这个排量是针对 中国国情而定的~1.5排量NA~除非万转机~否则 动力就那样了···不要要求太多 价格在那放这呢!
这个世界上 没有什么 提速快,动力好,还省油的汽车(混合动力、电力、太阳能除外)
我也觉得 怎么不弄个1.6或18的, 动力弱了 , 油耗怕会增加啊
49559516 2013-11-30 18:51:48 发表在 6楼
这个排量是针对 中国国情而定的~1.5排量NA~除非万转机~否则 动力就那样了···不要要求太多 价格在那放这呢!这个世界上 没有什么 提速快,动力好,还省油的汽车(混合动力、电力、太阳能除外)
piglet66 2013-11-30 19:05:23 发表在 10楼
想多了吧 日本本土就是1.5和2.0的
向往风的自由 2013-11-30 17:09:08 发表在 板凳
国外的全是2.0和2.5的测试,没看见1.5的
CB1300HONDA 2013-11-30 17:45:20 发表在 地板
动力与现款1.6差不多,但油耗减少许多,一般代步城市+高速基本没问题,起步加速估计一般,扭矩不大只有150,本田的VTEC引擎低速扭矩相当佳,同等排量马自达比不了,,除非加涡轮增压
等实车出来以后评测 看看1.5的到底怎么样 实在不行就只能上2.0了
应该问题不大 除非没事干出去爬坡...
其实都没差什么
动力那么牛叉
也没见过几辆车子开过260码
就是允许你开
车主还得掂量掂量
向往风的自由 2013/11/30 17:02:28 发表在 主楼
才100马力,好不如锋范的动力好,会不会像科鲁兹一样肉?
楼主要是这样说 那就是太不了解马自达了...
马自达之所以能卖到现在这样烂,就是因为马自达的有事都是无法量化的。但是现在马自达可能已经意识到了。
举个例子,CX-5 2.0 机头的百公里加速时间可以媲美其他品牌同级别2.4的发动机,楼主可以参考下...
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