各位车友大家好，我是UGR中国总代卡卡
关于原青岛UGR代理退出事项我说想说几句
原帖如下：：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/16e93f8d5a134d6b/84492833-1.html#pvareaid=6830286

首先感谢支持和信任UGR的每一位车友和用户，在此申明所有UGR的用户都将拥有完善的售后处理体系。众所周知小小的改装圈程序商之间的话题几乎占了半壁江山，不免有一些不良商业竞争一逞口舌之快，UGR诞生2年来，我们无不良口碑，本人入行近10年程序做6年深知口碑对于一个品牌的重要性，故从不恶意诋毁、挑衅、乃至污蔑任何一个品牌商！

首先作为车友我们需要了解一下如何得到一个优秀的程序，这里不是看一个品牌的广告手段，如果你在乎广告，那么APR、REVO、UNI等等国际品牌罐头程序更适合你（对店家的精力投放要求很低）。因为UGR定位是特调程序，如果你是一个专业玩家，不会抱怨一次又一次的数据采集、匹配、设定、硬件检查、调整、更换，之所以这样因为你知道这是完善一个特调程序的必要过程。而对于专业店家这更是一种无怨无悔必不可少的付出！

罐头与特调的区别:打个比方，程序为基本分数，罐头程序店家操作水准基本系数为1（只是读写），特调系数为1-2（取决于店家技术以及精力付出等等）
罐头程序基本分为60分，店家操作1（非常简单，只是读写操作），两者相乘，你得到的就是60分的程序。如果你不追求极致，只追求简单的提升和相对的稳定，你应该选这些！
特调程序为基本分50分，店家操作系数根据实际店家决定，理论上你可以得到50分到100分之间任何一个水准的程序，你喜欢比别人更强更快也愿意冒更多风险，那请选择特调！
所以不是每一个罐头都不行，也不每一个特调都完美！UGR在短短2年能取得大家有目共睹的成绩绝不是靠原青岛UGR代理所述那种不负责任、不管不问、毫无售后的行为方式！
成绩的好坏前提取决于客户的选择和店家努力的水准，说句不恰当的话通常优秀特调品牌的总代出的数据大多都比同品牌的代理及经销商更好，反之代理和经销商成绩越是接近总代的代表这些店家至少对于软件来说专业水准更高，也是更能体现这个品牌的真正调试实力！我们UGR不乏有很多高水准的代理商和经销商，我自信你们能看到我们整个体系的成绩水准是远高于同行业水准的，但是原青岛UGR是做的有点差强人意的，就像他帖子里说的，他表述的都是他认为的各种有故障车型的最终表现，也就是所谓的UGR的超高故障率。试问如果真的UGR是这样一个程序品牌如何不断的挺高销量，突破自我、创造记录？
我认为认真看我帖子的车友都是真正的潜在客户及用户，也是能理性分析的！
本人并不善用口角之争来解决问题、有我朋友圈、见过我的车友都知道我是怎样一个人，我崇尚以德服人、不喜喷人、不绑架感情、不作践自己、也不强迫他人。人品既代表品牌口碑，我并没那么不堪，UGR也是同理！

根据原青岛UGR的帖子描述先简单说下商业合作的问题：(以下谈论其他品牌仅为还原事件过程)
一、UGR第一个加盟签约事件（博取同情）
17年7月UGR成立，随后在上海站我们S3获得出色成绩力拼HG，青岛蜗牛（现HG代理）通过我们余姚代理联系询问加盟事项！青岛SKC随后取得联系方式谈论加盟事宜，回复是HG和我们中选一个，不久HG青岛蜗牛签约完成，SKC随即到达苏州谈论加盟，同时告知店还未弄好，没有店章用其他公司章代替。SKC仅代表刚入行，我们也想前期扶持一下新店家并扩大一下品牌影响力准予按照合同签约加盟。所以第一个签约代理商首先就是一句假话，其次并不是看中UGR的特点去签约，仅仅是因为青岛有HG了，怕没有市场份额才不得不选择。所以你帖子里这么说就是博取同情！

二、关于刚签约就说我联系其他店家谈青岛代理（胡编乱造）
SKC到处说我们第二天就找其他店家联系做代理，还说后来已查实，你应该把证据拿出来，不是嘴巴上一句问卡总心知肚明，创立UGR之前，我就几乎没去过山东省内（除临沂，我合伙人老家），更不用说青岛，签约UGR青岛，我当时一个青岛同行都不认识，我不知道SKC哪里弄来的消息，并把这事扣我头上。SKC签约半年后才有一个店家来问我能不能做青岛代理，而我文字回复，因为我们有青岛代理除非等他到期不做我才能给你，我觉得我做事仁至义尽，哪怕你没有销量哪怕你不懂，我都不会去改变原则的问题。这些都留有文字证据！

三、关于优秀代理商及20台事件（抹黑捣乱UGR体系）
2019年4月召开UGR第一届代理及经销商会议，截止4月前我们拥有6个代理商5个经销商，17年签约第一批代理商仅有余姚、青岛、郑州，其他都是18年下半年加入，作为最早的代理商根据18年底之前刷写量，我授予了优秀代理商奖牌，并希望鼓励他们继续学习技术，如何处理分析车辆问题。作为同批代理商余姚代理取得了销量冠军。年会后签约了10经销商及代理商，统计刷写数据截止到目前约1500台，17和18年因为代理数量不多以及市场占有率问题，销量只有区区小几百台，SKC两年的刷写量豪不夸张就我朋友圈说的20台左右，其中全部都是1、2阶，一台三阶都没有，所谓出问题的还一堆，这里我并没有责怪的意思，我们UGR的精髓都是在高阶程序，为什么你SKC连问3阶的人都没有，如果UGR不满SKC的销量，我不必发优秀代理商，更不用在这里解释这么多，我们的合同上写的清清楚楚19年2月的时候我就应该通知，要么继续做补代理费，要么你退出。作为人情我没有按照规矩办。继续免费让你做着UGR青岛代理。

四、关于临沂统计销量以及员工离职事件（恶意诽谤、道德绑架）
本人在UGR的工作之一就是做数据统计、SKC一下子发了那么多个问号，感觉UGR亏欠了他很多，只有对UGR一概不知的人才能发出这么多问号，可想而知SKC在UGR体系根本不是真正意义上元老该做的事，而只是占了代理坐等刷车，试问这样的你能做好UGR么？，你应该签罐头程序，你连代理商原则和关系都搞不清楚！首先UGR是本人跟李总共同负责（临沂人），因为李总常驻苏州跟我在一起，因为我们各自操作2套设备，为了统计方便，我的记苏州，他为临沂。他回老家正好临沂客户刷车，客户愿意找李总，因为人家是总代，又是一个地方人，能够处理的更好，且不违反代理商体系规定，而你却无理的认为山东临沂没有代理，为什么客户不给你，先不说客户是不是临沂的愿不愿意找你，你先给我一个为什么临沂的客户一定要给你的理由？做生意是靠口碑技术的不是靠胡搅蛮缠，我们余姚的代理都能让苏州的客户开几百公里过去消费，客户都知道总部在苏州，而你却在抱怨着中国完全并不存在的事情，是道德绑架还是有何居心？关于公司员工集体离职，首先员工有自己的追求和想法，这个跟你我都没多大关系，而且我没有亏待过员工，在我最苦的时候我都没有欠员工一份钱，你有什么资格来评判我人品的好坏，而且UGR都是稳定向上的发展，如果按你的理论是不是我去年就该倒闭了？因为你的理论是我员工集体离职了，如果因为你自己离开了UGR你就要用你无知的思维来判断我实体店的事情，我并不怪你，因为无知无罪！道德绑架也确实不违法。

五、关于店家技术咨询培训指导等问题（断章取义、无理取闹）
作为第一批代理商SKC开业当天，我和李总特意借了朋友一台3阶7R（我自己S5怕镇不住场），去给你们助威，并上门交付设备进行指导操作，当天帮忙刷写车辆，晚上还无条件帮你野04干仗，帮你在青岛当地作为新店在当地占个位，你用你的SKC的LOGO还是抄我们UGR的，我都没意见，年会我做PPT在台上几个小时一个个详细讲解注意什么怎么操作。你口口声声说UGR怎么怎么不指导工作，没有任何培训什么，你们做什么了，然后告诉我朋友圈回复我一句我什么都会还要你们干嘛呢？我就很好奇，跟程序有关的东西我们都告知具体怎么处理，有的东西比如硬件维修检查这个是店家现场的实际经验，你们却全部要我一个卖程序的负责吗？那要不要我教你开店，要不要我教你做销售，要不要我教你修车，要不要我全给你包了，反正这些我都干过！

六、青岛SKC退出后对UGR及比本人做出的伤害
用低俗的语言在朋友圈、论坛、公众号贬低、诋毁UGR品牌及本人，多次发表不实言论，所谓的证据80%都是断章取义（你想让大家同情你，请你把所有聊天记录发出来，不要发一半），大多数无证据恶意诽谤等等，怨声载道、推卸责任、博取同情、歪曲事实、我相信这是你们SKC给广大车友留下的最终印象！我们UGR体系有很多个优秀的大区代理商、北京、江苏、上海、浙江、广东、广西、台湾等，他们都有足够的经验、懂得如何判断问题、帮助客户解决问题。

还是那句话如果结姻是一时冲动、我愿意相信分离也是一种解脱！ 你可以像你说的什么都不在乎非常洒脱，也可以唠唠叨叨骂骂咧咧的离开，只是UGR只能陪你到这里，纵然UGR不是十全十美，但是至少我诚实！不管你还会不会胡搅蛮缠，我们都不会再回复（所有的截图文字证据我们都有），如果你需要法律武器来保护你，请自便！

接下去简单说说原UGR青岛碰到的部分车辆问题：
（以下所有的我们都有聊天记录证据、我们微信车友群已经多次发送过事实真相）
1、S3老款的TCU温度保护的问题，一台259F的S3刷其他品牌ECU后经UGR覆盖成2阶后，01成绩明显有提升，拉完ECU的LOG数据符合预期，但是弹射会报油温过高，后再次拉LOG发现 离合器有打滑现象后明确告知需要检查离合器或者修改TCU，客户角度毕竟不是专业人士认为是ECU刷了后报错，故不开心找到SKC，我们已经告知几种方案检查处理，SKC却在帖子里以此为由说是UGR的问题。客户说重新调程序收费2000，我们只有升级和特殊调试有相应费用。售后是没有费用的。（这叫解决不了故障）
2、A3 2T刷写UGR ECU+TCU的2阶问题，我们UGR体系严格要求对应2阶以上必须更换相应的硬件，倘不追求成绩可适当减少硬件投入，客户原本是某1阶程序，当初客户多方打听车友告知UGR做的快，如果UGR做不快也多了，后因为没有硬件导致成绩不理想，比罐头1阶段还慢，起步还有延迟失去动力，后来更换进气2阶后快了很多，因为此车主有我微信，所以我已经全部解答完毕并告知我只能当面诊断，车主说并不影响开，有点点感觉不舒服，客户追求尽可能完美这个本身就是我们该做的，但是这个也是要店家有能力能帮客户做完美，UGR没有办法隔空诊断一些顿挫和体感上等等的问题，我们只能参考LOG数据采集。这个在SKC的帖子里就是我们UGR的问题。（这叫是做不了快车）
3、野马10AT的刷写UGR跑不过原厂的问题，再刷写之前我们明确告知目前我们老外没有写过新的野马10AT的，不一定能，如果不行就写回来，不会产生费用，如果要试就试。好了我不知道你们怎么跟客户说的，客户又把气撒UGR头上，说UGR拿他做小白鼠，我们明确刷前告知的事情，你还在客户面前装好人，推卸责任，明明是你怕提前告诉客户我们没写过需要试怕跑单，隐瞒此事反复调试结果导致客户认为我拿他做小白鼠，现在还发出来损害我们声誉，请问良心何在？这台车调试多次后恢复原厂并无收费！这个在SKC的帖子里也是我们UGR的问题。（这叫我们拿客户的车做小白鼠）
4、奥迪A4写不进去程序，首先软件是一个定制的虚拟数据消费，奥迪A4写UGR程序，用设备写到一半写不进去，后告知用ODIS诊断在线编回原厂，同时我们发回老外检查文件是否有错，老外仔细检查后告知没有错误，第二天编程完毕再次请求老外发送文件写入，结果依然死住，至此我们也发邮件国外询问设备商，也告知检查某些可能的地方。最终可能客户不愿意写了，然后客户去尝试国内品牌写入，遇到同样的问题。最终我要收这笔费用，并告知SKC明确是客户车辆方面的问题需要跟客户协商并解决，不能因为车辆问题让我总代理买单，就像订个生日蛋糕都写上你名了，结果你说你牙疼没办法吃问我能不能退单，你告诉我能不能退单？你这个又是我UGR的问题（这叫我们无理由强制收费）

字数写不下 到此为止，文末你三句留言找车主求证，好像UGR罪不可赦，不被你们气死才怪！谈什么仗义不仗义，至少我不骗人、不诬蔑、不推卸责任！