一、准备
1、首先感谢伊兰特论坛的兄弟姐妹。 faj99999 wsp087等好多朋友。
2、购买工具:121件套 千斤顶(原车太垃圾) 皮带(正时和两个轮浪费了,有需要的联系我)
二、动手
顶顶起车,拆轮胎,拆发动机盖。略
拆曲轴皮带轮档板,两颗螺丝在档板上面,你手摸一下就可以了。
1、拆发电机皮带。先拧松这四个螺丝。
拧松发电机下部螺丝,在车底下噢。人要爬进去噢,(看到机油滤了吗?应可以找到)
拧松上面的两颗螺丝,然后把发动机用手往里抬。发电机皮带就OK了。
这根皮带感觉还很好。
以上螺丝都只要拧松就可以了
2、拆助力泵皮带。也只要拧松就可以了
然后把助力泵往里按,皮带就可以拿下了。
这根皮带确实要换了。裂痕太多了。
3、拆空调压缩机皮带。
拧松就可以了。
曲轴皮带轮边上,拧松螺丝,然后左边也有一颗螺丝,拧松,皮带自然就宽了,然后就可以拿下来了
这根皮带也要换了。
4、拆正时皮带,后来发现没有必要就不动了。
顶好发动机。
2、打算拆这几个螺丝,后来想想先看看正时吧,也许不用换。
拆正时上盖。拆掉四个角的四个螺丝。
看到正时真的很好。一点问题都没有。没人必要换。跟新买来的没有差别,然后把盖子重新盖上了。
好了,接下来倒回去。哈哈。装好就可以了。
最后记得拧松的螺丝千万不要忘了拧紧。我水泵皮带轮没有拧紧。写这个报告时才记起来,立马去拧紧。还跑过一段路了。汗。
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