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【重走长征路】第十期驾探岳前往懋功会师旧址,路遇滑坡、爆胎..
1 16 发布于 2019-07-12 16:58:04 只看楼主 热门标准
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重走长正路第十期概况



大家好,我是论坛播客PRADO霸道欧巴,这次很荣幸能够参选汽车之家重走长征路选题。首先我介绍一下本次重走长征路的大概情况。我们组选择的是懋功会师,承接上一组第九期的爬雪山,以及衔接下一组的过草地。本次我们租用的车辆是一汽大众月销过万的探岳,这款车目前在suv市场非常火爆,我们也是误打误撞租用了一台纯新车,行驶里程才35公里。第十期懋功会师我们一共三个成员,分别是论坛播客:miss婉,针爷还有我。这一路走过来,带上两位漂亮的妹子,经历了:暴雨、泥石流、滑坡、爆胎等等一些突发情况。整个过程非常的艰难坎坷,三天时间我们一共行驶了1300多公里。真正的感受到了长征精神,下面就跟着我一起来了解我们本次行程。

人物简介:miss 婉 汽车之家论坛播客,一位北方豪爽的妹子。开车也具有战斗气息,各位可以去她的主页关注一波。这里放一篇她的帖子,有兴趣可以点进去看看哦!Mis婉携闺蜜小姐姐感受初夏的美好时光吧

人物简介:论坛id:针爷,一位江浙一带包邮地区的辣妈。一位做视频的能手吧,这次选题的视频作者,一路各种拍。

人物介绍:PRADO霸道欧巴,我自己哈。没有啥子重点介绍的,就是喜欢玩。这次选题的“司机”,主要负责就是发帖。之前也发了一些优秀的帖子,有兴趣的可以关注,吃喝玩乐什么帖子都有。

本次重走长征路车型介绍,一汽大众探岳!这款车目前销量非常好,我们拿到的车型是2.0T的四驱豪华型,也就是次顶配车型。简单三天的驾驶,这里谈谈这车的使用感受吧。希望对关注这款车的朋友有点帮助。本次行驶了1300公里左右,共计加油800元,作为一款四驱的suv在高原上有这样的油耗变现还是非常不错,平均每公里6.2角钱。

本次长征路的驾驶车型是一汽大众的探岳,该款车型2018年10月22日上市,提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择,共计10款车型,售价区间为18.59-31.39万元。探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后,推出的第二款SUV,定位高端中型,面向年轻人群。我们本次驾驶的车型是探岳四驱豪华型。

miss婉驾驶探岳飞奔在中国熊猫大道上,女司机开车还是非常稳的。以前重来没有开过这种山路,第一次还能如此淡定值得敬佩。

本次驾驶印象最深刻的是作为次顶配车型,居然没有配置自动大灯,这个实在不应该。这一路走来过了很多隧道,开关灯让我们很苦恼。中控的carplay功能用起来还是很不错,不过安卓系统的兼容性差点,同行的华为手机就链接不上。

动力感受这款2.0T的发动机还是大众熟悉的味道,配合大众的四驱系统能够应付大多数路况,动力在高原上由于涡轮增压的原因,没有发动机高原反应,超车得心应手。空间表现中规中矩,后备箱放了miss婉和逆小针的两个大行李箱,还能放下很多其他的东西。

吐槽几个小槽点:第一个就刚说的没有自动大灯功能,次顶配车型不应该。第二个就是空调的制冷真的不如意,新车拿到我们开空调效果非常一般般。第三个虽然配置了全景天窗,但是在烈日下,头顶真的就是蒸笼,这个怎么破啊。

总结:探岳这款车还是值得肯定,外观颜值大众一贯的特色,大众味儿十足。内饰同样大众,中规中矩的设计风格。动力系统依旧是大众的亮点,变速箱逻辑清晰,该降档绝不手软,该舒适绝对软软绵绵。这款车还在磨合期就被我们拉去高原,经历了种种恶劣路况,顺利的帮助我们完成了重走长征路,对探岳还是有信心哈。

线路介绍:本次我们行程总计三天,行程里程超过了1300公里。全程几乎是我一个人完成开车,我都佩服我自己了。下面是我们每天的行程图,大家可以大致了解一下。

第一天行程:成都到四姑娘山,经过都江堰和映秀。由于我早晨从成都出发已经是10点过了,中午到达都江堰就去逛逛了。我们到达四姑娘山已经是下午5点左右。中途翻越了巴朗山垭口,翻越垭口的老路路况相对不好,路上落石较多,行车需注意。

第二天行程:四姑娘山--小金县--马尔康--红原。这条线路是对我们本次行程最大的考验。由于前一天晚上下雨。一路上落石非常多。小金县到马尔康的省道正在进行大修,道路情况非常糟糕。轿车是非常难通过的,探岳也在这条线上经历了托底、爆胎的情况。马尔康到红原的道路就非常好了,全程柏油路面。这一天我们参观了懋功会师的会址,遇到了三位老红军也在重走长征路,下面的具体行程我会一一说道。算是经历非常丰富的一天!

第三天行程:早晨九点出发,经历了红原--川主寺--松潘--汶川--成都。这一天由于家里有点事情,行程就比较赶。这条线路道路情况没有问题,松潘到茂县部分路段在修路,需要注意。茂县到汶川有一段路被冲毁,需要走老路。

初识探岳,逍遥挺进东方阿尔卑斯


开启我们第一天的行程,今天的行程原计划是直接挺近小金县县城,但是由于我们在都江堰耽搁了两小时。下午五点前我们选择在四姑娘山另外一位论坛播客推荐的民宿休息。今天的行程并没有太多感受的红色文化,主要是去翻越了巴朗山的垭口,打卡熊猫王国之巅。

成都--都江堰--映秀--巴朗山脚下。这段路程由miss婉开车,第一次坐探岳的后排,也没有什么可以拍摄的。本次行程我主要是在开车,所以照片相对较少,大家将就看看了哦。后期我会有一个视频剪辑出来。

即将翻越巴朗山,天气不怎么好,没有蓝天白云,在这里我们还祈祷上了垭口能够有好的天气。

驾驶车辆到达垭口,很忧伤啊。全是大雾,什么也看不见。

同行的两位妹子,在这里打卡留念吧,天公不作美,什么也看不到

吸氧是必须的,巴朗山垭口海拔大概5300米左右,平原地区的朋友到这里来吸氧是必备的。本来我以为两位妹子上了高原会有非常多的不适,但是他们的表现超乎我想象了。

翻过垭口之后,天空开始逐渐放晴,同行的两位伙伴终于安耐不住拍照的激情了。

其实就一点点的阳光,就已经把车停下来很久,然后各种凹造型。

对于这种景色我虽然没有好大的兴趣,但是对于初次上高原的朋友吸引还是很大。我给他们说了,明后天才是你们疯狂的时候。高原的美景还在后面。


亮一下我们的标志吧,重走长征路。背景下面就是四姑娘山了,这里是一出四姑娘山观景台

四姑娘山风景区位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内,属青藏高原邛崃山脉,由四座绵延不断的山峰组成,从幺姑娘山(幺妹峰)、三姑娘山、二姑娘山到大姑娘山,其中幺姑娘山海拔6250米,为四川省第二高峰。四座山峰长年冰雪覆盖,因幺妹身材最为苗条,素有蜀山之后、东方阿尔卑斯山之称,与"蜀山之王"贡嘎山遥遥相望。

四姑娘山观景台

四姑娘山观景台,在这里你能感受到真正的东方阿尔卑斯。

下午五点左右我们没有选择继续前行去小金县县城,到四姑娘山长坪沟沟口找了一家民宿入住,吃了一次牦牛火锅。这一天主要是在赶路哦,明天将正式开启重走长征路 到懋功会师旧址,感受长征精神。

懋功会师,北上之路艰难险阻


懋功会师是指1935年6月18日,中共中央、中央军委率领一方面红军主力到达懋功,与前来接应的红四方面军会师。红四方面军的西进部队于1935年6月8日攻克懋功。接着,以一部前出至懋功东南的达维乡。6月12日,红一方面军先头部队在北进达维途中,同红4方面军一部胜利会师。
第二天我们的行程是一早赶到小金县县城,然后跟着红军的线路一路北上,到达两河口镇,经过马尔康市最终抵达红原草原国家公园。这一天也是我们经历非常丰富的一天,滑坡、泥石流、落石、爆胎什么情况都遇见了。

八点我们从四姑娘山出发,九点左右到达懋功会师的会址,在这里关门闭户的,原来周末这里是不开门的。但是在这我们遇到了一位贵人,最终才有幸进到会址内部进行参观拍摄。

就是这位贵人,小金县某部门的书记,在告知我的来意之后,特地帮我们联系了县委宣传部的同志,最终在他们的协调下,我们进入了懋功会师的会址中。在这里表示一下感谢!


会址内部的教堂

这里有一个问题给大家,为什么叫同乐会呢?有知道真相的朋友欢迎跟帖普及知识哦!

会址里主要程设了一些老照片,下面大家都自己感受感受。

懋功会师,使两支红军主力走到了一起。两个方面军的指战员,来自山南海北,四面八方,操着不同的乡音,他们素昧平生,萍水相逢,各自的经历不同。但是,战友的情谊,共同的理想,使他们一见如故,胜似亲人,谱写了一曲团结互助、胜利会师的凯歌。正如懋功会师的见证人李先念所说:“懋功会师,标志着我们党和我们军队团结胜利的一个新开端,在我党、我军历史上写下了光辉的篇章。”

会师后,两支兄弟部队还广泛开展互访、互学。朱德总司令亲自到红四方面军部队驻地,询问红四方面军部队休整的情况,介绍中央红军长征的经历,表达了对红四方面军的关怀。各部队还举行体育比赛,编排节目,教唱歌曲,进行联欢。

懋功会师,中央红军和红四方面军的指战员备受鼓舞,两支兄弟部队互相慰蒡。李先念得知聂荣臻骑的骡子在过铁索桥时损失了,就热情地送给聂荣臻一匹骡子,后来,聂荣臻就是靠着这匹骡子的帮助,长征到达陕北。

下面就是我们参观会址的一些照片,这里展示了以前红军领导人的居住情况,以及一些红色文物的展示。大家可以大概看看,以前长征的条件!


这张大花床是张闻天的住所,张闻天作为党的主要领导人,各位有兴趣可以去百度一下!


这是会址内部红军主要领导的人住处,从右往左分别是:周恩来同志的住所、张闻天同志的住所、以及毛泽东同志的住所。朱德同志的住所在会议室的旁边,这里没有涵盖!

很难想象以前的红军就是这样“衣衫褴褛”艰苦的完成了人类历史上可歌可泣的长征。


老阿姨的那个门就是以前朱德同志的住所,右手边就是以前红军办公的地方。

这应该是翻新过的电报机吧,保存完好,重现了历史的印记。

懋功会师纪念广场

参观完了懋功会师会址,我们又遇到三位老红军的后代,他们也在重走长征路。那么他们也是我们整个行程的一个亮点,我们在懋功会师的会址旁边对他们进行了简单的采访。

继续出发,途中遇到一群非常帅气的机车队伍,保障车是埃尔法和牧马人。有钱人的世界真香!

我们继续出发,小金至马尔康路段大修,道路情况非常不好。由此开始了我们的“探险”之旅,特别是对于两位平原地区的美女来说,看见这样的滑坡、小泥石流、落石心里是怎么想的?

路上的大落石


这是一张gopro视频里面的截图照片,清晰度差了一点。但是这个路况大家可以感受一下



小金至马尔康路段我们小组遇到了爆胎,换上了备胎。用这只天残脚走了大概20多公里路终于找到了一家补胎的地方。补胎费80,探岳的胎压监测这里吐槽一下,都这个年代了还用的是被动式胎压监测,并不能显示轮胎具体胎压。

国道317线的一个重要转折点,在这里翻过鹧鸪山转向马尔康。

途中遇见的阿坝州法院系统的工作人员吧,他们正在合唱我的祖国。点赞!

这里是俄木塘草原花海上面的一个观景点,草原花海景区在最近这段时间鲜花盛开,非常漂亮。至此我们经过了一天的长途跋涉,即将到达我们的目的地红原草原国家公园。

明天我们将从红原一路北上,然后转向松潘。这一路又会发生什么?长征路又是如何艰苦,继续往下看吧

牦牛革命,长征精神在雪域高原飘扬


小标题:牦牛革命,为什么会有这样一个名词呢?其实是当年红军在翻过雪山,进入草地时。四川的藏区对这次长征起到非常重大的作用。红军长征进入川西北地区后,愈向雪山草地迈进,人烟越稀少,离内地更远,粮秣供给更是困难。在这革命成功与失败、红军生存与死亡的关键时刻,摆在红军面前的头等任务,就是要为未来的艰难路程筹集粮食。

老百姓勒紧腰带将自己所有的粮食支援给了红军。红四方面军仅在茶北村就筹集到四万多斤粮食,牦牛、犏牛一百八十多头,骡马二十余匹。红九军只在脚木足孔龙一个村就筹集到七万多斤粮食。据不完全统计,在马尔康及其周边,支援红军粮食2000多万斤,各类牲畜20多万头。

在马尔康及其周边,红军筹粮2000多万斤,牦牛等各类牲畜20多万头。毛泽东曾在解放后说,中国革命在某种意义上讲是“牦牛革命”。所以说才有了这个名词,牦牛革命!

红原的花开了,其实真的没有必要进俄木塘景区去看花,路两边随意可见这样的景色。大家知道白色的塑料围着的小地方有什么用吗?这是一个不折不扣的露天厕所哦。


草原上一些和尚,有朋友可能会觉得直呼他们是和尚不怎么礼貌。但是这个我们是在询问了我们住所的藏民,他告诉我们可以这样称呼他们。









由于我全程都在开车,自封为本次行程的“专职司机”,图片素材并不是很多。这里请大家见谅!

总结:本次活动我们作为第十期执行团队,驾驶探岳顺利完成了这次选题。1934年至1936年中国工农红军经历的二万五千里长征是人类战争史上的奇迹。红军指战员在长征途中表现出对革命理想和事业无比的忠诚、坚定的信念,表现出不怕牺牲、敢于胜利的无产阶级革命乐观主义精神,表现出顾全大局、严守纪律、亲密团结的高尚品德,创造了伟大的长征精神。今天我们重走长征路,感受新时代的长征精神。在这里向先辈致敬,祝愿我们的祖国繁荣昌盛。
接下来请期待由:蚂蚁鱼头、驭兽女郎、芯化冰带来他们的重走长征路第十一期:过草地。

  • 事故
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最后编辑于2019-07-13 15:15:59
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