本文（原创）送给准备买凌派或者不了解而整天瞎喷凌派的车友，老司机提车一年和你毫无保留谈谈测评凌派优缺点，和同级车对比，以及如何改进改装。


          在这里说下喷日系车卖国的绕道，因为美日韩军事同盟，买韩系和美系车一样卖国，当然了本人也绝对不信中日美未来再有一战。喷子们顺便把德系和法系用的爱信变速箱和石川岛的涡轮也抵制了。

        首先凌派最大的优点是动力，本田1.8L的I-VTEC技术发动机是思域平台的经典发动机，自然吸气比涡轮发动机更擅长40迈以下的头三板，因为没有涡轮介入延迟，在市区那绝对是有优势的，再加上变速箱的快速反应会给你一定的超车信心，就算开了空调动力影响也比小排量涡轮小，耐用度那就更不用说了。

       但是在中国国情下无论日系车比德系美系车再省油也不能享受购置税优惠，再加上凌派只免息一年的政策，让16年凌派比15年销量减少了接近一半，最后年销量差一点十万台。但是购置税优惠的车型无法享受报废费补贴，所以报废的时候还是能增加一点保值率的，不过太遥远了。

      网上说这个发动机不行的可以看看缤智和xrv的主力车型就是这个1.8发动机，虽然不如1.5的那么省油，但是目前和竞争对手的发动机还是有点优势，拉转快，安静，保养便宜，耐操。

       高速上巡航定速120迈发动机转速只有1900转，油耗实测5.1（满载五个人6个），也是得益于这个变速箱，喜欢激烈驾驶的有智能sport运动模式。我在济南市区拥堵的时候油耗8个多，不拥堵的时候6.7个，激烈驾驶（发动机转速不超过4000转）的时候也没超过10个。

       很多人都说自己车动力够用，说的是性格温柔的人，不怎么超车的朋友，这样的朋友可以忽略动力这条优点。

第二大的优点是后排和后备箱空间，因为凌派车头比同级车德系和美系车头短10厘米，所以就多了一个后排空间的10厘米，466长度的凌派，虽然轴距不长，但是他的后排空间是超越迈锐宝和君威这种正宗B级车，基本比天籁和凯美瑞的后排空间相差也就5厘米，并且座椅很长。空间重要不重要，要看你父母老婆孩子平时做不做后排，这毕竟是买菜车，家里多台车或不喜欢自驾游或家庭身高较矮且瘦的忽略这条优点。

        后排的中间隆起几乎是可以忽略不计的，完全是可以坐两个大人一个儿童的，并配备了三个头枕。

        
       另外，凌派能在车内打开后备箱，后备箱居然588L（凯美瑞504L帕萨特490L）。

第三大优点是和合资车比配置较高，外观是给别人看的，功能才真的是给自己实用的。标配ESP车身稳定系统；标配大灯高度调节、近光透镜和前后雾灯；主副驾驶安全带提醒和化妆镜、主驾驶有座椅高低调节和一键升窗、后排座椅可以放倒、配备三个头部拉手和安全座椅接口；车身线条优美、LED示宽灯几年内不会过时，并配有前后雾灯；家族式轮毂算比较好看；三菱中控大屏不仅快，集成7851功放芯片，完爆大多数车配的7388垃圾芯片，配有后备箱喇叭，玩过音响的都知道完爆后门喇叭，并配有车速和音量大小联动功能；豪华版配备装逼神器无钥匙进入和启动；cvt的平顺会给你前所未有的舒服体验，sport运动档又可以智能激烈驾驶；豪华版起配多功能方向盘可以控制打接蓝牙电话、音量、换歌等，很安全实用；领先版配有大灯集成的日行灯、并线系统和自动空调；无启停功能，用过的都烦；15和16款凌派都是国v排放；全系标配发动机防盗功能；不喜欢高配置的车主忽略这条优点。

第四大优点是平台稳定，凌派的虽然是特供，但是13款整个发动机和变速箱的动力平台其实就是9代思域，而16款动力平台是15款高配的1.8缤智，广汽本田的配件采购故障率极低，所以二手的本田车比较保值。本田的油门和刹车调教非常舒心，初段20%很柔，后程发力，方向盘几乎没有虚位，精准，很现代化，低速时十分轻巧，高速时很沉，开过本田的都赞。别以为质量是可以说到做到的，能做到三大件故障率低的真的只有少数品牌，当然三大件外的小毛病谁也不敢说没有。不考虑质量的可以忽略这一条优点。

       第五，安全方面，在C-NCAP安全测试获得了56.6分，这是五星级安全评分，在所有家用紧凑级车中排名前三名。

       凌派除了高强度钢材车身，前后都有防撞钢梁，后座靠背有防撞钢板，配备简易发动机护板，全系标配esp车身稳定系统，豪华版配有侧气囊。安全是很多人买车最容易忽视的，不过开车很温柔的人也可以忽略这条优点。

查询车辆碰撞测试成绩的官方网址http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4459

     
        在我看来，车无完车，只要发动机变速箱没毛病，空间够用，大多数改装都比换车的成本低十倍。

       下面我重点说说凌派的缺点:

1、凌派公认最大的缺点是作为买菜车减震硬，底盘调教不好，速度调教的本田各车型通病，硬也有硬的好处，过坑的时候没有余震，过弯或者颠簸路段支撑比较好，车身跟随性好，不像减震软的车体只要激烈驾驶会摇晃和托底，不信的可以去轩逸和天籁论坛看看，激烈驾驶的车主普遍因为托底减震器大漏油。凌派原厂用的避震是日本昭和SHOWA在广州的工厂出品的，耐用性还是有保证的，然而4s店说15款和16款避震是不一样的，已经有轻微改善，具体差别我就不得而知了。我对16款的减震感受是对凹下去的路况处理的很干脆说得过去，但是对凸起来的路况处理的很干脆但是不到位，振动直接传入车里。

对于这一点，对已经购车的车主说，我想说改善底盘减震没几个钱，比动力不足的改装投入小多了，换车那是最不能干的。

解决方法有3个：过减速带的时候像跑车一样降低速度；降一点胎压2.3-2.4，不能再低，否则影响油耗动力；或者和我一样定做一套减震，价格一千多吧，舒适度和操控都提高了不止一个档次，想了解的私聊我。

2、凌派的外观仁者见仁，总体来说上中网镀铬确实有些太大，但是官网上有933的改款上中网，是可以解决的，13-16款车友都通用，比15运动中网好看，不过目前官网以外是买不到副厂件的。

3、扶手箱确实短点，且包裹也不高级，觉得凌派扶手箱小的赶紧去马云家买个198的吧，或者让包真皮的给你加长一块板，当然了同级车我也没见过很大个的，可能你们以前都是开好车习惯了。

       另外凌派内饰的横向公认是非常好看的，但是纵向的空调按钮不算美观（不含领先版），不过这套内饰材质比较耐磨，因为我看到过13福克斯、14轩逸的内饰都特别容易显旧，像开了七八年的，但是我看到几个13款凌派车友的内饰几乎和新的一样。

4、车漆薄，不只是凌派的问题，日系韩系车的通病，解决方法只能2年抛光一次，6年做一次全车喷漆。

其他：网上说凌派其他缺点我看了下，有人喷硬塑料多，其实同级车都差不多；有喷卤素蜡烛灯的，同级车凌派配有近光透镜绝对是优点，配了透镜远看显得不亮因为聚光在路面了，没钱就改个普通氙气，有钱上远近光一体的海拉，且本田的大灯特别不容易发黄；油箱45L略少，但只比部分车少5L，续航里程也差不太多，另外13款的油箱异响在15和16款已经解决；13和15款蜗牛喇叭像电瓶车的问题也在16款完美解决了。

基本上看看论坛和车友会你就会发现买任何一款车70%以上的车主都会后悔，因为一台车本身就很难全方位满意，以下言论绝不是以喷车为目的，只是想说车无完车，人也各有喜好。以10-20万的15-17款合资车为比较：

买名图低配的后悔没买高配，因为没有ESP，同级车已经全是标配了，；买名图高配的后悔没买K5，真差不几个钱了，这车的全景天窗、车门、中控台等异响已经和领动一样成了韩国车通病，动力也都很弱；

买标志408的，低配1.2t三杠发动机起步肉，抖动，标志的变速箱出名的烂，超车时永远要一秒才能反应过来，高配1.6t的启停简直是智障且关闭需要点好几个按键才能做到；

买轩逸的，主力车型1.6太肉了，发动机调教太过温柔，悬架的舒适调教让激烈驾驶有点摇晃，外观太容易过时，安全性排名同级倒数第一；

买新宝来的，大众居然给我减配了后防撞钢梁，主驾驶座椅很不舒服，后座中央凸起太高了，根本做不下三个人；

买福克斯1.6的，放弃了低油耗，放弃了大空间，放弃了耐用度，就为了福克斯的操控，可是发展动力也放弃了，真的应该买1.5t的；

买昂科塞拉的，这车噪音惊人，做工粗糙容易共振和异响，因车头太长后排空间逆天的小，主机车型1.5动力紧凑级车最弱，零百加速超过了12秒；

买科鲁兹的，上一代车大面积出现了发动机爆震抖动，变速箱异响打滑，行车中熄火等一大堆问题，被称为质量最差合资车型，你敢买这祖宗的后代吗；

买英朗的，起步超肉，变速箱相当不柔顺，顿挫感强，别克家族的变速箱降档都慢，启停功能太烦人，锁车喇叭响晚上吵闹邻居；

买卡罗拉的，1.2t发动机好肉，变速箱怠速异响，空间一般，并减配后排座椅钢板，中配配置都很低，中配都没座椅高低调节；

买思域低配的，买本田如果不要动力等于你买了一台奥迪没有泪眼日行灯，三杠发动机的抖动是他娘胎里的；买新思域高配的，部分人会后悔同样价钱真应该买K5或加一万买雅阁这种标准b级车；

买雷凌混动的，座椅太短不舒服，一年最多省了两千的油，但多花了两万买车，算上购置税优惠，保险增益和多花本金的利息，我要十年才能收回成本哇；

买纳智捷的，请参考汽车之家重量级贴-纳智捷常见的48个问题能笑死你哈哈，保值率低于自主车；

买低配雅阁的，作为商务车居然没有后排出风口是搞笑吧；买高配雅阁的，这车完全没有20多万同级车的隔音水平，该买雪铁龙C6和君越，那是5米的中大型车，不仅安静，关键内饰就不是一个层级；

买凯美瑞的，开起来不带劲，操控动力都很普通，价格也贵点，缺少无钥匙进入和电子手刹等配置，后备箱没开关；

买天籁的，这绝对是一款很好的商务车型，但是不太适合年轻人开，动力不咋的，因悬架的舒适型调教所以激烈驾驶时摇晃和托底严重；

买迈腾的，外观动力很棒，但中控台是20年前的设计吧，没出一年就烧机油怎么回事，双离合变速箱能用住不；

买低配CRV的，本田动力也就一般啊，原来SUV会衰减10%动力，乞丐版和次低配配置之低已经到了形同虚设的地步；买高配CRV的，这个价格已经可以买到中级SUV昂科威了，那内饰几乎都真皮，我当时咋想的？！
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我就不说国产自主车了，虽然小毛病在减少，配置逆天，但是充满了全车异响，发动机噪音大，变速箱响应慢、顿挫，耐用度差等投诉！更可怕的是吓人的保值率，卖车的时候价格低到吓死人！


本文的所有测试均来自汽车之家测试团队链接//m.autohome.com.cn/drive/201512/883154.html?from=pc


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