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滋生换车想法，沃尔沃S60老车主试驾新款S90

1 38 发布于 2020-11-11 14:20:40 只看楼主修改帖子

同一台车开了一年，和它一起走过几万公里，了解它的每一个细节，熟悉它每一项功能的操作，甚至是清楚的知道它每一次转弯的极限，这时候你对于可能是没有了那么多的新鲜感，但它已经成为你生活的一份子！它就是我的老伙伴，S60！买它已经一年多啦，这一年对它还是比较满意。
刚好周末来给S60做个保养，挡不住内心该死的好奇欲，试驾了一下新款S90，这一试想换车的想法一下子涌上心头，下面给大家说一说这次试驾新款S90的一些感受，希望能给想买S90的车友一些帮助。

从买车到做保养一直是在这家4S店，一是离家近，第二就是服务还不错，关键是送的保养还没做完，哈哈哈哈哈哈！一到店，就可以看到新款S90的广告，知道的这是哪的朋友可以评论里说出来，就不打广告啦！

还没进店，就近距离看了一下（刚好透过玻璃可以看到）新款S90，这个尾部如果把灯挡住，差点没认出来这是沃尔沃，倒有几分奥迪的影子，这个小鸭尾的设计蛮好看的！维京之斧的尾灯看着比老款的亮一些。

这个内饰跟老款的好像改变不大啊，好像跟去年买S60的时候看到的差不多啊！外面看不清楚，走进去看一看！

一进门这个醒目的大家伙是最吸引人的，我也是直奔它而来，毕竟去年在它和S60之间犹豫了好久。看着比我的S60大了好多，一看就不是同一个级别。

看到这个价格的时候，还是很后悔当时怎么没选择买个大的！（剧透一下，这才是后悔的开始！）

这个logo就是比S60的好看，心里默念，不后悔，毕竟我早开一年。

这灯倒是跟我的一样，但是可能是这个灯更适合大车，怎么看怎么觉得比我的车好看！是我自己车看腻啦？

说这玩意是新款加的，不知道有啥意义，个人觉得你不说我都看不到！

这个轮毂感觉比我的不止好看一点半点！瞬间觉得我那个纯银色的不香了！

先来带你们看一眼内饰，等一会我再坐进去好好看一下！

侧面没看到啥大变化，还是直接来看尾部吧，看到这个屁股，最明显的就是这个灯，亮了好多，销售在旁边扯一堆，说用了啥LED的，技术啥的懂的不多，但是这个更亮，是我肉眼可见的！店内是一个低配，只有一个倒车影像，都这么大个车啦，五米多长，给个360环影怎么啦。加了个尾翼，整个侧面、屁股看着都更协调！

外面一看，感觉跟我去年纠结的老款区别不大，不知道进去是不是也一样。不管啦，一不一样都要进去坐的！

进来瞅瞅，还是熟悉的配方，熟悉的味道，即使是展车也闻不到啥味道，这个确实得夸夸沃尔沃，真皮方向盘的尺寸合适，手感也不错！全液晶仪表盘也是那熟悉的布局，你同门兄弟领克都整出那么多花里胡哨的设计啦，你咋就不进步进步呢！

多功能方向盘上的按键可以完成大部分开车要用到的操作，按键的质感也很棒，指令下达的很精确，左边那是包含了自适应巡航的领航辅助功能控制按钮，具体用起来怎么样，后面试驾感受详说。至于右边的语音控制，我还是更建议你们用On Call，更靠谱好用。按键建议买回去要贴膜，有点留指纹。

这台低配车型主驾驶坐也有记忆座椅，真皮座椅坐上去很软，级别高一级是要舒服好多哇，我的车明显跟这个有区别。

十项电动调节的座椅，腰托只有两向，不要问我为什么，我也想说多加上下亮相腰托调节很难吗？

这个屏幕的设计，讲道理，如果整成横的，是不是更好看，反正我是更喜欢！现在的设计让我不禁想到的是同事的荣威RX5。操作起来也很顺畅，简单，基本上这个属于桌面，往左往右滑两个页面几乎含盖了所有功能。下方的实体空调按键触感，阻尼、反馈力度还可以，没有那种很松散的廉价感！

再往下看，电子档杆好像已经成了这个级别的标配，然而，我的车依旧没有。

等会去试驾就可以拧动这个按钮啦！再后面是驾驶模式的切换旋钮，要先摁下去才能旋动进行选择，不像我之前试驾的某某品牌汽车，那个驾驶模式切换的阻尼，直接旋动的方式，只想吐槽它low。

中控台上面摸着是软软的，好像还有缝线，但是我看着不像是真皮的。下面的实木面板倒是真的，摸上去就很光滑，虽然不知道是啥木头，但是看着就知道肯定不会很便宜！

后排看一波，这个级别的车，空间真是不容小视，我一米八几的身高，前面座椅调到正常驾驶坐姿，你瞅瞅这空间！完全不用担心。

口说无凭，自己看，本人身高183厘米，头部，腿部空间，简直不要太大！这里也说一点，之前说新款的坐垫加长了，实际体会，跟去年体验的老款好像是要长一点，支撑好了点，不过感受仅供参考，毕竟也不在乎这么个点。

这里又到了吐槽时间了，作为老板坐的后排，点烟器，烟灰缸都有，但是你这两个Type-C的接口是几个意思，好好整个USB不香嘛，有些理解不了。

作为老板座，全车门窗控制，控制前排座椅的老板键这些当然都是必不可少，不过设计在门板上的设计，可以让控制前排座椅更为优雅，轻松。

终于要去试驾啦，试驾车已经在门口等我啦！

外面好像还是更好看一点！这个尾翼确实提升了很多气质！

系好安全带，我们要出发啦！看到这个，搞的我有点膨胀！我可是尊贵的沃尔沃车主，沃尔沃可是发明了安全带的车！

启动，坐稳啦，老司机要出发啦！这个水晶档把只能有一句话形容，很有看点，但是没啥实用价值，都只是挂个挡，整的这么高大上！

顶配就是顶配，360环影对于这么大一台车，还是很有必要的，清晰度很高！

关顾着体会驾驶的乐趣了，几乎没怎么拍车，上面这张是开了领航辅助，我就让它自己开啦，会帮我保持车道，会干预，而且蛮灵敏的，手完全离开拍的照，不过手不能离开方向盘20秒！不然车会提示握方向盘。

试驾完一番，来说说感受哈，这么多的辅助驾驶功能，虽然驾驶还是靠人脑去判断下指令，但是电脑在辅助，能提醒，确实能弥补人有时候注意力不集中。

这是作为新款最大的改变，下面来说说这个换成B5，加了电池组之后的驾驶感受！

顶配用了倍耐力P ZERO的19寸轮胎，用过这款轮胎的人都知道，其实这款轮胎更偏向的还是操控，抓地力还是不错的，但是胎噪还是较大的。了解了这个之后，再来说说48V轻混系统的作用，更为明显。

这儿给大家科普一下，也是刚学到的，48V轻混系统的电池是在原来车辆电池的基础上新加的，并不是代替了原车电池，这个新增的电池主要是为电机供电。

48V轻混系统的加入，跟全系用了这个隔音玻璃以后，确实在隔音方面表现很优秀，试驾的时候，试驾专员为了让我感受音响，开了点音乐，60公里每小时公里以内的速度，基本听不到噪声的存在，只能靠发动机转数来判断车辆是否启动！
其次，在驾驶时，电机的介入时间也是拿捏得刚刚好，十分平顺，电机的加入也让前段加速更为迅速，这也是让我十分喜欢的一个点。
体验完毕，自己的车保养也做完了，感觉哪哪都不对，还是喜欢开S90！