2019年在春节到来之际，喜提GL8 ES旗舰 紫檀红！也是家用的第一辆MPV，原来从未考虑过别克gl8，也算是一波三折，终于选定了车。

    家里人多，每回出门玩都是两辆车，一直想买辆MPV方便出行，因为家里已经有辆奔驰和揽运了，新车不会开的很多，所以预算就订30左右，原来是在艾力绅，奥德赛，gm8里挑选的(文章尾部有选车经历)，最后决定订了传祺gm8。
    至于为什么忽然改提了gl8，是因为在去订gm8前一天(也就是去海南前一天)和长辈提了下买车的计划。因为年前时间紧张，20号不付定金怕来不及上牌，所以做事比较紧凑，之前都没和他们说过。谁知道长辈们一口咬定不能提国产，主要原因不是品牌，而是他们对国产车的质量稳定性持反对态度，给他车行朋友咨询了以后更明确了态度，车行对MPV推荐gl8，塞纳等老牌车型，说传祺MPV车系上市时间太短，三大件总是次些的。这一条他们就没法接受了，说就是他们补差价都让我买其他车型。没法聊了，毕竟买车是大事，不能一意孤行，商量后直接放弃塞纳，大霸王等车，决定第二天去试驾gl8和gm8互相对比。差了十几万，其实也说不上是对比了，就是两辆车能否对的上自己的价格而已了。
    第二天9点多就出发，先顺路去了传祺店里，还别说，家里人一下子还真被gm8那舒适第二排唬住了，说现在国产车做的真的不错。不过一转头还是走了，毕竟对新车偏见根深蒂固。差不多10点多点到了别克店里，用了半小时看车试驾，我爹吐槽最多的还是单侧电滑和动力。别克，你看连这么看好你的年长一辈都吐槽你这智障电滑门配置，不过这能改，几千块的事吧。至于动力，他开了这么久350自吸，觉得差是正常的。销售一说这车260马力，gm8就200出头的时候我爹就直接pass了gm8，说一下坐7人的没动力一定不行的，叫我自己选。不过我也感觉的到，他也觉得gm8这车20买不亏，gl8确实值40了。
    我当时没考虑gl8的原因，也就是因为超原有预算了，感觉开的少不想预算提太高。但是我对这开挂一样的gl8还是有好感的，一个把20-40售价的车卖的比10万的小型MPV都多的神车一定有选择道理的。想想买车总是要一家认可的，不然哪天gm8买回家趴窝了，还要被家里唠叨。就他了，原来计划回去试驾gm8的，也直接取消了，先帮正事，买点零食(下午5点高铁到机场了)，路上砍砍价格，吃了顿饭。销售给力，感觉符合心里价位了，下午2点回4s店付了定金。然后去办了点事，坐高铁去了。

    回浙江是周五晚上，因为做的免息按揭所以周末没法提车，但是为了周一尽早提车，第二天就去店里把首付交了。等提车两个晚上差点等失眠。

    对了，因为朋友推荐3699，这配置以上店里就两辆现车，3699白和3999红，就这还纠结了会儿。3999加的3万十分超值(gl8分级做的真的好，每个等级都值增加的配置)，不过这些电子配置对我的用处确实小，还不如改个电滑门。但是因为我平时就是开的白车想换换口味，主动安全配置高，老婆开也好开些，而且家里两车都没ACC，走高速也好用，咬咬牙加3万，3999提了紫檀红。

    关于国五国六，因为身在浙江，对国六需求不大，也正因如此，所以我们这边4s还没国六车，国六车预计在明年五六月到店，订车的话优惠又给不了这么多，所以直接订了了国五现车。不过要我说，等几个月提无升级的国六不如再多等几个月直接换中期改款了，多少有些提升。因为做生意的关系，也不想上班后去花时间去搞车。而且平时玩的时间也少，新年时间也正好出门一趟。

    开了一段时间，说几个点。
    第一，gl8雨刮器相当奇怪，一个是落位会差一点，应该是设计如此，就是运作后，会卡一个位置一下再回到原位，看的我强迫症都出来了。还有就是雨刮水的位置靠下，相当下，差不多你自己都看不到他喷了，这个真的是智障设计。
    第二，电滑门和电尾门得特别注意环境，我不清楚有没有防夹防撞，不过一次在车库打开了电尾门差点撞顶被我停了，一次停外边靠电线杆也是，电中门滑一半，差点撞电线杆了。我不清楚碰到会不会有锁止功能，有的话提醒我下，我还真怕撞坏了。
    第三，其实gl8做工还可以，就是我发现我这车有个地方没装配好。就是右边A柱，应该是个例吧。

    第四，单侧电滑门真的是太太太太智障了，家里人，包括我也会头脑发昏，这边电动的拿手硬拽，手动门一拉就走。而且如果接客户是两个大佬，那边电动开了，这边我还得下车给他拉门，司机感太足了。还有P档才能开门一样智障，要安全直接做个锁就好了，有时候送人在路边临停还得挂档开门，不人性化。

    第五，方向盘转弯后段很重，不习惯这个逻辑，怪的很。
    第六，说个gl8让我十分满意的地方，就是动力，一直说MPV不看重动力，但是在满载7人高速出门的时候，你就会感受到这台260马力2.0T发动机的好处了。如果说原来试驾奥德赛是低排量的小轿车，gm8是轮船的话，gl8就是一台视野比较好的2.0T豪华车，一点都没有司机的感觉，这一点是让我感觉最舒服的。

    最后说说选车经历吧。
    双本，原来考虑的是艾力绅，但是因为没有试驾车，所以是去广本试驾的奥德赛，不过两车内饰和驾驶感受应该差不多，所以一起说了。

    外观来说艾力绅家用气息更重，时尚，运动，缺乏稳重。我本来就是家用优先，而且车身尺寸很适合给我老婆开，这个对我吸引力足够。
    内饰来说，我看的29万那款，中控颜值过关，后排固定扶手也有一定加分，不得不说本田把这么小的车内部做这么大，真的是有水平，不过第二排坐姿有些斜，更像高级轿车后排一些，也还成吧。但是第三排贴玻璃，而且后备箱空间略小，一想到以后坐第三排的主要是小孩就有点发慌。
    驾驶感受来说，动力可以及格吧，比gm8好点，因为家里两车的关系，对动力要求不高，所以没有特别挑。但是试驾后我老婆这不懂车的人都和我说：“这车过泥泞路时，和面包车一样，而且带起的泥土打在地盘上的声音太响了。”一句话就概括了这车最大的问题(实际上我们开的是奥德赛)。
    最后因为第三排的安全性，和隔音避震，放弃了本田。其实个人认为就隔音避震，家用车也可以接受，走公路的话没有那么夸张，而且轿车一样的驾驶感受真的不错，十分适合女孩子开。就是第三排确实是过不去的心里坎。
    广汽gm8，因为当时购车预算是30左右，抱着去玩的态度去了4s店，就是没想到这车一下子还真的迷住了我。

    外观来说，与其说他迷住了我不如说gl8迷住了我，最性感的侧面gl8十分相似，这也是我后面购入gl8的一个天生加分项。
    内饰来说，我开12年揽运多了，十分看好这种越野车型的视野和中控，虽然MPV应该要有第一排到第二排的通过性，不过就外形和习惯来说，我感觉gm8是最适合我的。
    特别说下，第二排航空座椅是真的唬人阿，沉醉这“高端配置”无法自拔，包括现在我还盘算着过段时间把gl8拉出去改了。毕竟车子大，gm8第三排空间还可以，后备箱介于本田和gl8之间，可以接受，毕竟车子多，也没那么多东西放。还有那个菱形缝皮，真的唬。第二排的乘坐感受真的不错。
驾驶感受来说，还是因为我对动力要求不高，所以这车最大的缺点被我默认过去了，就是肉，大车重，小马力，转向如开船。隔音和滤震倒是比本田好，总的来说，坐的人应该是挺舒服的。
    和双本来说，因为当时我对动力不足的默认，单纯考虑第二排乘坐感受，就选择了gm8。还有一个是gm8的2168款确实实惠，有1万多的优惠，和我选择的艾力绅有6万多的差距。拿20多买国产车是很多了，但是对比艾力绅感觉还挺值的，还有艾力绅那第三排，唉??。希望国产车把三大件水平提上去，保持配置性价比优势，以后的市场一定是自己的。

    发这帖子的时候已经300KM，很多东西还来不及体验，不过对这增加的20万预算还是超值的。所带来的动力，驾驶体验，隔音滤震，地盘质感，还有后排空间，特别是后备箱空间等等，还是对得起这20万的。不过我感觉别克同三大件差价定的还是大了，下至2899上至4499，如果选择的话我感觉2899也是好车，但我对改装还是持怕麻烦的态度，所以一步到位吧。车友们如果考虑MPV，我还是推荐3699别克GL8 ES！

    最后来个认证神器