这款车外观时尚，内饰科技感强，配置也很丰富，比如大屏幕，智能辅助驾驶等功能应有尽有，目前南宁落地价11.5w到14w左右，因为刚发布不久，目前身边还没有提新款的，但是也可以参考下老款，评价还是不错的，新款最主要的就是在智驾方面有了提升。

2025款秦Plus EV智驾版510Km领先型具有以下特点，目前有不少消费者对其表示关注和认可：

外观设计

采用全新龙颜美学，有黑色装饰与“秦”字阳刻，全新LED远近光一体式带透镜大灯，车尾融入中国结元素，整体更显运动。

配置方面

- 智能配置：搭载DiLinkXSS 100系统，车内有12.8英寸中控大屏，支持双桌面随心切换、3D控车、双音区语音识别等功能。全系标配天神之眼智驾系统，配备29个传感器，支持高速NOA、快速NDA、自动变道、上下匝道、全场景自动泊车、AEB紧急制动等。

- 安全配置：车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、6个安全气囊等都是标配。

空间表现

车身尺寸为4795×1837×1515mm，轴距2718mm，车内空间较为宽敞，仿皮运动座椅舒适性不错，后排支持比例放倒，空间利用率较高。

动力续航

搭载前置单电机，总功率为100kW，总扭矩为180N·m。采用e平台3.0技术和八合一电动力总成，配合宽温域高效热泵系统，低温续航有保障，官方续航510km。

价格方面

官方指导价11.98万元，在同级别同续航车型中，具有较高的性价比。

有不少消费者对这款车表示了肯定，认为其安全性高、配置丰富、能耗较低等。

秦PLUS之前主打dmi，现在为了顺应大趋势，新增了EV版，同时标配智驾系统，但是表现如何还需要一点时间反馈，不是刚需可以再等等。

我买了这款半个月了，到现在都没开通智驾功能，打电话咨询客服，说时间不确定，不是被忽悠了吧？

** 秦PLUS EV 510公里版本用车体验，真实续航分享！


大家好，我的秦PLUS EV 510公里版本已经开了半年，分享一下我的用车体验，尤其是大家最关心的续航问题。

1. **续航表现**：
- **官方续航**：510公里
- **实际续航**：
- 夏季（开空调）：能跑到450公里左右，续航达成率约88%。
- 冬季（开暖风）：续航降到350-380公里，续航达成率约70%-75%。
- 春秋季（不开空调）：续航最扎实，能跑到480公里以上，接近官方数据。
- **充电频率**：日常通勤每天50公里左右，基本一周充一次电，家里装了充电桩非常方便。

2. **动力与驾驶感受**：
- 秦PLUS EV的动力表现非常不错，起步轻快，加速平顺，市区超车毫无压力。
- 底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果很好，适合城市驾驶。
- 方向盘手感轻盈，转向精准，女生开也很轻松。

3. **空间与舒适性**：
- 车内空间足够家用，前排和后排的腿部空间都很宽敞，后备箱容积也不错，日常购物、自驾游完全够用。
- 座椅包裹性很好，长时间驾驶不会觉得累，后排中间地台几乎纯平，坐三个人也很舒适。

4. **配置与科技感**：
- DiLink车机系统功能丰富，12.8寸大屏操作流畅，支持语音控制、导航、在线音乐等，还能刷抖音、玩小游戏，娱乐性很强。
- 配备了自适应巡航、车道保持、自动刹车等智能驾驶辅助功能，高速驾驶特别省心。

5. **缺点与建议**：
- **缺点**：
- 高速行驶时风噪和胎噪稍微有点大，隔音效果还有提升空间。
- 冬季续航打折比较明显，北方地区的车友需要多注意续航规划。
- **建议**：
- 尽量在家里或单位安装充电桩，充电更方便。
- 冬天可以提前预热电池，提升续航表现。

**总结**：
秦PLUS EV 510公里版本的综合表现非常不错，续航扎实、配置丰富、驾驶舒适，适合城市通勤和家用。如果有车友对这款车感兴趣，或者有其他问题，欢迎留言交流！

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希望这篇回帖对您有帮助！如果需要进一步调整或补充，可以随时告诉我！

我买的23款的，现在15万公里了。零故障，电池没衰减。我跑网约车的