看到了好几个贴纸讨论关于问界M9在急踩油门的时候AEB退出，并且因此也引发过几次事故，关于这个问题，我也看到了有些关于这个问题的讨论，确实可以做这样的修改：
首先，AEB在急踩油门的时候依然有效介入，不因为急踩油门而退出，但是驾驶员可以手动关闭AEB功能 例如想要跑赛道，或者做一些测试的时候可以关闭，这个关闭仅限于本次使用过程，系统关闭，重启后AEB功能自动恢复，防止被误操作关闭影响安全性，最大程度上保证安全的前提下，增加可玩性。
其次，比较有争议的点，在AEB已经在执行避让程序的时候，急踩油门会退出AEB主动避让程序这个部分，建议改成：在AEB介入后，急踩油门时会提示AEB介入，并且方向盘抖动同时提醒，语音可以提醒为加速指令于AEB指令冲突，如确认加速指令，请重新踩下加速踏板。这样可以在保证人驾作为最高权限的基础上，更大程度上，避免油门当刹车这种常见的误操作事故。

最后，作为一款高端SUV，M9的颜值还是差了点意思，希望可以再优化优化。目前这些国产新势力，从颜值上说还是小米SU7和特斯拉颜值比较高，车的颜值很关键，比亚迪经过多少代的探索，才找到了一个独有的看的过去是颜值的外形。小米su7虽然好看，但是模仿程度还是比较高。问界M9的颜值方面需要再努努力。