领克03的售价12万-15万，和现代菲斯塔的价位完全一样。
优点可能就是配置比较丰富一点，外形中规中矩，菲斯塔也不难看！缺点可能就是3缸发动机，尽管这是很多厂家为了减少排放同时降低成本的策略，但总觉得比4缸机要欠缺一点。
12.68万的领克03纯LITE版和1.4T的菲斯塔240运动版价格基本相当，菲斯塔要多出胎压监测，前后驻车雷达，倒车影像，发动机启停，电动天窗，感应后备箱，自动大灯，后视镜加热。领克03纯LITE多出GPS导航，日间行车灯和后排空调出风口。
动力方面看数据两者差不多，但是现代这台1.4T发动机获得过2017年沃德世界十佳发动机奖项，还是很不错的。
而14万的领克03劲版和1.6T的菲斯塔280智速版的售价一样，菲斯塔多出并线辅助，感应后备箱，带腰部支撑调节的电动座椅，领克03劲版多出18寸轮毂，定速巡航，转向头灯，动力方面菲斯塔的204马力比领克03的180马力稍高一些，菲斯塔这套1.6T动力总成其实就是现代的小跑车飞思上面那套动力总成，只不过最大扭矩转数由1750转减少到1500转，动力爆发更早一点。
至于15万的领克03和菲斯塔顶配版本，它们的主动安全配置都非常齐全！
不过目前菲斯塔新车上市还有分期付款零利率，5000置换补贴和2000商业险补贴，流量赠送和5年10万公里质保等等优惠活动。
领克作为新兴自主品牌在设计上还是有点特色，而现代起亚集团作为全球第四大汽车生产商主要市场在美国和欧洲，2017年全球销量725万辆。

至于三缸发动机的特点，38号车评曾经详细评测过宝马（X1），领克(02)，别克(GL6)，本田(思域)和标志（308S）的三缸发动机车型，他专门有一期节目详细归纳过三缸发动机的特点，总结如下吧：
1.厂家推出三缸机的目的是节约成本。对于极少数混动或插混三缸机体积小有利于节约引擎仓空间排布。2.相同负载下三缸机对比四缸机不省油甚至更费油。3.相同负载下三缸机的磨损消耗大于四缸机。4.三缸机的物理瓶颈很难靠优化完全解决，比如平衡轴，加强机脚等。5.三缸机从原理上有动力间断的问题，只能靠好的标定将间断细小化从而难以察觉。6.三缸机在低转数时抖动可能性加大，厂家可能为了避开抖动转数而提高转数。7.宝马1.5t和领克1.5t算优化得比较好的，但对比各自的四缸机还是有质的差距。8.三缸机车型对比同级别四缸机没有明显价格优势。9.从原理上就决定，三缸到四缸，四缸到六缸平顺性稳定性方面均有质的提升。