记得24岁的时候潜水多年的我在汽车之家发布了自己的第一条动态，梦想在未来的几年内能拥有C Coupe。连我自己都不敢想，她这么快就来了。

那时的我每天一有时间就泡在汽车之家，研究各种车的参数，看车家号里各种车评。我萌生了一个念头，我想做车评人。我们眼里的车评人们每天飞来飞去，住着豪华酒店，但我知道他们可能并没有表面上那样光鲜。可能早起赶飞机，白天拍素材，晚上加班到半夜写评测才是日常，寒暑都在外奔波，应该会很辛苦。

但是，阴差阳错的，最近跳槽到了一家做手机的互联网公司，搬家来到了5环外。每天上班虽然只要4公里，但公交又不太方便，又想到周末出去浪什么的毕竟会自由些，也想给自己一点“补偿”，做不成“车评人”怎么也要每天都摸到车（原谅我幼稚的想法）。于是“饱暖思车”的我，动起了买车的念头。

大学毕业后一直在一家服务奔驰的广告公司工作，所以我对奔驰这个品牌特别有好感。对C Coupe来说，作为双门轿跑，可优雅可帅可骚，自认为特符合自己的性格，而且后排还能坐人也有一定的实用性。我知道自己内心的呼唤还是C Coupe，即使现在不买以后也跑不了，但当时的预算是30内，北京本地17年往后的C Coupe即使是二手车也要30+，还是先完成自己有车的愿望再说，而且苦于没有指标，那也得是一笔不小的开销。初步还是打算买辆二手车，毕竟新车贬值太厉害，准新的二手车也比较放心，本着遇到合适的就买，没合适的就等等的心态，每天泡在汽车之家二手车里看，几个主要看的车型是奔驰长轴距A级、C级、宝马二系轿跑、三系、三系GT，四系，还有当时上市不久的领克05，但其实还是不自觉地每天关注C Coupe的车源和价格。性格和年龄使然，不想买那种路上跑的比较多的车，也是个颜控，所以慢慢排除了其他车（个人审美原因，其他车没打在自己审美上；还有就是价格原因，三系GT和四系二手准新价格跟C Coupe相当），留下了二系轿跑、领克05新车。

十月中一个周六的早上刷汽车之家的时候突然看到一辆官方认证的C Coupe，18年底的车，月光石灰外棕内，是自己想要的颜色，价格虽然肯定超预算但是作为官方认证也觉得合适，主要还是比较放心，而且是只有1万1千公里的准新车，简直求之不得。立马给销售打电话，得知看车的还不少，毕竟车源少车况好，然后午饭都没吃直奔4S店，得知这是女士一手车，加装了柏林之声、360环影、无钥匙进入、电尾门、AMG夜色包围（事后才得知这是当时出的一批为数不多的特别版），当时落地43了，真香。我本着“到嘴的鸭子怎么能飞了”的原则，当场交定金抢到了她，事后听说有人加1w要直接拿下，无果而终哈哈。因为前任车主一些原因，11月初我才交尾款提走，此处真的要感谢爸妈的支持。

目前自己一共跑了不到5000公里，下面说一下自己的各种感受。

外观方面不用多说，估计很多人买C Coupe都是因为这个骚气无比的外观吧。我觉得买一辆车并不是因为它什么都好，而是因为有一点足够打动你，足够让你喜欢，我想C Coupe最打动我的一点就是外观。

下面来说几个“槽点”。虽然豪华感是有的，但中控这块边框巨大无比的屏，确实有点对不起观众了。19款之后升级了全液晶仪表、10.25寸中控屏和方向盘，科技感升级了不少，准备过几天去升级个安卓大屏，看起来顺眼些。18款的C Coupe还是蓝白黄三色氛围灯，我总感觉这氛围灯挺暗的，即使已经调到最亮，跟新款64色氛围灯营造的夜店的感觉还没法比。再就是安全带递送功能，直到21款才有，我个人觉得这功能也就是增加点仪式感，扭头够个安全带习惯了都不是事儿。防炫目外后视镜不知为啥左边是防炫目，右边没有，不知道是什么原理，想知道各位车友也是这样吗。

双门车就不要太奢望空间了，对我来说空间也不是刚需，C Coupe两人以内坐是最舒服的，后排确实比较憋屈。我身高183，后排只能坐下170内的人，而且受限于溜背造型，基本会顶头。但对于一辆双门车来说，至少能坐人，能应急，还是不错的，毕竟很多双门车的后排只是摆设。储物空间实用性还是不错的，至少在双门车里是中等偏上的水平。

18款的C Coupe还是使用2.0T M274发动机，C 200 Coupe低功输出184马力300牛米，不暴躁，但7.8s的百公里加速也完全够用。搭配9速手自一体变速箱，总体来说平顺性还是不错的，但京城这种拥堵路况下，经常23档切换经常会出现一些顿挫。19年起200和260就换装了1.5T，发动机噪音比2.0T的更大而且有些粗糙，48V电机也故障率挺高的，群里的车友有很多开了几个月就报故障。但反过来1.5T的油耗我也挺羡慕的，自己开百公里随随便便就比人家多两个油以上，跑过最多几百公里的高速也就最低7.9L。

底盘方面确实比普通的C级硬一些，滤震性一般，但我可以接受，没有完全死硬，也顾及了一定的舒适性。说到硬，我觉得CLA会更硬一些，过减速带的感觉让我的屁股有些难忘。（CLA的大哥们轻喷）讲真的，我觉得C Coupe的转向侧倾也不小，可能因为座椅包裹性一般的原因（也可能我比较瘦…）。

隔音方面比较一般，当然无框车门也有一定的“贡献”，我主要想说的是发动机噪音，传到驾驶室的确实不少，加上是防爆胎（无备胎），确实增加了一些“跑车氛围”......还有一点感受就是启停状态下，启动那一下的抖动确实有点明显，有点影响感受。

Dynamic select支持eco/comfort/sport/sport+四种驾驶模式，平常我都是放在comfort模式下开，偶尔放到sport模式下，可以明显感觉到油门响应会灵敏一些，有一种“窜”的感觉，sport+我还没试过，不知道sport+会不会限制部分ESP的功能？

C Coupe是打孔刹车盘，我觉得刹车力度适中，比较线性，没什么突然来那么一下的感觉，可能开的时间长了也习惯了。

加了北京的车友会，大家也偶尔一起出去耍，几张照片给大家欣赏一下。欢迎更多的小伙伴加入！另外想请教各位朋友北京有什么拍车的好地方吗，一直苦于找不到好看的地方拍车，一直被赶……

以上就是我5000km开下来最最真实的感受，我可以包容她所有的缺点，因为足够喜欢，因为她是梅赛德斯-奔驰，因为她是C Coupe，The Best or Nothing。最后愿大家都能早日得到自己的“小媳妇”！