合肥第一台（自己封的）X3加装全景环视，有施工照片。
就这几张图片了，第一次搞，搞了8个小时，不过成果还是不错的，中间出了点小问题。一定要细心。一会上传全景环视的电路图。
正在加装前部摄像头，没有举升机拆保险杠就是费劲，还要躺着拆，**。。。
这是全景环视需要的一些材料，两个摄像头，前后的，一个防炫目，一个全景环视的模块，还有就是一些线束，和一个全景环视的控制按键，左右的摄像头车子的后视镜上有了，所以不用加装
正在安装后部摄像头，走线路，左门也正在操作，看见那位小哥了吗
左右两边操作需要把后视镜的镜片拆掉的，后壳也要拿下来，门板拆了，前部座位的底板也要拆了从那里走线到门板，再从门板走线到后视镜才行，后视镜有预留的插头
这是要更换的按钮，直接插上就好了
先选择车辆信息，图片上都有的，就不说了，再点到功能结构，选择驾驶员辅助设备，全景环视属于驾驶员辅助
接点击开始查询
然后就会出来很多信息，前面有SSP的，是电路图的意思，找到环视摄像电源，先弄清楚正负极接到哪里，X3的接到后面的123，X5的接到154.这台车后面的154是空的，所以正极要接到123去，负极接地线就行了。之所以要说X5，是因为我们的全景环视模块就是X5的，但是X3也能用。所以我们查线路的时候要用X5的
然后就会出来很多信息，前面有SSP的，是电路图的意思，找到环视摄像电源，先弄清楚正负极接到哪里，X3的接到后面的123，X5的接到154.这台车后面的154是空的，所以正极要接到123去，负极接地线就行了。之所以要说X5，是因为我们的全景环视模块就是X5的，但是X3也能用。所以我们查线路的时候要用X5的
比较一下模块是不是不一样的，不是很明显，但是没有单独的模块图片了，将就一下吧
比较一下模块是不是不一样的，不是很明显，但是没有单独的模块图片了，将就一下吧
这是X5的全景环视电路图的倒车摄像机的接法A259*2B代表了模块上的一条线束（看见图上面的模块的插口上面的线束了吗），下面的数字7，5,6,15,14,16代表了模块上面插口的针脚，上面的7,1,2,6,4,5代表了倒车摄像机的插口的针脚，不过线束都是别人做好的，所以直接对插就行了，要是没有做好，加装的时候就要按照电路图来做一条线束才行。
这是X5的全景环视电路图的倒车摄像机的接法A259*2B代表了模块上的一条线束（看见图上面的模块的插口上面的线束了吗），下面的数字7，5,6,15,14,16代表了模块上面插口的针脚，上面的7,1,2,6,4,5代表了倒车摄像机的插口的针脚，不过线束都是别人做好的，所以直接对插就行了，要是没有做好，加装的时候就要按照电路图来做一条线束才行。
这是前部摄像机部分的线路图，怎么接就不说了，上面说的倒车部分的接法，可以推导出来的。前部摄像机要拆保险杠，线束从发动机舱里走出来，然后接到前部摄像机那里，前部摄像机加装的时候要摆正位置，不能偏了，然后用热熔胶固定起来。
这是右面后视镜的线路图，这个要额外的加装2条颜色不同的双股线子，为啥颜色不同呢，主要是为了防止因为颜色一样而难区分，浪费时间。加装的2条双股线主要是为了解决前门到车厢这段距离的走线问题，因为前门到车厢的线束都是通过一个很大的插头对接的，所以我们也要加上线子对接才能连上，这里要仔细一点，不要接错了，接错了再重新接很麻烦的。（没有图片很难说清，能看懂的就能看懂，看不懂的就当看热闹吧）
这是左外的，和右面一样，就是针脚位置不一样，其他都是一样的，还是那句话，仔细一点
这是模块到主机的电路图，接在主机上就行了，走线比较好走，比其他的要简单不少，不过要把主机拆下来，那台X3的主机是CIC的。拆主机要把上面的空调出风口拿下来，然后空调面板，和屏幕。最后把主机拆下来。
还有两条黄色的线子接中央网关，貌似是47和48，我一会去确定一下，这样就差不多算搞好了，对了还有控制按钮要换一下。然后用电脑加VO码5DL，刷隐藏。要是屏幕上显示了，就可以了，复原即可，要是不行，就对症下药。。。
来张效果图
最后编辑于2016-09-12 10:40:44
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然后直接点击开始查询
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然后就会出来很多信息，前面有SSP的，是电路图的意思，找到环视摄像电源，先弄清楚正负极接到哪里，X3的接到后面的123，X5的接到154.这台车后面的154是空的，所以正极要接到123去，负极接地线就行了。之所以要说X5是因为我们的全景环视模块就是X5的，但是X3也能用。所以我们查线路的时候药品
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看看模块是不是不一样的，不是很明显，但是没有单独的模块图片了，将就一下吧
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这是X5的全景环视电路图的倒车摄像机的接法A259*2B代表了模块上的一条线束，下面的数字7，5,6,15,14,16代表了模块上面插口的针脚，上面的7,1,2,6,4,5代表了倒车摄像机的插口的针脚，不过线束都是别人做好的，所以直接对插就行了，要是没有做好，加装的时候就要按照电路图来做一条线束才行。
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这是前部摄像机部分的线路图，怎么接就不说了，上面说的倒车部分的接法，可以推导出来的。前部摄像机要拆保险杠，线束从发动机舱里走出来，然后接到前部摄像机那里，前部摄像机加装的时候要摆正位置，不能偏了，然后用热熔胶固定起来
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这是右面后视镜的线路图，这个要额外的加装2条颜色不同的双股线子，为啥颜色不同呢，主要是为了防止因为颜色一样而难区分，浪费时间。加装的2条双股线主要是为了解决前门到车厢这段距离的走线问题，因为前门到车厢的线束都是通过一个很大的插头对接的，所以我们也要加上线子对接才能连上，这里要仔细一点，不要接错了，接错了再重新接很麻烦的。（没有图片很难说清，能看懂的就能看懂，看不懂的就当看热闹吧）
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之前回复发的照片和文字我全部在上面发一下吧，主要是为了整齐点（其实是为了申精）
然后直接点击开始查询
看看模块是不是不一样的，不是很明显，但是没有单独的模块图片了，将就一下吧
这是X5的全景环视电路图的倒车摄像机的接法A259*2B代表了模块上的一条线束，下面的数字7，5,6,15,14,16代表了模块上面插口的针脚，上面的7,1,2,6,4,5代表了倒车摄像机的插口的针脚，不过线束都是别人做好的，所以直接对插就行了，要是没有做好，加装的时候就要按照电路图来做一条线束才行。
这是前部摄像机部分的线路图，怎么接就不说了，上面说的倒车部分的接法，可以推导出来的。前部摄像机要拆保险杠，线束从发动机舱里走出来，然后接到前部摄像机那里，前部摄像机加装的时候要摆正位置，不能偏了，然后用热熔胶固定起来
这是右面后视镜的线路图，这个要额外的加装2条颜色不同的双股线子，为啥颜色不同呢，主要是为了防止因为颜色一样而难区分，浪费时间。加装的2条双股线主要是为了解决前门到车厢这段距离的走线问题，因为前门到车厢的线束都是通过一个很大的插头对接的，所以我们也要加上线子对接才能连上，这里要仔细一点，不要接错了，接错了再重新接很麻烦的。（没有图片很难说清，能看懂的就能看懂，看不懂的就当看热闹吧）
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