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2013款速派潜水四年第一贴,示宽灯+牌照灯改LED作业
1 35 发布于 2019-05-18 23:16:24 只看楼主 热门标准
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拥有派派四年多了,派派是我30岁前给自己的礼物,靠自己买了人生第一辆车,虽然靠是打工赚钱,心里一直有个汽车梦……相信好多人看车都是由低到高看起,而我最初的打算是买个奥拓代步……后来看飞燕、POLO、飞度、昕锐、宝来、高尔夫、速腾……最终竟然买了派派早些天后牌照灯坏了一个,仪表盘一直亮黄灯报警。心想干脆把牌照灯和示宽灯全换LED,后来度娘发现安装示宽灯没那么容易,需要解码(加电阻解除警报)!作为小白,真担心后面发生什么不可逆转的问题,仔细搜查了示宽灯相关资料,只能找到一个带解码的LED换灯作业,看到原文作者的灯件比较粗糙,心里表示担心发毛~在某宝找个自带解码而且品相做工较好的LED示宽灯,而牌照灯比较好找,感觉更换也没难度,就随便买了个口碑较好的牌照LED灯件。两个灯件付款完毕~ 后来回看示宽灯的买家评论,发现有几个评论示宽灯发热量大,甚至有个买家的整个总成被烧毁了!!!  看了后果断退款,重新询问其他卖家,卖家说出了一个我感觉可行的办法:解码器+品牌专用示宽灯LED组合!后来买了欧司朗LED,别的店铺买了飞利浦的专业解码器一切准备就绪  然后后面发生的一切始料未及……详细请看图片配文

解码器说明书:要破线!!!(最揪心的一个不得不做的操作

发动机盖打开找到灯塑料圆形保护罩(圆形最下方有个缺口直接把罩抠出来),然后用手去摸示宽灯,摸的过程中看到哪个位置示宽灯泡会动的就是要拔的灯头了

大力拔出灯头,LED换上,解码器要用钳子夹线(破线)!(注意:店家说可以不分灯线正负极,但是我还是按说明书的分了正负极)

通电试灯!高大上了有木有?(上面说到示宽灯接解码器要分正负接线,但是问题来了:2013款两条灯线都是黑色,无法分辨!!!后来我发现LED是分正负极的!有红点就是正极!然后我顺藤摸瓜分出了正负线[坏笑)

而牌照灯早早就装了,很明亮~牌照灯的技巧就是要用塑胶揪卡住灯左边的缺口大力撬出来(一开始很温柔弄不出,后来越来越暴力随便撬~)

果然!!!示宽灯一边装好后,问题出来了!!!通电3~5秒后……故障灯亮了!!!凉了~~~心想是不是解码器没有接好?赶紧二次三次四次拆线、接线……问题依旧没有解决!心想是不是买的解码器有问题???

然后把另一个解码器换了装上,两个灯能正常通电,发现故障灯依旧……突然想起会不会连牌照灯都要解码?牌照灯出了问题?后面把原来卤素示宽灯接到后牌照灯,故障灯果然消除了!

示宽灯和解码器完美解决,但没想到速派的故障监测竟然高端到牌照灯都能报故障!哭笑不得!后面就开始新一轮解码牌照灯的搜寻!!结果发现带解码的牌照灯超难找!

带解码的牌照灯不是太大装不了!就是质感太差,做工太差!基本没有卖家能保证速派能完全解码!!!找了一轮又一轮,后面锁定了一个价位高出好多,没什么人买的一款斯柯达专用牌照灯!!!

原车牌照灯+LED整个拆下来……

买的专用牌照灯,拆包质量杠杠的,手感,重量,质感不错!侧面可以看到自带解码(其实就是一个铝壳电阻)

正面好多个灯片组成,可以想象到亮度  后来接好线白天进行试灯!

完美!!!故障灯解除!!!哈哈,历尽艰辛终于征服了示宽灯和牌照灯的故障提示!!!

后面看了一些买家评论,说解码器发热高,为了安全起见,把解码器移到外面的金属支架上,空气流动加速散热!(原来只放在灯罩内)

右边放置效果……

左边放置效果(左边比较窄,因为有空气滤盒阻挡,手比较难伸!)

灯罩内,想换灯只需要摸一摸,看看示宽灯动不动,提防不要拔错了大灯

最终傍晚效果!!示宽灯+解码器!

后牌照LED,超亮……

亮了一地~

最后回顾整个过程,断断续续折腾了一周多时间,中途故障灯亮着开车心一直闹心  人生第一次汽车贴,第一次动手!完全小白一个,之前没了解过汽车,没接触过任何知识,靠的是初中学过的物理常识去思考,打算以后哪天心情来了,把派派的日行灯加装了!!!

  • 装饰改装
最后编辑于2019-05-19 00:56:56
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