冬季来临，笔者身边很多邻居都把车打着火原地不动地热车，更有的性子急喜欢打着火上来两脚地板油，把车燥得玩命响，惹得四邻狗叫。有爱护车的意识是好的，但这样做真的有利于车辆养护吗？
首先，需要肯定的是，冬季需要热车。
热车的主要目的是保护发动机及变速箱的零部件，减少硬性磨损。汽车经过一夜停放，机油慢慢回流到发动机底部，油底壳内。也就是说，早上开车时，汽车的发动机核心零部件如曲轴、连杆、活塞等部件是没有机油的润滑的。如果直接打火走人，很容易增加发动机磨损，长期开冷车会导致发动机性能降低、机油损耗偏大，噪音增加等不良后果，甚至影响发动机寿命。另外，开废气涡轮增压车的车友需要注意的是：由于废气涡轮增压发动机的涡轮具有迟滞效应，切记要热车，这有助于延长涡轮使用寿命和改善燃油直喷的雾化效果。所以，在北方冬季温度很低的环境下，热车是必要的。
其次，要学会正确的热车方法。
先明确一点，原地热车不可取。主要原因在于原地热车无法让变速箱“热身”。原地热车，只是让机油通过油泵回流到各个零部件，避免发动机干磨损，但变速箱因为没有运转，加上变速箱内没有齿轮油油泵，所以变速箱只能通过齿轮运动才能带动齿轮油的附着。这一点很多车友都忽略了，只考虑发动机，没有想到怎么样才有利于变速箱养护。所以，原地怠速热车是不合理的。既增加了无谓油耗，又不能保护变速箱。另外有些车主喜欢原地猛轰油门，希望水温表温度尽快上升的做法更有害！需要指出的是上述方法仅针对电喷车，对于化油器的车辆，则适合原地热车。因为目前市面上几乎已无化油器的汽车，故不再作讨论。当然，热车也不是时间越长越好。发动机和变速箱的“热身”只需3分钟，过短不利于零部件磨合，但时间过长也是无故浪费油耗，没必要。

最合适的热车方法：
分两步走：（1）打火原地20-30秒后怠速起步。（2）怠速行驶3-5分钟。
冬季天冷，随着空调暖风的频繁使用，油耗一般比秋季用车更高。为了省油也护车，笔者建议打车打火后，30秒后挂档怠速行驶，即不睬油门，行驶3分钟即可。这个时候，水温上来了，发动机和变速箱的润滑也充分了，即可用正常速度行车了。一般情况下，水温到60度，即水温指针指向0°~90°之间2/3处，即可正常行驶；水温到90度也就是指针指向整个水温表的中间位置时，即可高速行驶。一般情况下，大家都住在小区，如果不是地下车库，都可以怠速在小区内行驶出门，然后在路上低速行驶几分钟即可。