最近逛论坛，哎，真的是，自从XT5上市以来，简直被喷的体无完肤啊，但是看来看去，也就一直是那么几点，泪眼大灯啊，没有倒车影像啊，配置太低啊，价格太高啊，自动启停啊，blablabla。。。一辆车被喷成那样，LZ也是看醉了。。。可能在车黑眼里，XT5满身都是缺点，但是LZ觉得XT5，它有自己的优势。

好多人都把XT5和GLC作对比，觉得XT5配置不如GLC，特别是低配版。LZ表示不服，找来了配置表给大家对比看看，也为XT5辩上几句。

XT5 25T技术型对比GLC 200 4MATIC，两款车都是低配版，发动机也是低功率版本，但是XT5的2.0T发动机明显要优于GLC，250马力对184马力，毕竟是沃德十佳，不是浪得虚名的。车身尺寸也是XT5要比GLC大，XT5长宽高是4812*1903*1680，三个数据都要大于GLC的4661*1898*1664，相比之下，GLC就显得相对娇小了。

GLC的轴距要比XT5长，但也并不代表它的空间就一定会比XT5大，之前有同事已经去看过XT5实车了，他对后排空间表示满意，特别是腿部空间，坐进去不会顶到腿，反而还有很多空余，同事身高1米8多，经他实测，XT5的空间还是不错的，虽然轴距没有GLC长，但是XT5的空间并不差劲。

还是动力，低功率版本，XT5的最大功率184千瓦，最大扭矩400牛米，GLC最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。高功率版本，XT5的最大功率198千瓦，GLC的最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，所以，不管是低功率还是高功率，XT5的动力都是完胜的。

变速箱方面，XT5是8挡手自一体，GLC是9挡，XT5这个变速箱用的是日本爱信的，我看试驾的评价口碑都还不错。

GLC是全系全时四驱，XT5的25T版本是前驱，28T版本都是适时四驱，适时四驱就是会根据驾驶模式的不同而改变驱动方式，如果驾驶模式是“舒适模式”，那么四驱系统就会通过可分离分动器来切断后轮的驱动力，变成前驱，适时四驱的优点就是更省油，燃油经济性相对较高。因为适时四驱的特殊结构，会更适合于前横置发动机前驱平台的汽车，所以XT5配备适时四驱，是合情合理的，而且前驱平台和后驱平台相比也是有优势的，比如空间更大、传动效率更高。有人或许会说适时四驱的越野性没有全时四驱好，XT5的定位是“新美式都会”，来，LZ给大家划个重点，都会啊，重点是都会啊，同学们，XT5本身就是定位城市SUV，适时四驱兼顾省油，其实更实用。

安全装备，GLC比XT5多了膝部气囊和零胎压继续行驶，但是XT5全系标配了无钥匙进入系统。无钥匙进入系统现在好多车都配备了，只要进入车辆的指定范围，不需要钥匙就能开车门，这种可以装**的配置GLC没有是不是有点说不过去了。

好多人吐槽的没有倒车雷达，可XT5有视频影像啊，之家显示XT5已经标配了，LZ去凯迪拉克官网查看了下，确实是标配了

看，有图有真相哦~

座椅配置，GLC多了腰部支撑，但是XT5的后排座椅是可以调节的，可以前后移动140mm，靠背也有12度的角度调节，可以半躺下来，所以XT5的后排座椅，不管是空间还是乘坐舒适度，都会比GLC好。

多媒体配置，GLC有GPS导航系统，XT5有CUE。音响这方面，XT5就厚道很多了，全系标配BOSE音响，但是GLC只是全系选配柏林之声，XT5 28T高配版本更是配置了14个扬声器，标配BOSE音响对于喜欢听音乐的车主来说真的是个福音了。

其他大家强调的有些配置，像什么车内氛围灯啦，后视镜自动防炫目啦，其实GLC也是要选装的。吐槽XT5配置低，也不能对它有的标准配置就忽略不计了吧！而且XT5的价格也的确是全系低于GLC，GLC现在提车还要加价，加个2、3万也未必能立马提到车呢！

再来说说两款车的制造工厂，上汽通用和北京奔驰。XT5是在上海金桥新落成的工厂生产的，设备新科技配备高，制造质量在业内有口皆碑，而生产GLC的北京奔驰，那就只能呵呵了。

综上所述，有的人吐槽XT5一无是处，喷得体无完肤，LZ觉得是有点过了的。LZ不是车托，只是凭良心说两句公道话，在不在理就看你的判断了，喝口水去，渴死我也～