四年时间足矣验证一辆车的可靠性了！我的捷达VS5就是如此！

       最近天气冷，早上起来挡风玻璃冻了一层霜，需要刮下来才能开车！不然等暖风化冻太费时间了！

       差三个月四年的车，行驶了44292公里，持续增加中！对一辆家用车来说这个里程算是多的了！每天上下班，偶尔接送小孩！就今年已经行驶了12000多公里了！基本上每月1000公里打底！

       车子送的保养用完后就是自己动手保养，大众这款EA211发动机装机数量庞大，不愁买不到配件！当初选车也是看中这点！

       车辆到手后陆陆续续增加了好多东西，但基本上都是一些功能件，花里胡哨的东西我从来不去弄！比如这个发动机护板，这款护板是原厂设计开发的，它不仅预留了维修保养的窗口而且还有散热风道，不像有些护板一盖了之，根本不管发动机的的热量怎么散出！只为了买护板而已！这种缺乏设计的附件我是不会选择的！

       加装了手机支架，这个非常实用！大家都知道再好的车机也比不上手机来的方便！所以一个好用的手机支架是至关重要的！捷达VS5由于出风口设计在右边如果手机支架挂在出风口上就会离驾驶者距离比较远，操作比较费劲！我自己在网上淘了好多款手机支架都不如意！最后自己拆装搭配了这样的手机支架，现在用起来非常顺手！无线充电、自动收放单手就能操作！非常满意的一个加装项目。

自己动手改装电动尾门！

自己动手电动尾门接线！

自己动手改装车顶行李架！

拆下来的原车塑料装饰条！

行李架改装好后装上横杆的样子！电尾门和行李架改装都是在车友的指导下完成的！在这里要感谢一下这些热心车友！（阜阳刘、东台王、枣强张）

保养都是自己动手做！没多么复杂，会拧螺丝就可以搞定！

       为回老家而准备的防滑链，一次都没用到，但每次回家我都带着它！这里不得不抱怨一下现在的主机厂，都得了一个毛病就是轮毂越做越大，轮胎越做越扁平，最后就会导致轮胎胎侧非常容易鼓包，后期换轮胎费用增加！像捷达VS5的原车轮胎规格225 50 R18这个后续如果换轮胎那费用一定不低！同型号的马牌轮胎一条价格在900块左右！换4条胎够一年的保险费了！车厂一味追求视觉效果，却忽略了后期的用车成本！当然轮胎宽了对刹车性能有提升，但215和225的轮胎价格差的可不是一两百块！希望主机厂能在用车成本这方面也能考虑考虑！

       捷达VS5装载最多的一次！尽管油钱都比农作物贵，但老人开心我有何乐不为呢！
        用车四年了，捷达VS5给人的感觉是简单、可靠、耐用，当然它也有很多不足之处！比如它的隔音效果不好、减震硬、后排空间小这些缺点我也都有说过，但回头一想就这点钱，还要啥自行车啊！