①初识08
国内厂商征战WTCR夺冠，是我对领克的第一印象，舍得在赛车文化砸钱，看得出吉利对这个品牌的定位以及重视程度，而领克03一直都是我深有好感度的车型之一。但是人过30，已经过了玩车的年纪，选择一款经济家用的车才是长久之计，领克这个品牌仿佛和我没那么有缘了。直到去年08emp上市，领克就像是感受到了我们这部分用户的痛点，运动/经济/舒适在08上组合得恰到好处。
本来有一台油车一直在开了，所以没有特别着急，于是和家人经过小半年观望，对比了比亚迪宋plus,唐以及银河L7等车型，各有千秋，但感觉08是一台特别水桶的车型，各方面都不差。
领克的展厅设计得年轻潮流，销售顾问也挺热情，而且接待我的销售看得出也是爱车人士，汽车知识都能侃侃而谈。展厅里面看08的客户也是最多的，虽然是在价格波动得特别厉害的2024上半年，但是本着早买早享受的理念，终于忍不住，决定购入08。

②提车过程：
先app下大定4000后，在门店付定金5000。然后申请大客户券/co客券/增购补贴
【优惠清单如下：218800-非吉利增购4000-大客户补贴3000-co客大会优惠券1000-车价优惠13000，不含保险落地187800，上牌600，平安保险5100不含划痕险。】

车辆从生产到入库，发货到店历时25天(app可查)
然后就验车(看了外观底盘是否有磕碰，车机是否正常运行，尾门车窗后视镜是否正常折叠)，验明白后，开票买保险。在12123上挑选了幸运数字做车牌！最后带着临牌提车！
店里送了行车记录仪、脚垫、抱枕、雨伞、贴膜(没要)。

家充是送的，坐标广西，拿到全部资料后，从南方电网预约电表(两天)到预约领克安装(两天)完毕总共4天，没超30米，没用加线的钱，就是打地下停车场的穿楼费收了150元，安装时间用了不到一个半小时，划算，效率。

③外观设计
领克08emp的外观设计运动而又科技感十足，正面看去，大灯组线条硬朗，LED日间行车灯点亮时非常炫酷，乍一看就像钢铁侠的面具。车身用了侧面流畅的线条和动感的腰线，虽然是SUV，但整车看起来更加运动。尾部设计简洁利落，领克一脉相承的贯穿式晶体尾灯组让整车的辨识度更高，把领克品牌的运动感保留在了SUV上。但是要注意，卖的最好的日耀银非常看光线，展厅里都是冷色LED打光的情况下，的确是银色的，但是户外80%的时间都是偏金色，不喜欢金色的要慎重考虑。
日耀银色配上悬浮顶会显得更年轻运动，所以我提车以后就贴了pet底的悬浮顶，别问为什么不加包，pro版不配
窗贴没用原厂的，贴的龙膜畅悦80+15，显得更整体。

④空间内饰用料
领克08emp的内饰设计豪华而精致，一体的运动座椅保留了品牌的调性，而nappa真皮的触感亲肤舒适，提供了良好的包裹感和舒适性，长时间驾驶也不会感到疲劳。
太太喜欢座舱明亮，钟情于浅色内饰。我又偏爱深色运动，恰好08灰色的座舱看起来有运动感的同时也没那么深邃，还兼具了一定的耐脏性。
08的内部空间很大！我身高181，座位调好后家人坐主驾后仍有两到三拳宽，坐三个人也不显得拥挤。尾箱太能装了，深度和高度都比从外观看起来的大很多，出门的时候四个人的行李箱装完还有很多空间。

⑤哈曼卡顿音响
领克08emp配备的哈曼卡顿音响表现令人震撼。特别喜欢在停车场时打开演唱会音效模式用车机看live的演出，身临其境。而氛围灯能够根据音效实时变化，加强临场氛围感，音响我觉得一直都是乘坐舒适感的加分项，一套好的音响真的能让驾驶过程愉快不少。

⑥动力底盘调教
吉利对于领克08emp的底盘调教还是下了不少功夫的，无论是在市区的拥堵道路上还是高速公路上，车辆都能够保持稳定的行驶。都说纯电时代动力是特别不值钱的，08的动力在城市使用时已经绰绰有余。但是一个好的底盘，可以让动力释放的过程更愉快，08底盘的悬架调教比起试过的其他新势力SUV要偏硬一些，路感好，过弯时车身稳定性很好，整车的操控性都不差。不过比起市面多数SUV偏软调教的悬挂，08细小的震动也相对更明显一些。

⑦油耗电耗
领克08emp在城市用电和高速用油的节能表现也非常出色。城市道路上，纯电模式下的续航能力足够满足日常通勤需求，120pro版的20度电池包wltc满电表显续航是100公里，实际的使用中，在南方20-30度的气温下，空调设定22度，基本能跑够90公里，电耗在午休不下电一个小时，大概掉2-3公里的续航。
而在高速行驶时，内燃引擎的工作效率也很高，百公里油耗保持在合理范围内，行车日志油耗2.8，电耗6.8，表显综合里程1100左右，巡航时速110基本能做到1:1。

⑧不足之处
车无完车，08当然也不是尽善尽美，下面我就要吐槽几个我不喜欢的点，仅仅是个人主观感受。
首先是隔音，无框车窗+单层隔音玻璃简直就是糟透了，胎噪路噪非常明显，本身没有发动机的声音就是电车静音的一大优势，柏油路还行，一上水泥铺装的路面胎噪就特明显，再好的音响也hold不住窗外嗡嗡的。
第二就是后排座椅没法完全放平，中午睡午觉时就是简单放倒半边后座铺个垫子，但是这样就会带一点坡度，身子一直往下滑，这一点还不如一些掀背车做得好。如果要做旅行车只能说勉强及格吧。休息空间应该设一个不放倒主驾或者副驾的模式，毕竟还有躺后备箱的人。
第三就是app，app延迟很高，每次新进去都要手动下拉刷新才能更新状态，手动解锁开空调点击以后基本也要卡一两秒才能有反应。
最后就是一直被人诟病的无线充电，慢+热，我是直接关了用有线的充。
瑕不掩瑜，车也是好车，但不能说完美，仍有许多小细节可以在以后改款时完善，硬件的改善我是享受不到了，希望车机OTA和APP可以更勤快一些，开发更完善一些吧。

⑨说在结尾
08与我的适配程度已经是极高。运动、时尚的同时兼顾了居家和安全，就像是到了30岁的我，有一颗仍在向往自由的心，但也肩负了家庭的责任，以上便是我对08的提车感受。