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亚洲龙酒红色座椅改黑咖色作业流程
对于一个丰田老车主来说，对于车内风格是有一些强迫症，一年前买了亚洲龙汽油进取版车型，原车的织物座椅其实是非常舒适的，因为家里两个娃经常在车上蹦蹦跳跳实在不好打理，就在提车没多久找了一家座椅改装店做了一套酒红色的皮座椅，当时感觉还比较新鲜，但是一年来感觉这种酒红色看的有点腻，就在5月底的一天，约好了另外一家座椅改装店，做了一套napa的中高端皮座椅，选择了黑咖色作为主要的颜色。
一大早送完小孩上学就来到店家门口等待施工，可是时间来的有点早，就在车里坐等开门，这趟开了13公里，油耗在8.1L，对于亚洲龙汽油版的油耗我一直是非常满意的，特别是长途，路途越长油耗越低，因为最近苏州的天气都是30度左右，非常闷热，全程都是空调。
在车里实在闷的慌就出来透透气，给亚洲龙来了一张正面照，在阳光的照射下看上去还是挺干净的，其实已经快1个月没有洗车了，苏州最近都是梅雨季节，想洗车但是天气实在不允许。
总算等到8点半，很多员工都一一到位，好几个都是开的一起丰田的车，卡罗拉和奕泽。看到亚洲龙都来问一下价格和使用情况，特别是买奕泽的当时好像也看的亚洲龙预售广告。但是订奕泽在前，亚洲龙后上市就还是选择了奕泽。
开进车间好几个工人麻利的拆下了座椅，之前的红色座椅即将退休，其实当时整套座椅的颜色我个人还是很喜欢的，可是第一家改装座椅的店细节上确实没有做的那么好，而且天天在眼前看着实在难受，咬咬牙也任性了一会。
之前的红色扶手箱的两块皮，仔细的对比了一下和现在的皮，质感上确实区别很大，而且当时这种包边确实有点让我越看越想换。
第一个坐垫套完美装上，座椅上的走线都是安装原厂的设计，只不过没有走双线处理，但是效果还是不错的。坐上去试了一下，软硬刚刚好。
整个扶手箱施工完毕，这个黑咖啡色配上亚洲龙的黑色内饰还是比较搭的，看上去档次也提升了不少。这两块的包皮工艺是最讲究的，包括杯架和扶手箱的走线对准都做的非常的标准。
座椅和后座已经全部包皮结束准备装车，装车之前还要把不平整的地方修复平整，各种多余的皮都要裁剪掉。
前排座椅安装完成，和扶手箱统一的黑咖色，从现场看上去要不照片更加的上档次，而且每个折边的地方走线都非常的整齐。
中控仪表台皮质包裹的走线和平整度是最最考验施工师傅的技术了，中控右边这块皮质包裹很长，要让走线看上去很直才能不破坏整体的美感。
在车间监督了一上午，实在是有点吃不消了，做在休息区休息休息。
最后一面门板安装结束，整整6个工人一天的时间把所有的改装羡慕统统完成。
最后上效果图，感觉这套咖啡色皮质内饰是我在车友会众多的改装皮座椅里面选择最好的一个颜色，不管是和整车的颜色风格还是和原来车上的木纹装饰板都非常的和谐。建议买亚洲龙的车友如果想改座椅颜色可以参照我的这款黑咖色，保证不后悔，选择皮质必须选择6年质保的NAPA，别图便宜。
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