果是春天或者秋天，电耗应该会更低一些。

我选择的是425pro版本，虽然配置会低一些，但是后期的维护成本相应都会低一些。比如轮胎，虽然铁轮毂不是那么好看，但是对应更小尺寸的轮胎，不仅日常使用中的电耗会低一些，而且后期更换轮胎的费用也会低一些。

比较喜欢极狐T1车头的这个贯穿式灯组，点亮后的科技感很高，夜间的车辆辨识度也会明显提升，从而进一步提升车辆的安全感。

车辆外观使用了大量的黑色烤漆工艺的装饰件，包括轮毂盖，后视镜以及车辆四周的覆盖件。这些黑色的装饰件与车漆营造出拼色的视觉效果，看上去时尚感和运动感很强。

极狐T1的充电口在车身右前方的叶子板上，左侧小的是交流慢充口，右侧大的是直流快充口，充电非常方便。并且都带有防尘罩，可以更好保护充电口。而且极狐T1还赠送家用充电桩安装服务，如果家里有充电桩安装的条件，就不需要在外面充电了，特别的省心。

来到车尾部，可以看到极狐T1的尾灯造型非常独特，看上去感觉很有设计感。

我这台车是一个浅色的内饰，给我的感觉很温馨很时尚，但是在耐脏方面就有点不足了，需要经常打理内饰。座椅采用一体式的运动造型，我比较喜欢这样的座椅造型，看上去有种跑车的感觉。

虽然我这个425Pro版本的车型没有带座椅通风的功能，但是座椅座垫和靠背的位置，采用了打孔皮料，保证了座椅的透气性。主驾驶座椅还支持电动的六项调节，座椅调节很方便。

中控屏幕的尺寸很大，像是一个平板电脑立在仪表台上，使用体验也很流畅，操作起来很舒服。

这台车还有胎压检测功能，这个对于新手车主来说很好用，可以很直观看到各个车轮的状态，更好保证车辆的行驶安全。

方向盘上的多功能按键，左边是定速巡航的控制，右边是音乐播放和语音控制的物理按键，方向盘两侧还使用了打孔皮的材料，可以有效增加手部摩擦力，拼色的皮料档次感也会更高。

电子怀挡换挡很方便，这么多的换挡杆，我最喜欢的就是这个。

你们知道极狐T1的轴距是多少吗？达到了惊人的2770mm，这个轴距表现都快接近中型车的尺寸了，所以车内的乘坐空间在同级别车型中算是很大的，坐进去感觉特别宽敞。

经过一周多的相处，极狐T1的表现我很满意，后续继续给大家分享我的用车感受，有任何关于用车的问题，欢迎大家留言哦！