本田NA机头高粘稠度机油引发冷启动异响
近期不少本田发动机冷启动异响，也叫VTC异响。
具体现象就是冷天冷启动时会卡啦卡啦两下干磨，热车不会。 借用飞度车友视频 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0MTk3NDQ3Mg==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2
4S解决办法，是更换VTC动作器，不少车友换过，刚换上时没问题，但不久后又会异响。
我经过近一年的观察翻阅维修手册，发现一个被4S忽视的东西，其实4S解决问题的出发点无非就是哪个坏换哪个总成最方便最有效但被他们忽视的是机油问题，本田出厂要求20机油，这里包括5W 0W都算，但不少车友包括老车老司机的概念就是新车20，暴力30，10W公里30，烧机油40，就是这些老司机的经验导致VTC异响。
我朋友10年2.0雅阁4S穷养 5000一换最便宜的本田矿物油，冷启动非常顺利，没有异响。
下面说解决办法：
1、换机油前清洗发动机油腻
2、更换20机油，目前新日石20，老李化学020，美达速020我都试过不会引起异响问题。
重点是3、清洗VTC油控滤网见下图
具体现象就是冷天冷启动时会卡啦卡啦两下干磨，热车不会。 借用飞度车友视频 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0MTk3NDQ3Mg==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2
4S解决办法，是更换VTC动作器，不少车友换过，刚换上时没问题，但不久后又会异响。
我经过近一年的观察翻阅维修手册，发现一个被4S忽视的东西，其实4S解决问题的出发点无非就是哪个坏换哪个总成最方便最有效但被他们忽视的是机油问题，本田出厂要求20机油，这里包括5W 0W都算，但不少车友包括老车老司机的概念就是新车20，暴力30，10W公里30，烧机油40，就是这些老司机的经验导致VTC异响。
我朋友10年2.0雅阁4S穷养 5000一换最便宜的本田矿物油，冷启动非常顺利，没有异响。
下面说解决办法：
1、换机油前清洗发动机油腻
2、更换20机油，目前新日石20，老李化学020，美达速020我都试过不会引起异响问题。
重点是3、清洗VTC油控滤网见下图
看中间三段滤网，非常细，它是控制VTC动作器的油控阀，一般其它品牌发动机不带滤网，可以自行百度或某宝，所以本田很在意他内部磨损，但对于机油就有了一个要求就是清洁性和低温流动，对于40机油冷下5°情况下，自己脑补下在打着车瞬间能过及时通过滤网润滑VTC动作器。
自己脑补，这是我用拆下来用大凤泡过之后的样子，再看看之前的，见下图
看看吧，这是前车主定时4S金桶的结果。。。。
所以4S开缸盖更换VTC动作器后不久又会响，是因为低温时粘稠度机油供给不上，堵住滤网所致，堵死了再换20看运气了，如果堵的不是特厉害的异响还有缓解，如果堵的厉害的，那没什么作用。
类似的滤网，我的K24发现三块，VTC滤网，摇臂滤网，还有就是VTC油控滤网（三段），所以说本田油道很细，高粘稠度对它杀伤力不小。
如果你问我，用了好几年40啊，没毛病啊，这东西堵了你开不出来什么，因为车小范围顿挫也许你根本就感觉不到，VTC油控清干净后，3000转左右气门升程开启顺滑，提速平顺有劲，VTEC开启衔平顺不突兀。
还有说全合成1W一保的，我只能说你随便听哪大卡说都行，但本田机头依靠机油清洁度，机油稀点本田没事，机油如果脏本田发动机里的这些小滤网。。。一万一换我表示再好的机滤也不能保证它的清洁性。所以4S矿物油5000一换穷养本田反而没毛病，全合成于对德系车可以更换时间加长些因为抗剪切油膜要求比较高，但对于本田还是踏实5000一换吧。
以上只说本田，丰田我看过VTC油控，同样没有滤网，也就是说丰田加40没啥事。
清洗后，换上20非运动机油，一次没再异响过。。。
类似的滤网，我的K24发现三块，VTC滤网，摇臂滤网，还有就是VTC油控滤网（三段），所以说本田油道很细，高粘稠度对它杀伤力不小。
如果你问我，用了好几年40啊，没毛病啊，这东西堵了你开不出来什么，因为车小范围顿挫也许你根本就感觉不到，VTC油控清干净后，3000转左右气门升程开启顺滑，提速平顺有劲，VTEC开启衔平顺不突兀。
还有说全合成1W一保的，我只能说你随便听哪大卡说都行，但本田机头依靠机油清洁度，机油稀点本田没事，机油如果脏本田发动机里的这些小滤网。。。一万一换我表示再好的机滤也不能保证它的清洁性。所以4S矿物油5000一换穷养本田反而没毛病，全合成于对德系车可以更换时间加长些因为抗剪切油膜要求比较高，但对于本田还是踏实5000一换吧。
以上只说本田，丰田我看过VTC油控，同样没有滤网，也就是说丰田加40没啥事。
清洗后，换上20非运动机油，一次没再异响过。。。
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这是思铂睿车上的，不同程度堵塞。。。。其中第一图，滤网脚垫老化会引起机油消耗VTC油控给VTC动作器提供润滑和动作。。。如果滤网堵住，或40机油，低温直接下，着车同时机油过稠润滑会成问题所以导致冷启动异响 -
indexdai 2018/02/12 08:10:17 发表在 6楼
首先，感谢楼主Tony124给大家普及用车知识，论坛里需要你这种技术达人！但是我需要对冷启动异响做出不同的看法：1.冷启动异响最开始在12年末，当时以本田的新款2.4发动机为主，涉及的车型有CRV、思铂睿、艾力绅、歌诗图后期还有2.4的思域SI，包括现在飞度上的1.5直喷发动机L15B。2.冷启动异响跟机油的粘度没有“太大”关系，为什么说“太大”呢？因为，新车不响，而换完机油就开始响！3.冷启动异响多发生在冬天。4.冷启动异响在国外也有。为什么我敢这么说，因为我的车是13款的思铂睿，17年又给媳妇买了飞度，所以我家的两款车都响，而且我的思铂睿不管用什么机油都响，但是不是每天都响，现在是平均一周...
感谢这么认真，咱两说的基本上一码事，熄火VTC执行器机油流出，再气动时机油跟不上，这里你说是压力，但我看到的是VTC油控是负责给VTC执行器供油的又叫VTC油控，你看分解图VTC油控三个滤网，如果堵住肯定给VTC动作器一下供不上油，再见上贴图，VTC油控滤网之细低温40机油很难供上机油。油控这个动作器我自己拆下来通12V电能看的出来，就是一个供油器。所以说，40机油本身没问题，40机油可能不会堵网，但低温太稠时冷启动不能及时供油，如果用过不好的机油或油膜太厚的有可能会糊住滤网，我09思铂睿前车主一直4S 40金桶，我拆下来滤网已经堵住4/5的样子，上图我贴的是我已经用三瓶化油器清洗洗过的了，你能想如果用化油器清洗剂喷不透滤网的感觉么，后来得用管顶着喷才能下去一点点，后来用大凤泡过才干净。如果车已经开始异响了，我认为可能已经有磨损了，通过我的方法能不能彻底不响我不知道，因为已经磨损了，但我自己的车两年异响，清洗后几乎很少再响了，把4000公里的红线倒掉后，换新20机油，北京现在-10°，每次停放20小时打着，没再响过或者疑似异响的样子，可以说是正常了。这跟机油有关系，因为我前年8100 5-30新油没事，很明显开到4000公里时，可能机油衰减异响特别严重，换美达速0-20后异响次数少，大概开了两星期后异响几乎没有了吧偶发，那会是10月中的北京，后来我加了瓶机油添加剂，不多就80ML说是钼图层进口的（日本原装GZOX机油添加剂），一看很稠的样子，我加进去第二天就开始响，停放4小时打火响的很厉害时间还长。换了020红线异响减轻，4000公里后异响开始多，清洗后次数减少一大半只有偶发轻响，换020普通油后没再响过。。。这里020红线是个例外，因为020红线在20里算稠的加上4000公里衰减。 -
估计过年，现在某淘搜不到了，现代，雪铁龙，大众VTC油控都搜过，都没有滤网。本田不止这一个地方有滤网，本田管路细，所以过稠的油必然不适合，VTC滤网09思铂睿多少堵的，摇臂滤网也一样，都很细，低温40机油是能过去，但打着一瞬间能否及时供到是个问题所以本田一在要求的是机油清洁性，低粘稠，TYPER出厂020机油，非给用40，可能用了10年没问题，但也可能解释有问题你也不知道凑合开的话啥都不是事，只要能走动就是好。
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