汽车之家|跟大家分享15年的威驰这些年来的加装踩过的坑|威驰|论坛

全车隔音

当时威驰出厂的轮胎是普利司通，算不错的轮胎，比较均衡，但太胎噪大。当时查了很多资料，说全车隔音可以解决，花了三千多做了平静全车隔音。就是啥用没有，浪费钱，增加油耗。并且由于防火墙没有拆开贴止震板隔音棉，导致发动机的噪音非常凸出，打破了平衡，还不如不做。后来还是忍不住，在外防火墙贴了隔音棉，卵用没有。
价格：4000大洋
评分：1分
总评：强烈不推荐，浪费钱浪费时间，1分是给四门止振音响更好给的。

音响改装

威驰的原车喇叭，也就比飞度的好一点点吧，有且只有前门两个。找同村兄弟花了600大洋搞了一套同轴+一堆高音仔，总体效果还可以。后来中了某车评人的喇叭的毒，更换了一套6个喇叭，具体名称不说了，效果炸裂，个人认为没有槽点。
价格：5000大洋
评分：10分
总评：因人而异，我对这个有要求，认为花这个钱值得。

先锋主机

威驰的原车是CD机，买车的时候加了3K，在4S店更换了4个铝合金轮毂+导航机。4S店加装的导航机总共坏了3个，基本上大半年就失灵。过保之后也无法免费更换了，后来找同村兄弟花600大洋买了一个安卓机，运行非常流畅，但音质很渣，还不如4S出来的机器。最后更换先锋的7902，带7851功放芯片。音质无可挑剔。但运行速度不快，会卡机。
价格：3000大洋
评分：7分
总评：音质没话说，没有实体键、运行不流畅扣3分，盲操不方便。

方向盘延长

威驰的原车方向盘只能上下调节，不能前后调节，并且距离主驾很远，比起骐达、朗逸这种同样不能调前后调节的车型更难受。原因就是为了省成本，并且营造大空间，因为开车的时候要坐得更靠前。如果长时间开非常累，因为手要一直伸得很直。后来实在受不来，上网找方案，发现威驰致炫几乎没有这样子改过，不像飞度有很多的办法解决，最后找改装的人订造了一个延长底座，延长了5CM。
价格：850大洋
评分：10分
总评：强烈推荐，谁改谁知道。

多功能方向盘

由于先锋的主机没有实体键，在开车途中盲操比较难，而且手感不好。后来直接加装一套多功能方向盘。
花费：500RMB
评分：5分
总评：可有可无，作用不大。

KYB黄桶+狮特顶吧

原车避震跑了18万公里没有更换，没有漏油，但是后排已经塌屁股。平时过一些颠簸路段会有滋滋的声音，转向的时候侧倾比较严重。后来了解到KYB黄桶，可以提高舒适性同时操控变好，网上大部分好评。本来想买套二手的尝尝新，最后放弃了，咸鱼出售的少不说，也不知道什么成色。看有些车友说换避震加顶吧，立竿见影。KYB黄桶是专车专用，安装简单，还不用做四轮定位。
花费：5500RMB
评分：5分
总评：不太推荐，总体变化不大，侧倾该有还是有，不像网上说的翻天覆地，拿个数字参考就是30-40%的变化吧。

其他

1.轮胎已经换了2次，都是米其林，第一次换是米其林XM2，第二次换是XM2+，这个级别可以选的轮胎其实不多。综合来说米其林这个算可以，耐磨，也不算吵，除了贵了点，主要考虑湿地的行车安全。这个我个人比较推荐。另外花了一百大洋加装了显示油耗和剩余里程的芯片，还是有点作用的。
2.外观件我基本上没买过，一方面威驰本来挺丑的，改也就这样子，其他的杂七杂八弄下来的应该一万五不到。这车我也不打算卖，一直留着开。第一辆车有感情，也卖不了几个钱。上述的大家参考参考吧，尽量少花冤枉钱。

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最后编辑于2023-08-02 13:40:21

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