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解析广汽三菱劲炫：做工粗糙技术/设计落后

1 68 发布于 2012-11-23 20:42:52 只看楼主修改帖子

广州车展这次亮相的广汽三菱劲炫，其实对于我们并不陌生，三菱劲炫和欧蓝德同一平台，是一款定位于城市的SUV，另外我们看到法国PSA集团旗下的标致4008和雪铁龙C4 AIRCROSS都选择了以它为基础，只不过这次劲炫国产了。

广汽三菱劲炫的外观设计其实并没有太多的惊喜，大嘴式的前脸和欧蓝德差不多，这种设计风格早期是模仿奥迪的，只不过奥迪已经开始淘汰这种设计风格了，三菱还可怜巴巴地使用的，没有一点创新感。原本劲炫这种设计是为了迎合动感年轻的元素，但时代变化太快.

在配置方面，广汽三菱劲炫只能说是比较得体，不过该有的东西也基本都能提供，像单区自动空调，座椅加热，多功能方向盘，换档拨片，驾驶席电动调节，定速巡航，无钥匙进入和一键启动等功能。但广汽三菱劲炫的内饰很粗糙，行李箱也不大，如果有大物品，后排座椅需要放倒。

在动力方面，1.6升车型有人经过测试，发动机是来自于沈阳航天三菱的4A92，最大功率83KW/600rpm，峰值扭矩149牛米/4000rpm，在动力上只能说是够用，动力偏不足。和竞争车型相比，劲炫的四驱技术不够先进，在技术改进上有待突破。

另外，笔者发现，广汽三菱劲炫的A柱设计非常不科学，影响驾驶者的视线，这个是驾驶者最担心的安全问题。

因此，笔者对本次国产劲炫的市场前景非常不看好(从目前公布的价位看），三菱多次进军中国，无论是进口，还是和东南合资，都没有取得很好的成绩，这次和广汽合资，应该是最后一枪，如果再不打好，三菱在中国的市场将没有再好的机会了。（***转载自汽车之家）

另外，笔者发现，广汽三菱劲炫的A柱设计非常不科学，影响驾驶者的视线，这个是驾驶者最担心的安全问题。

因此，笔者对本次国产劲炫的市场前景非常不看好，三菱多次进军中国，无论是进口，还是和东南合资，都没有取得很好的成绩，这次和广汽合资，应该是最后一枪，如果再不打好，三菱在中国的市场将没有再好的机会了。

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