说起在懂车帝直营店买的这台二手探歌，不得不说有点意外之中，我的第一台车是个标致，关于标致真的是一言难尽，没开两年最终卖了，换了个丰田的雷凌，这台雷凌一开就是十年多，丰田车说真的，开起来没啥操控，底盘质感也就那样，十年多换了轮胎，还有刹车片，还有两个点火线圈，电瓶换了一个，这车给我的感觉，放在那我都懒得洗，没有很喜欢，也说不上讨厌，也完全没有一点想开的欲望，这可能跟我是一个卡车司机的职业有关，毕竟一直开的都是斯堪尼亚，别看这是个卡车，但方向却能向小车一样，指那打那，但买丰田咱主打就一个省钱，当时俺买这车也确实没车。扯远了，不好意思。
          前两年一直有了换车的想法，当时想换个SuV，排除了日系，不是说日系不好，主要是我用车环境不是市区中心，因为我是个职业驾驶员，所以对车比较专业专一点点，首先进入我选单中的就是大众系列，大众车的双离合不论是干式还是湿式，换档已经接近完美，之前我也试驾过某汽还有别的就不说了，不是我想要的变速箱，当然美系车我不考虑，我朋友专门卖变速箱配件的，那AT他们自己厂家都未必能胜任那个维护技术，有点过了，咱说大众，由于我朋友和我小舅子都是大众，一台干式双离合的速腾，一台湿式的探岳，速腾我朋友跑了35万公里，齿轮油都没换过，正时皮带也没换，不过感觉必须要换了，离合也没换过，不过35万公里时机电单元换了一个总成，花了2300，所以大众车的话用车环境只要不是天天堵死的路况，车子还是很耐开的哈！
       至于买这台探歌，主要是我老婆喜欢小一点的车，当时对比买的车有逍客，锋兰达，还有马自达，还有途岳新锐，不过日系CVT还有那操控不是我喜欢的，就剩马自达了。马自达动力小，AT变速箱很尴尬，市区比不上CVT，效区高速又干不过双离合，所以没选，途岳新锐底盘扭力梁也被否了，刚好我朋友住千灯湖，他说懂车帝直营千里发那有台精品二手探歌，才走了一万4公里，两人中午去看，中午就买了，价格7万2800，一口价，车况有第三方鉴定，买回来喜欢得不得了，车子也洗得干干净净，以前那丰田可没这感觉，这车子操控指那打那，动力好，油耗也低，买回来第三天去换天窗改良型水管，发现原车水管还好得很，花了350块，换完水管后晚上停车吃饭结果车被别人撞了心疼死了，虽然是二手车，毕竟还是刚买的前天关于大众车，我选择干式双离合的，主要是不想换油，齿轮油我都不想换，堵车爬坡的话用S档就好了。实在要慢慢挪就用手动1档吧，走走停停，要么走要么停，关于三元催化经常用下S档就可以了，我朋友他们开30万公里没问题的大有人在，大众车加油最好用中石化的，92或95自己喜欢，机油用正品壳牌，美孚好点，天窗我那丰田也漏过水，要每两年通一下，说太多了，暂时分享到这，俺说的这些只是个人的见解，望大家不要见笑