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上首页啦，谢谢大家的支持！！

首先请允许我开篇的感慨，因为我还有情怀！

4月26日至5月2日，7天…

太多的历历在目

太多的念念不忘

太多的沟沟坎坎

太多的山山水水

太多的风雨明媚…

有路就有兄弟，有路就情怀，有路就有远方……

旅人等在那里

虔诚仰望着云开

咏唱回荡那里

伴着寂寞的旅程

我就停在这里

跋山涉水后等待

我永远在这里

涌着爱面朝沧海

———<第三级>许巍

这是一路相伴的歌，至少这个旋律属于这趟旅程，属于我们的情怀

这样的情怀或许也只有许巍可以营造

想感谢的朋友太多太多…特别感谢老婆默默的支持！

没有你们，我走不下来，谢谢你们的鼓励和支持，我铭记于心！

@昆明川崎老骆 @健康 @老王 @县长 @弹簧 @蜕变 @全垒打 @晴天 @迷雾 @遨游天下 @rainbow @Wind …

首次摩旅，零事故、零倒车、完美穿越ZCB

此行，我不想证明我比谁牛逼，我只是按照自己的方式，用计划、用心的去感受

为自己的努力而活，为自己的生活方式而活，不去比较、苟同和模仿

每每遇见诧异的眼光时，我们总以微笑面对

其中含义…自己懂就够了……

视频插入————————》》》

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OK，开始正题

此行来得如此快，就是与@弹簧半小时的勾兑，选车、订车、订时间、订路线

接下来提车、改装、邀约兄弟…走起！这个过程16天而已

为什么那么快？因为兄弟们情怀一致

@弹簧 @蜕变 @全垒打 @晴天 @迷雾 @遨游天下 @rainbow @Wind 

于是我们出发了

大头宝宝@弹簧，这个路上偶遇而后三度一起进藏的男人，不仅仅是“***”辣么肤浅的…

面对即将开始的旅程，在白马垭口用手机拍下这张照片，其中意义不同一般，难以言表

@弹簧，3年前飞来寺的缘分，如今第三次穿越了，以后会一起在穿越的路上老去，一起进一起退，一起笑谈曾经

@迷雾 @遨游天下 昆明马帮的兄弟，一样的情怀，一样的远方，下一季我们还在一起，我爱你们

@晴天 ，他说他说忧郁孤独的男人…但是你却可以直接感受他的坦荡和笑声，这是属于男人独特地气息

@晴天 的红马，一路上我们叫他“老妖怪”

如果你介意看不到他们的脸，那是因为你还不懂“情怀”这个词的含义

好，就是好

此情此景或许某年，还会再次经过！那刻我们不老，那刻记忆崭新

@蜕变 随性的男人，说走就走，坚强在你的身上显示的淋漓尽致

@Wind 一路上唯一的女同胞，照顾我们无微不至，在此谢过，希望你不要停下脚步

奔跑吧兄弟

@zoopool 楼主，坚强的走下去！

回放这些照片，历历在目的情节，眼眶有点湿润

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行程介绍：4月初，朋友圈陆续出现关于BCC有勘探和测绘部门进驻，即将开始道路施工的消息

消息渠道不好证实，我们能做的就是赶紧走一趟，于是有了《平凡之路第二季  致敬BCC》

4月底，察隅大雪封山前途未卜

挡不住，挡不住啊……还有ZCB（左察丙）可选择

去程：昆明-大理-中甸-德钦-盐井-芒康-左贡-八宿-然乌

回程：然乌-八宿-左贡-察瓦龙-福贡-昆明（ZCB）

车辆：四门卢比肯2台、菜油大切1台、自由客1台、BMW700GS1台、Kawasaki Versys650 2台

—————————iPhone 6 出  片   ————————

挺拔的Versys650，迷人的线条

这张拍在318线路牌3838处，哈哈，有故事的3838

背景很好辨认，然乌湖

醉了……强大的苹果6，厉害啊

然乌，遇到3个藏族小朋友，说这头是他们家病死的牦牛，叫大毛！用当地的方式，回归自然……

停在中线拍，是有压力的。还好此刻没车来……于是有了这张翘臀片！（这样的拍摄的危险的，以后不会再这样）

另外一个角度

对面的白马雪山，致敬

水果手机，在骑手这里，比相机好用。于是此行的所谓风景照片，都来自说过手机的抬手即拍

最美的然乌居然在5月

远方我醉了……

——————————————分  割——————————

接下来记录流水帐

700GS顺利到昆，开箱后毛发无损…

versys650 首保哇，才800公里，就拉出去BCC了，残忍么？买它的目的其实就为这趟…

车贴上身

4月25晚，雨夜……经历26小时，一路飞驰而来的浙K，创纪录了吧！浙江云和到达昆明，造么？向飞行员致敬

出发前，车贴上身

好机油，一辈纸

一路雨，下的哗哗的

下午17点抵达中甸

集体补油

中甸至德钦中途休息

开始有藏味了……

白马，我们来了

老天给面子，遇到此行第一座雪山

第一天，愉快结束     昆明至德钦  全程约790.1公里/11小时22分钟

————————D2 : 德钦 至 左贡————————

第四次走这条路，如数家珍，一直在回忆中洗刷

214线，对于摩托来说，压弯的天堂，没有之一

让我最后来一碗云南的面条，今天我们就要入藏了

三年前，是两台车在此相遇、相识。如今日子不计，汽车变摩托…我勒个去

看这逗比……

第一次发现满胎了

入藏了，有一个开始

错过了三年的盐井天主教堂，今天特别拜访

此处宁静

好心的藏族大妈，欢迎我们的到来，开门让我们参观，这份宁静不忍打搅

参观过后，返回盐井镇上吃饭

店主的小BOSS，一样有机车梦，遥想可乐好幸福

盐井一路上行，压弯天堂，650相当给力

遭女粉丝围攻拍摄……

抵达芒康检查站
瞧这个胖子

补油要登记，要自己用茶壶加油…其实早就知道了，只是自己加一次感觉有点奇特

拍这张不容易，直接睡在地上仰拍了，心理素质很重要啊

满了

东达山的节奏

踩踩雪，原谅昆明人的逗比…对于雪这种高档货真的见的少

太阳早就落山，东达山垭口前方开始下雪

看见车灯前的飞雪么？哈哈

垭口，大雪-6度

最冷、最滑、最难的一晚上下到左贡顺利入住

值得推荐的酒店，老板人很好，真的很好

————D3  左贡-然乌  ——————

很特别的一天，出了很多自己回味的片子

业拉山口

这几个大拐弯，已经第7次走了

接下来，杀到然乌追落日

能有这张照片也是满足了（PS：不枉费我睡在排水沟里屏气拍半天）

抽烟那货，说这里有故事318线3838碑

看一张***照是怎么出来的……

太阳一落山，***模式开启了

老妖怪啊老妖怪……
马帮@遨游天下，终于有了这张***照片，恭喜您
马帮@迷雾  虽然后面没有星空，但是这代表我对你的爱！下次会完成您老的托付：马儿、男人、星空、情怀……
小客@全垒打   踏实就是踏实，没别的

哟呵……BMW，看那远方的骚年，醉了

——————D4：然乌-左贡——————

半天的时间就在上头上摆造型，拍摄、玩雪、刨坑

以下就是劳动成果展示

此行最满意的照片之一……

——————————D5：左贡-察瓦龙——————

踏上ZCB，就为了完成2014年的夙愿，不想证明什么，只是完成对自己的挑战。

全程土路，对于第一次摩旅的人来说确实是个挑战，信念成为唯一的支柱，还有可靠的versys

一路都在问自己，还会再来么？或许吧

这样的合影很有感触，或许多年后大家还会流口水

有没有马上会被流沙埋掉的感觉？

崎岖的平凡之路



生平最灰头土脸的时候，哈哈

中午在此用餐，一吃就耽误2小时，摩托和汽车继续遭大量围观

此地休息，咋烟……

话说在此地居然遇见韩路大保健的昂克威试驾，醉了！

这里的警花很友善，骑在我们的摩托上摆造型，就是忘记加他们微信了……

晚餐，感动的是，藏民送来的开水，即使沟通不畅，那一壶开水足够温暖人心

当晚22：30分抵达察瓦

——————D5 察瓦龙至贡山————————

出来不远就是仰慕已久的大流沙，走到跟前不觉得咋地。在么看到这张照片才觉得真的好大的流沙

***到位

此地，弹簧的处女2B倒…虽然只是温柔一刀，但是意义非凡，至少不嘚瑟了吧

ZCB首次倒车，倒得辣么销魂

继续起飞结果堵车鸟

文艺女青年就是这样不可阻挡……

离地了？

经过著名景点，必须***来一张

结束了

成功穿越ZCB

抵达福贡，销魂一睡

就像所有故事的完美结局，合家欢是少不了的

特色手抓饭

至此，完美穿越左察丙。这帮兄弟一路的相互照顾相互体谅，岂止是这一瓶酒辣么简单！

回来的日子里，画面反复上演，结束太早

情怀依旧

或许“平凡之路第三季”我们会在大北线，也或许其他地方

还是路上的情怀……

——— ———  Versys 650 使用感受 ——— ———

在此强调的是使用感受，不是技术参数，使用感受都是自己主观的不适用于所有人群，勿喷！

作为国内首批versys650上市时间不足2月，入手后没有任何性能改装件的选择，所以基本素车跑完全程。

1、轮胎更换为倍耐力蝎子胎MT60RS 120-70-17  160-60-17德产14年30周、尾箱架DIY、尾箱某宝有售为国产某牌、手柄和USB为DMV件（通用）、手机导航支架RAM美产…就这些。

2、城区铺装路面，650的排量大家知道的，很给力！有大胆就冲吧，旁边的各类小车车，只有眼巴巴。城区行驶穿梭游刃有余，油耗4.2个。

3、关于坐高，厂家参数840mm。本人180cm身高，双脚稳当落地，红绿灯无需找马路牙子。此车腿短者慎入。

4、高速行驶，有明显街车特点。扭矩充沛，灵活有穿劲儿。会给你忘记他是辆versys，像是变成跑直道的运动员。高速120-130KM巡航，转速6000转左右。提转速至8000转，速度上180还有很大余量。

5、高速加速后端有力，油门余量和扭矩输出成正比。7000转上下扭矩输出还呈现出战斗模式的串劲儿…但是由于车架高的原因，个人感觉速度上140后有点发飘，但是很多程度由于横风因素。

接下来重点说大家关心的烂路行驶感受：

1、非铺装道路，此行受左察丙路况限制，正常平均时速30KM。1-2档，扭矩输出有力，在松垮路面给油要特别注意后轮释放的国度扭力会造成车辆侧滑。

2、3-4档，稳当的一塌糊涂……考验的是驾驭者的技巧和耐性。较好的离地间隙，没有发生任何托底现象。过水路面轻松应付。

3、减震调教稳定，在手动调节至最软时，有效过滤了地面的震荡，但是同时也牺牲了车架整体的挺度。在过回头发卡弯的时候尤为明显。

4、油耗，简直是太理想了！21L的邮箱，4.5的综合烂路油耗，你还有什么不满意的！

5、轮胎，那是很重要啊！呼吁各位以后远行穿越，轮胎必须更换。要不就是悔肠子的事情。

总结：

       作为综合了运动员和拉力小基因结合的versys 650来说，就高速行驶和烂路行驶二者兼备。但是不是适合长提持续拉练？这个还有待考证。对于我这个初级穿越者来讲，总结很满意，毕竟左察丙不是谁说去就去的，不管什么原因，versys是走出来了，而且走的辣么轻松写意！在此给100个赞。楼主在此不评论其他牌子的其他车型，但是对于这个价位的versys 来言，信价比是他的买点和特色。一句话：我把versys650比喻成为摩托车中的SUV应该更贴切，他既不是高速上带T的选手，也不是泥地里4X4的硬汉。但是他给你带来的乐趣，往往是双重的！打完收工。

感谢平凡之路的兄弟们！我爱你们！

期待“平凡之路  第三季  《我的大北线》”

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