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【家家众测】三菱翼神体验吉安驰 5W-30 机油

1 40 发布于 2017-07-27 16:58:26 只看楼主修改帖子

非常荣幸，又一次获得了家家众测的资格，这次带来的是一款本人从未听说过也没用过的机油【吉安驰】。
接下来我会对这款机油在翼神上的表现结合之前我用过的20多种机油进行一个综合分析，内容可能会涉及一些专业知识，我会大概讲解一些，想深入了解机油也可以找我过去发过的专门介绍机油的帖子。

开篇先讲点废话，我很久没有发关于机油的***了，早在7年前也就是我刚提车那会儿，对于保养我的要求是非常苛刻的，当时跟大连车友刘老师一起钻研发动机机油的所有相关知识，也付出了相当的心血，当年曾日日夜夜的泡在国外的机油保养论坛BITOG，寻求各种机油的数据分析，理化指标，也曾经熬夜去翻译了那网站的一片既有科普***，我当时给他命名为“”机油圣经“”或“”机油大学“”发布在汽车之家和一些机油论坛，很多车友可能看过其他人转载的，但可能不知道，这篇***就是我本人翻译的，当时翻译这篇书籍也学习到了很多国外先进的机油理论和保养常识。直到今天，那篇译文也被很多深爱保养的车友当做必读书籍珍藏。需要的车友也可以再我汽车之家的老帖里找到。
说了这么多不是为了证明我的权威也不是为了炫耀过去怎么怎么牛X，我想说的是曾经我也疯狂过，对机油也曾痴迷过，查找我的保养帖就会发现，过去我本人很少把机油用到该换油的里程，基本上最多跑2000公里必换下一款要尝试没用过的，很多人说我浪费，但当时确实是处于痴迷状态，所有机油都是自费购买，保养花销成了用车最大成本。
如今已经理性了很多但也沉淀下来了很多保养和机油方面的常识，希望通过这篇众测帖能够分享给大家。
好了，不啰嗦了，在图片里详谈：

荣幸的获得众测资格

这篇众测本来是0W-20的机油，当时申请众测也是深思熟虑的，因为之前我曾经在2012年就在我车上尝试了安索0W-20机油，那篇尝试帖还曾上过首页，所以，我申请这油绝不是一拍脑门子的事儿。但是，后来编辑好心提示大家说供货商认为很多车并不能用众测上面的0W-20标号，可以为大家更换，当时给我定的是5w-30，我是欣然接受了，虽然翼神可以用20粘度的机油，但是，我做了这么多年的测试和亲身体验告诉我翼神还是在30粘度机油上表现最均衡，所以，欣然接受了编辑的调整。

这次实际体验的是吉安驰 5W-30 机油

这个是机油的基本参数，在网上很容易查到，这点要给这款机油点赞，数据提供的比较完善能帮助车友选择最适合的型号。在这里大致说一下这些参数标示的是啥，
第一项40℃粘度是反应常温状态下的机油流动性和粘度
第二项100℃粘度反应的是发动机正常工作状态下的粘度
跟详细的数据还会提供HTHS粘度也就是剪切粘度，就是所谓的边界润滑的抗剪切能力（这里没有这项数据）
粘度指数一般全合成机油都比较高
闪点就是机油开始燃烧的温度，越高越好
倾点反应机油低温流动性，只要在倾点范围内机油泵都可以泵送机油。
15摄氏度密度这项我不关注，没什么用

首先对于我这老油条来说，这款机油真的没听说过，先来了解一下它的身世吧，总结起来就是，俄罗斯品牌意大利生产乔治亚罗设计的瓶身拉力赛赞助商。

这些技术其实对于老油条来看就没啥了，这些能力是机油必须要有的。

这里对SAE的分析暂且这么认为吧。其实老油条们还是喜欢看msds文档里的参数，SAE参数太笼统。

好了，啰嗦一堆，家家众测的快递来了，看了一下，这次用的是德邦快递，包装的很结实，打了扎带，油是从黑龙江运来，应该是从俄罗斯进口离那边近。

包装箱外观

包装箱外观

拆开，里面有充气保护，很好

拆开，里面有充气保护，很好

拿出机油一点没有漏保护的很不错

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

发来了两桶一大一小共5L，估计怕不够，翼神手册上标明是4.3L，但每次换油都是加4L正好到中线偏上，没笔要加那么满，这也是换油的小常识，不烧机油的车，加到油尺中线就可以了，这样曲轴搅动机油的阻力会比较小，发动机状态会更好（照比加到油尺上线），当然烧机油的车另说。

各种语言的标识

乔治亚罗的瓶身设计，不评论毕竟这不是买的艺术品，其实前阵子正好去意大利玩还特意关注过机油，在大超市还真没注意过有卖这款机油的。

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

外观我就不多做介绍了

宣传单大致看了一下，上面都是介绍品牌下各种产品的

宣传单大致看了一下，上面都是介绍品牌下各种产品的

好了，准备换油了，还是明翰的老地方

好了，准备换油了，还是明翰的老地方

好了，准备换油了，还是明翰的老地方

里程表，车子快8年了，才跑了5w多公里，这已经是第14次换油保养了，保养频率可想而知，早些年疯狂的结果。

打开瓶盖，才用的是国内常见的锡纸封口，不像一些水油直靠瓶口的密封垫密封，这种锡纸封口适合国内的暴力运输，不容易漏液。

放油开始，之前的是灰壳0w-30
灰壳再上一个周期是motul 300v 5w-30

放出来的灰壳很黑，才跑了4900公里，保养的时候很多修理工都会告诉车主，你看着油多黑，改早点换了，其实呢，油黑不见得是坏事儿，像灰壳这种以清洗能力著称的机油，黑是正常的，因为这油情景分散能力太好了，把发动机里面洗的很干净。

继续放油

继续放油，题外话，灰壳我挺喜欢的，作为民用油表现很均衡，噪音控制的很不错，虽然基础油没有美孚之类的用很多PAO但现在普遍用三类加氢油作为基础油的大趋势下，能做到这样均衡还是很不错的，美孚普遍反映噪音大（相比之下）

继续放油

打开锡纸

加完油还剩点底子，让小杨同学给我倒出来看看，油的颜色呈淡黄清亮，外观没毛病。

图片就发到这了，有已经加到车里了，我说说体验感受吧，因为之前也跟之家沟通过，家家众测的东西都是由汽车之家买单，好就是好，不好就是不好，如是评价，不用有任何顾虑。这也是家家众测的宗旨。
说说体验，这款油归类是普通民用油，系列应该是定位在高端的民用油，对比竞争的大品牌系列应该是跟灰壳，嘉实多极护，和银美孚这类的。至少价格是这样定位的。我不会去拿这款油对比那些竞技油、赛车油之类的产品，因为那样对比并不对等。
刚好上一周期我用的就是欧规的灰壳0W-30 AV-L，而这次众测的机油也是由意大利生产的欧洲机油。价格跟灰壳的市场价也比较接近，真是难得的对比机会，下面我就说说对这款机油的对比感受：

1,这款机油是款很中规中矩的机油，加进去之后不会有什么惊喜，就是普通4s店提供的那种原厂全合成机油的感受，当然如果你之前用的是半合成或者是矿物油的话，换上这种全合成机油你会发现发动机的表现无论是声音还是动力响应都会有提升，但我上一周期用的不是上面说的，所以，刚换完机油没发现有什么更好的改善。机油论坛里很多人会说一个词叫油膜置换，也就是换了新的机油要置换掉老的机油才能体验到真实的感受，我可以很明确的告诉车友，正常换油里程，没有什么油膜置换一说，或者说发动机只要不是特别脏的话，就没有所谓的几百公里油膜置换一说。记得换300v那个周期就是，刚刚换完离开明翰那的时候惊艳的表现立马就呈现出来了。所以不要跟我谈什么油膜置换，老掉牙的观点了。换完油跑了大概30公里，这款有的表现是好是坏已经显而易见了。
2.第二点我就说说这款油的缺点吧，首要的缺点就是发动机噪音控制明显不如灰壳，我用过的所有机油里噪音控制最好的是300v，灰壳算中上等水平跟安索差不多，但这款众测的机油是绝对赶不上灰壳的噪音控制表现的。反应的情况就是转数2000转以上发动机声音的质感和声音大小强度都不如4900公里时的灰壳，但是呢，噪音表现要比我之前用的红线机油要好不少，也比三菱4s的女王机油要好一些处于中等水平吧，还是那个评价，这款油中规中矩，没有什么特别的经验地方，也没有什么表现特别不好的地方，竞品表现不如灰壳状态好。
3.翼神车友可能会问一下高转表现，但这油我就不评价了，中低转表现我上面说了，普通民用油也不是拉高转玩的东西，喜欢拉高转就上竞技油吧。表现完全不一样的。
4,.民用油追求的就是均衡，这款油其实做到了，长效性等待观察，记得好像这款油TBN不是很高，应该不是专攻长效的产品。

做一个总结，这款机油中规中矩，感受很像4s店提供的原厂全合成机油的状态，价格方面有点偏高了，如果这个定价我是完全不推荐的，如果价格合理也可以考虑。现在机油市场竞争非常激烈，其实价格已经很透明化了，这种小众品牌的机油唯一好处就是买不到假货，对于没有买油渠道还担心假货的车友这种小众油是一个比较放心的选择。

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