这次跑高速,前面的约150公里是我开的车,或许是因为很久没用5档较长时间行驶过,刚开始的30-40公里路十分不适应,时速80-100,表现为
1.方向盘不稳,总是要不停小幅度修正方向
2.油门响应也不满意,稳定不了速度,时不时需要大脚油门提速
3.整车底盘觉得较生硬
总之,人和车好像都没进入状态。
行驶30-40公里后,表显续航由出发时的996变为834
再继续前行了50-60公里,时速90-100,不知不觉中觉得方向盘和油门沉稳了,找到了平时开车的感觉,能以瞬时油耗4个油稳定车速前行,结果表显续航由最低834变为1002,说明这一段50-60公里路程油耗明显低了
第2天和第3天的行程主要在村道行驶(全程2档),人员满载,时速20-50,开空调加上坡,没有动力不足现象。
另外跑了一趟湛江市区(来回约160公里,老婆开的车)买了6千多元的干品海鲜(鱿鱼/瑶柱/小虾干/墨鱼干),小飞的后备箱再一次被塞满。 嘿嘿,飞度真是干得多吃得少的模范代表。
第4天,返程。由于昨天去湛江前表显续航270公里,叫老婆加满了油再跑。今天11点出发前油表指针差很少就满油,所以就没去加油了。全程空调,老婆先开了40-50分钟,开始是30公里的省道,接着上高速,有点想打瞌睡,就在服务区停车换我开。一路上90-105时速,油门也比较稳,平路瞬时油耗基本要5个油才能维持车速不降,上坡路段就要7个油了。回到单位时表显油耗4.9
gdszq 2015-11-27 10:29:32 发表在 7楼
第2天和第3天的行程主要在村道行驶(全程2档),人员满载,时速20-50,开空调加上坡,没有动力不足现象。另外跑了一趟湛江市区(来回约160公里,老婆开的车)买了6千多元的干品海鲜(鱿鱼/瑶柱/小虾干/墨鱼干),小飞的后备箱再一次被塞满。 嘿嘿,飞度真是干得多吃得少的模范代表。
回到单位后已经下午5点,把飞度上装的物品(副驾位和后备箱都装满了)搬回宿舍。休息了一会,我们一家和另一同事一家人出去吃了晚饭。差不多晚上8点钟了,我又开着二飞回家接我母亲回我单位,来回86公里(郊区和县道为主,少量市区),按着我平时开车的习惯,基本上是3档跑40-55,4档跑60-70。而且由于飞度的灯光(大家都懂得),不敢跑快。晚上10点回到单位,我再次查看油耗,已从跑高速回来后的4.9降到4.8
第4张图是回家前的表显续航,第5张图是回单位后的表显续航
最后,来一张飞度的灯光(5年多的车,车灯没换过)车内拍摄,近光加雾灯
燃烧的CHINA心 2015/11/27 11:18:22 发表在 12楼
这是直播?
最后,来个总结(以下油耗,要看个人的驾驶风格)
1.飞度满载加空调跑高速80-90时速,油耗可控制在4.5左右
2.满载加空调跑90-100时速,油耗在4.8左右
3.满载加空调100-110时速,油耗5.0-5.2
4.不建议跑120时速,一来油耗高,二来的确有些飘,不太安全
5.1.3mt飞度跑高速,动力真的够用,当然不能和1.8排量以上的车相比
6.mt飞度最经济的油耗是3档跑50-55,4档跑60-70,5档跑70-75,。时速超过75,由于风阻的进行性加大,并不省油。
7.飞度属于城市郊区用车,不太适合跑高速和山路或乡村小路,悬挂避震所致
经过这次跑高速,本次飞度所换的美孚afe 0w30机油(已行驶1600公里)已进入最佳状态。
1.静止时怠速在车内基本听不到发动机的声音(跟以前用的银美孚5w30一样静音)
2.加速时油门轻快,发动机噪音可忽略
3.以不超过I-vetec开启转速(约3500转)以下的速度行驶,虽然飞度的隔音一直给人差评,但发动机声音真的不大,坐前排和后排谈话不用刻意提高说话声音
4.深踩油门想超车,当转速突破I-vetec开启转速时,动力的确明显增强
更新油耗
以下是本次换机油后跑高速前的里程和油耗
以下是旅程结束后(来回700多公里的高速+300多公里乡村道路)回到单位停好车时照的相片
以下是跑完高速回到单位短暂休息后开车回家吃晚饭,再开车回单位,停好车时照的
以下是今天晚上照的,本次换机油后已行驶2577.8公里,表显油耗4.7
上次的机油共跑了6000多公里,表显4.6
按照今次换机油后所跑的里程和油耗趋势(目前4.7),我有信心在4000-5000公里时把油耗将至4.6
最后一句,飞度真的省心省油,值得拥有!!!!!!!!
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