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感受星越三缸发动机,分享驾驶感受
1 103 发布于 2019-06-24 23:28:53 只看楼主 热门标准
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国际惯例:大鹏展翅
打开机盖-直达心脏,本期将分享1.5T星越耀星者的三缸发动机驾驶体验

分享是一种博爱的心境,学会分享才会学会了生活
赠人玫瑰,手留余香,乐人之乐,人亦乐其乐
快人一步成为了星越车主很荣幸,楼主也是一直在履行地区首提职责,不断的分享星越的用车点滴,看到发出去的帖子得到大家的支持更是干劲十足,乐在其中。车型是1.5T耀星者,三缸发动机,这一期重点说一下三缸发动机的表现。
     三缸发动机最早期用在夏利和奥拓上,也是那一时代的“神车”但由于当时的技术有限给我们留下特别不好的印象,发动机的抖动直接传递给车身和方向盘上,质感和舒适性大打折扣。汽车产品在发展,作为新一代的车主,车仅仅能代步已经是满足不了的,现在给你一三缸的夏利开着,分分钟怀疑人生,现在选车除了代步之外还得有舒适性、安全性、智能性。四缸机的问世慢慢的这些三缸机被人们遗忘,近几年三缸机貌似又回来了。不少合资车企也都在用三缸发动机,像别克、宝马、福特、本田等都有三缸机车型。所以全新的吉利星越用三缸发动机也就见怪不怪了,三缸机将是未来汽车发展的趋势。
    言归正传,说一下星越这台三缸发动机的使用感受。冷启动的和四缸发动机没啥区别,发动机的声噪很小,转速稳定下来很静音,如果前提不知道这是一台三缸机的话,在冷启动环节上市没办法察觉的。怠速的时候坐在驾驶室特意感受了一段时间,方向盘和车身是没有抖动迹象的,开空调压缩机工作的一瞬间后会有轻微的抖动,就一下,这一点是在所难免的,就算是四缸发动机压缩机启动的瞬间也都是会抖动的。起步阶段和行驶中很平稳,星越的涡轮介入是1000转,涡轮介入比较早,起步快提速猛驾驶得心应手,抖动目前是真没发现,很多人说开几年就不一样了,这个我还真没办法下定论,因为谁也没办法穿越时空跑前面去看看,我只能说星越是我喜欢的车型,喜欢果断入手,没有左顾右虑的纠结,选择国产往大了说是支持国产,通俗点说就是追求国产车更高的性价比,选择吉利是一种信任,选择星越就是打心里的喜欢,外观、内饰、配置、动力都和我心意,星越初体验是不错的,希望能继续保持!

媳妇说车牌号有内涵
X是星越    N是你   连到一起就是9就5我2爱你星越,呵呵女人,总是能研究出一些奇葩的东西

买车了第一次拍大鹏展翅,据说这是国际惯例哈哈

每次坐进驾驶室都有一种满足感,大写的爱

颜值担当

精美的档把,操作起来很方彪,别问我碳纤维怎么贴的了,买的时候都是裁剪好的,只要有足够的耐心和细心就能贴好

外观很炫,时尚与运动感并存

多功能方向盘
加装的方向盘套,好多车友跟我要链接,看来我的眼光还可以,起码审美和大家一致,加装方向盘套建议就要这种缝制的,别买那些简易套上去的那种,那种手上去很容易打滑。


后排空间够大,加个小窗帘挺实用的,老司机们别想多了

酷酷的

一键启动

姿态霸气

精致的档把,皮质的手感很高


家族前脸

自动折叠后视镜

后排的出风口和充电孔

无钥匙进入

唯一不满意的就是没有红卡钳

中网特写,黑标带劲

有范

心脏-发动机

有点脏

发动机舱有护板保护很整齐

电瓶

新车建议检查一下正负极螺丝,松动的话手动加固一下


内饰能摸到的地方都是软的,用料足

完美的溜背造型

真帅

LED大灯,有自动大灯功能

半边脸是不是更神秘
END

  • 用车感受
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