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有科技有空间，还很便宜，体验捷途X95
对于主打性价比，瞄向下沉市场的捷途来说，在这个萎靡的车市里能够稳稳站住脚跟，绝对是一个了不起的成绩，当然，某种程度上，捷途的崛起也诠释了2019年的经济状况。
依托着奇瑞的产品背书，捷途收获第一批用户并不困难，作为一个新兴品牌，目前为止，捷途也能给到用户非常不错的用车体验。而这一次要说的捷途X95，它可以说是整个捷途产品序列旗舰级的存在，当然它的价格很不旗舰，就连顶配也不过是15万出头。那么，这样一台目前捷途最强的SUV产品，它能给到你哪些东西呢？
捷途刚开始的那几辆车，一直在诠释着何为中庸之道，整体造型一直都是国人的传统喜好，不复杂不浮夸，造型主流又很稳健。而这辆捷途X95有所不同，它的前脸有了更加激进更加夸张的造型，前脸夸张的中网格栅不仅尺寸惊人，还有一个***的镀铬条包裹着整个格栅，看起来就像是一个人的二肱头肌都要炸裂了一样。
它的灯具给了我一点新意，全系标配矩阵式LED大灯，你现在看到的这个超有档次感的大灯组，居然是全系标配的配置，这可真是让我有点意外；此外，它的日间行车灯也是有点意思，我感觉像是动物掌心的肉球，太Q太可爱了。
这样的对比之下，车身的设计就变得简洁多了，和前脸相比，捷途X95所用的多腰线设计都有点显得朴素，看起来会更加居家的气息在。当然，你们喜欢的气场也不会缺失，毕竟4875*1925*1780mm的车身尺寸以及2855mm的轴距，这个尺寸就摆在这里。
车尾的设计，它确实是让我想到了奥迪Q5的尾门，我不知道这里边是有PY交易还是有抄袭存在，但你不得不承认，这样的尾门确实很讨中国人的喜好。
虽然我能看到这个内饰有不少品牌的设计元素，但至少它在质感和做工方面让我喜欢。
两个相连的12.3英寸屏幕，下方9.7英寸的触摸式空调控制屏幕，甚至包括空调出风口，没错你能看到奔驰和奥迪的设计，少了一些原创度，但是三个屏幕以及做工在这个价位里都能担当得上“优秀”两个字。
它也有一些自己的原创在里边，副驾驶前方的面板和四个门板上的呼吸灯，一闪一闪的非常好看，质感也把握得很到位。整个内饰能够提供到很不错的科技感和舒适氛围，瑕疵就是还不够明显的原创力度了。
空间应该是我对这台车最满意的部分了，在官网的宣传标语上，捷途甚至嚣张地用上了“旅行头等舱SUV”这几个字，但我体验之后，确实很难说有什么不对的。
捷途X95有三种座椅布局，分别是2+3的五座、2+2+2的六座和2+3+2的七座。六座版没什么好说的了，座椅布局的先天优势摆在那里。
至于七座版的空间同样惊喜，180cm的身高，即便把第二排座椅移至最前，二、三排乘客依旧能获得两拳的腿部空间，这种空间足以吊打很多竞争对手，也让第三排座椅不再是应付短途出行的位置了。要是你完全不理第三排乘客的感受，把第二排座椅调到最宽绰的位置，那么第二排乘客就不是坐在那里了，而是躺在那里！爽！
惊喜感同样延续到配置的部分，直接罗列吧，捷途X95全系标配的配置有：胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控触摸显示屏、手机互联、12个喇叭、前后各2个USB接口、矩阵式LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口、温度分区控制。
当然，唯一一点让我不太满意的是安全气囊的数量，捷途X95中低配车型都是只有主副驾驶的2个气囊，中高配开始有4个，顶配三款车型才有6个气囊，对于中低配车型来说，缺失的安全气囊对后排乘客少了一点关爱。
2019年大家的日子都不好过，不仅你没赚到钱，我也没有，车企也一样。有人说拼多多的崛起就是因为我们对现实低了头，捷途的崛起也有这么一点意思在。但别误会，捷途X95的产品质量绝对是比拼多多货品质量好多了，你可以放120个心。
捷途的下沉在于抛去过往的品牌光环，用极强的性价比来打开下沉市场。中国一、二线城市有3.9亿人，但三线及以下有接近10亿的人口（数据来源国泰君安证券的研究报告），这个市场本就是一座蕴含极深却还未被开采的金矿，捷途抓住了这个市场，并在这个市场茁壮成长。2018年，捷途在中国车企销量里排名前23，2019年直接跃至前12名，捷途战略性的长远目光不仅让抓住了机遇，也让自己逐渐成长为一棵大树。
至于捷途X95，这个价位要面临的是中国市场竞争最激烈的紧凑型SUV市场，这是一个神仙打架的市场，新兴车型没有120%的惊喜，根本没有办法站稳脚跟。捷途这次的进攻还是一样方法，用极高的性价比来赢得用户，9.99万的起售价，你能够买到一台空间巨大、科技感优秀、质感良好，中高配车型还是奇瑞当家的1.6T发动机，这难道不香吗？
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