吉利帝豪GL碰撞测试后有感及关于价格的个人见解
首先本人没有车，刚拿到驾照没多久，对车也不甚了解，所以叫我键盘车神我也没意见，接下来的话也很主观，仅代表个人意见，其次，拒绝**！拒绝**！拒绝**！重要的话说三遍！谢谢
1.首先很乐于见到吉利公开碰撞测试，我认为这是一次成功的营（zuo）销（xiu）活动，其次很遗憾也很庆幸没用量产车进行测试，因为只有量产车才能反应真实情况，如果是非量产车可能洗脱不了碰撞特供车的嫌疑，庆幸的也是没用量产车，因为从碰撞结果来看还有改进空间，关于假人碰撞部位本人不想谈（论坛里有很多分析贴），只说碰撞后座椅被放倒的情况，汽车之家说客中说是因为碰撞后电动座椅调节按键被挤压所致，所以本人认为是否可以增加锁定按键，汽车在行驶当中调节按键按压无效。
2关于价格:众所周知帝豪GL与帝豪GS共用底盘，从目前的信息来看动力总成也是一样的，内饰也比较接近，轮胎规格也有所缩水，所以本人想不出在底盘、动力总成、内饰基本一致轮胎还缩水的情况下同配置的GL会比GS贵（参考观致3与观致3都市SUV价格）
1.首先很乐于见到吉利公开碰撞测试，我认为这是一次成功的营（zuo）销（xiu）活动，其次很遗憾也很庆幸没用量产车进行测试，因为只有量产车才能反应真实情况，如果是非量产车可能洗脱不了碰撞特供车的嫌疑，庆幸的也是没用量产车，因为从碰撞结果来看还有改进空间，关于假人碰撞部位本人不想谈（论坛里有很多分析贴），只说碰撞后座椅被放倒的情况，汽车之家说客中说是因为碰撞后电动座椅调节按键被挤压所致，所以本人认为是否可以增加锁定按键，汽车在行驶当中调节按键按压无效。
2关于价格:众所周知帝豪GL与帝豪GS共用底盘，从目前的信息来看动力总成也是一样的，内饰也比较接近，轮胎规格也有所缩水，所以本人想不出在底盘、动力总成、内饰基本一致轮胎还缩水的情况下同配置的GL会比GS贵（参考观致3与观致3都市SUV价格）
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不要的G5 2016/08/08 18:55:26 发表在 主楼
首先本人没有车，刚拿到驾照没多久，对车也不甚了解，所以叫我键盘车神我也没意见，接下来的话也很主观，仅代表个人意见，其次，拒绝撕逼！拒绝撕逼！拒绝撕逼！重要的话说三遍！谢谢1.首先很乐于见到吉利公开碰撞测试，我认为这是一次成功的营（zuo）销（xiu）活动，其次很遗憾也很庆幸没用量产车进行测试，因为只有量产车才能反应真实情况，如果是非量产车可能洗脱不了碰撞特供车的嫌疑，庆幸的也是没用量产车，因为从碰撞结果来看还有改进空间，关于假人碰撞部位本人不想谈（论坛里有很多分析贴），只说碰撞后座椅被放倒的情况，汽车之家说客中说是因为碰撞后电动座椅调节按键被挤压所致，所以本人认为是否可以增加锁定按键，汽车在行...
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