此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

发表此帖有4个目的：

一来是活跃君越论坛气氛，

二来是总结一下1万公里的感受，

三来是对想要入手君越的车友一个参考，

四来是秀一秀我的爱车，对它我是越来越爱。

先上图，后说话~

以下观点都是个人感受，希望能对准备选择君越车主有一点帮助~

外观：在25万这个价位区间，君越的气场没有车可以撼动，不仅是因为尺寸同级别最大，外观的设计也让它显得既时尚又稳重，车头和车尾的设计富有张力，特别是大灯还有日行灯，镰刀形的非常犀利，所以外观绝对是我的菜~当然了，25万区间的B级车外观漂亮的还有很多，比如蒙迪欧，阿特兹，ATS-L等等，所以青菜萝卜各有所爱~

所以对于君越的外观，我给出的结论是：

动力方面：2.4L SIDI 全球十佳发动机大奖，加速平顺，线性，没有涡轮的爆发和突兀，营造出了非常好的驾驶质感，但是在急加速的时候或者连续加减速的情况下动力会显得有那么点力不从心，相比2.0T 350牛米的扭矩，2.4L的扭矩仅仅只有240牛米，所以推动这个1.8吨的大块头确实不那么轻快，而且变速箱的升降挡反映有点跟不上节奏，不过，作为一辆定位商务家用的中大型车来说，拿它激烈驾驶合适吗？当你在超车的时候，扭矩弱以及变速箱的迟钝，会让你感觉速度提升没有涡轮车来得那么快，但是动力还是完全够用的，这点无需担心，也不会有小马拉大车的感觉，而日常起步，只要多给一点油，不输其他车。不过，对于君越这么一个大家伙，还是2.0T的动力更加适合它，总之一句话：没有肉车，只有肉人，想要省油省心保养便宜，主要驾驶范围在市区周边，那就选2.4，如果经常外出跑长途，喜欢动力强劲，那就选2.0T~

对于2.4的动力，我给出的结论是：

内饰：我相信90%的君越车主和本来没考虑君越但最终也入手君越的车主，都是被君越豪华的内饰所折服的，我也是，所以，君越的内饰可以说同级别无对手，这一点不吹牛。而且高配更是有同级别少有的液晶仪表盘和BOSE音响，让你的视觉和听觉都提升一个档次，各种皮质材料和缝线还有大面积的软质材料的运用配置环抱式的内饰设计，瞬间提升了豪华感和档次感，不过在一些看不见的做工方面，还是暴露出了美系车不拘小节的特性不过瑕不掩瑜，尽管做工排不上第一，但是内饰的整体水平依旧是这个级别的NO.1

所以，内饰，绝对是没的说~

配置：由于我的是顶配，所以比中低配多出了18寸轮毂+245宽胎，后视镜电折叠，液晶仪表，导航，BOSE音响，座椅通风，副驾驶电动座椅，后排的220V电源以及S档模式下可以软硬调节的CDC减震悬架等，所以米够，还是建议大家入手2.4豪华，现如今裸车价不到23万，配置上绝对超值，很多买了中配的朋友都说后悔没上豪华。

2.4高配独有的18寸轮毂+液晶仪表+BOSE，是我最终选择豪华的原因，所以配置上：

驾驶感受：很喜欢美系车那种厚实有韧性的底盘，开起来符合商务舒适的定位，小振动过滤彻底，保证了舒适性，但是座椅有一点偏硬，再软一点就更好了，方向盘指向回馈精准，基本没有虚位，归功于电动助力和大量采用高成本的铝制底盘部件，不仅仅对驾驶有帮助，更是说明了君越的用料之厚道，但要谈操控有多好，还是称不上的~车内的安静程度真的堪比豪华车，配合BOSE的音质，简直就是一种享受，不过有一点得提一下，就是A柱过于粗壮，转弯遮挡视野较多，多转转脖子吧~

全车出色的隔音+扎实的底盘，行驶安静，小振动过滤彻底，除了座椅舒适性有待提高，其他地方堪称完美，所以我给出的结论是：

油耗：我想买君越的人，肯定不会把油耗放在首位，如果你这么看重油耗，还是选日韩系吧。按照我这里的路况，纯市区跑的话基本在13L，郊区9L，高速7L，这就是我日常行驶的油耗，这个也是见仁见智的，一句话：油耗高低，路况是决定性因素，而开车习惯是影响因素。

市区的油耗相比其他车偏高一些，车重和路况差是罪魁祸首，一旦速度上来了，油耗绝对会给你惊喜，因此综合来看，我对油耗给的结论：

缺点：世界上没有完美的东西，车也是如此，说一些不足的地方吧，首先就是A柱，比一般车粗很多，所以对视野有影响，特别是开君越的新手，尤其得注意，并且全系都没有前雷达，开车时看不见车头，停车也如此，真心考验你的技术了！第二就是前排储物空间少得可怜，一个杯座然后就没有然后了，好在手机可以放在门把上，扶手箱容积一般，前排车门板储物格一瓶水，然后就没有然后了，后门板储物格空间太小，放水根本不可能，顶多放个钱包，好在后排中央扶手非常有档次。变速箱新车提来的时候有顿挫感，特别是47码，好像是被人拉了一下，现在1万公里后，这个感觉轻了一半，基本感觉不到，难道说变速箱学习驾驶员驾驶习惯成功了？

整车质量和故障方面：行驶1万公里，没有任何故障，仅仅是中控黑屏过一次，这不能算吧？你手机还会死机呢~