本人从今年2月初有购车计划，作为人生第一辆车，准备在宝马、保时捷、奔驰三个品牌里选择，至于为什么不考虑奥迪，因为实在是无感。
有了购车计划之后，2月份基本上就混在论坛里，开始了解对这三个品牌的车型、价格和配置进行对比，进过一个月的了解，把选择范围缩小到了宝马525和奔驰E300（期间放弃了保时捷Macan，一方面考虑到保养成本太高，另外一方面考虑到后排空间太小，所以最后只能放弃）。3月初的时候开始去4儿子店进行面对面的了解，首先去看的是奔驰，外观和内饰都非常的不错，尤其是内饰营造的豪华感确实非常棒，可惜的是内饰竟然用的是仿皮，但让我最终放弃的原因是车发动起来车的那一刻，我当时差点在4s店笑出声来——果然如传言所说，发动机声音像拖拉机，这点真的有失奔驰这个品牌的身份，于是简单了解了下就放弃了。接下来就是去宝马，刚进店的那一刻目光就被正门口停的那辆黑色的5系吸引，问了接待的销售后才知道原来是标轴的525，接下来又去看了一下长轴款的，可没过几分钟就又把目光转回到了那款标轴的525上（ps:之前没有对比过进口的标轴和国产的长轴）。如果当时要问我，这车到底有什么吸引到我的地方，我肯定答不上来，这是一种说不清道不明的感觉，正如喜欢一个人的感觉一样，就是打心底喜欢，没有任何理由。
由于标轴的车不能进行试驾，所以只能试驾了一下长轴的，但是开了一圈之后感觉中规中矩，可能是我开车比较稳，不喜欢激烈驾驶，所以没有什么更深的感受。
接下来只能对两个车型的内部进行了解：
1.空间：本人身高183.5，在将座椅调整到我最舒适的坐姿之后，标轴和长轴的驾驶位头部空间大概有一拳；后排乘客位空间相差比较大，长轴的真的如传言般可以翘二郎腿，不过标轴的也够用，至少对于我个人来说已经绰绰有余。
2.座椅舒适度：长轴的偏软，坐起来很舒适；标轴的是运动座椅，坐着偏硬，但可以调整两边的包裹性。
3.配置：长轴的要比标轴的丰富一些。
简单对比之后还是选择标轴，接下来就是谈价格，销售给报了全款和贷款两种方式的价格分别是:全款落地50，贷款落地51.5，当时预算是50以内，于是就告诉销售，如果全款落地49可以搞定的话立即提车，结果磨了一个小时愣是一分钱磨不下来，内心十分的不爽，只能离开去别的店看看，结果对比了下来反而更贵一些，最后天色也晚了，只能回家再议。后面因为工作的事情，买车的事情暂时搁置，但有空的时候还是会逛逛论坛，偶然间看到一个兄弟发的帖子说国家7月1号要降汽车进口关税，想想自己也不是急需用车，再多等一段时间也无所谓，接下来就是等国家政策落实那一刻的到来。
转眼之间三个月过去了，时间来到了6月底的一个周末，当时提前约好了销售，抱着试试看的心态去4儿子那里谈谈，看看落地价能否谈到41（期间一直在逛论坛，很多车友都因为国家这波降税政策提前享受到了优惠，525标轴落地价在41左右）。见面后我让销售给报下目前最低价格，销售核算完后给出了接近43的落地价，于是我开门见山的跟她说，41能不能落地，如果可以的话现在立马付款提车（4儿子有一辆2月份出厂宝石青暗夜蓝内的现车），最后磨了半小时，终于达成一致，当即付了2万定金，定于两天后即6月26号提车（4儿子要求的，说需要时间检测车辆），最终落地价41.1,加上改装的电尾和贴膜那些，落地接近42.5。
目前过了两个月，开了2500公里左右，浅谈一些用车感受。
一.优点.
1.油耗:刚提车后没多久从义乌跑了一趟上海，油耗从15.5降到9.1，还是非常给力的，其余时间基本上都在公司附近和市区内开开，目前油耗是11.1，总体比价满意。如果路况比较好或者经常跑高速的话，像论坛所说的油耗8个左右还是可能的。
2.静音:这一点真得夸下宝马，这一代静音做的太棒了，开高速时仅仅能听到一点胎噪声（原车的是倍耐力的防爆胎，如果是米其林的话静音效果会更棒）。
3.转向十分精准，指哪打哪。另外由于车身比长轴短了10公分，感觉操控起来比长轴的要舒服。
4.加速挺给力，只要肯给油，动力随叫随到。
5.空调:真不知道为什么有些车友觉得空调不行，我觉得空调挺凉快的，甚至有些冷，但是需要调一下。

二.缺点.
1.没有勺子灯。
2.没有电尾。
3.没有驾驶辅助。
4.没有腰托。
5.轮毂太不耐磨，才两个月就有几个地方被磨破了。
6.低速有顿挫现象，要轻微带点油门才会减轻。

下面附上一些照片，车牌也不挡了，有车友路上看到滴一下