首次走烂路，真实感受分享
因工作需要，第一次进入雨后工地，属于轻度越野了吧
两驱进入场地，直接打滑动力丢失，车子被困。开启低速四驱后，能感受到差速锁启动，前轮有向前的拉力，车子轻松脱困。
深刻感受四驱的实用，建议准备入手的朋友还是得上四驱，平时可以不用，关键时候能脱困。尤其是像我这样喜欢露营、自驾的，出行就少一些顾虑。我们露营活动基本在溪边，或者山顶，有了四驱加持，更加从容。
有同样喜欢露营、自驾的朋友可以私信交流，分享景美人少的宝藏露营地
两驱进入场地，直接打滑动力丢失，车子被困。开启低速四驱后，能感受到差速锁启动，前轮有向前的拉力，车子轻松脱困。
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出口处有几个大坑，照片显示不出。
需要开启四驱才能通过。
需要开启四驱才能通过。
雨后的道路，轮胎容易打滑。
抓地力严重不足，这种路两驱车无解。
抓地力严重不足，这种路两驱车无解。
工程车压过的路边，中间的土堆比较高。
D-MAX的通过性还是不错。
D-MAX的通过性还是不错。
低速四驱启动，自动差速锁比较实用。
底盘够高，通过性不错。
这才是越野皮卡该有的样子，满身泥，感觉很酷。
犀利的45度角
不同的地点，看不同的风景，坐看云卷云舒，静听花开花落。
放空心灵，拥抱自然。
遗憾的是人山人海，缺少了那份宁静。
喜欢露营的朋友可以交流，欢迎来台州露营活动
遗憾的是人山人海，缺少了那份宁静。
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