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老骥伏枥,志在千里,野帝二代888发动机大修记
1 11 发布于 山东 2024-01-29 11:02:54 只看楼主 热门标准
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9W公里,突然发现烧机油


买的二手车,到手后一直5000公里保养一次,想着不换车了,继续折腾下,把涡轮换了博格华纳2.0T的,刷了一阶,跑了2000公里缺机油,所以干脆大修一次吧。
外地修理需要1W+托运费2000元,算了算太贵了,还是选择从当地修理吧。

拆开先看状态


气门也是一塌糊涂,直接更换。

注意液压挺杆是有顺序的。弹簧也有顺序。

曲轴一点磨损也没有,得益于良好的润滑状态。

喷油嘴直接更换了三代1.8T的,喷油压力更高,喷雾更好。

积碳有了一层,水道看着还可以。

缸壁没有擦伤。

先把维修手册找出来,按照标准值更换。





需要提醒注意的是:要让修理厂准备好扭力扳手(大小四把),螺丝六种需要更换,如果不更换螺丝也可以,但是追求完美的话就得更换了。

看修理厂专业与否,先看他有没有发动机翻转台,有这个东西是真好干活。必须用砂纸一点点打磨干净。

装好了气门室盖

2.0T的涡轮,动力刚刚滴。

涡轮大修包,必须全部更换到位。

红色点火线圈,性感吗?

涡轮垫,必须用原厂的,副厂的漏气。

安装大飞轮,用扭力扳手标到位。

合体了。变速箱换了散热器外壳,也很性感。

一把着,怠速状态瞬时油耗0.8,完美复活。来个视频听听声音吧。

最后总结


严格按照维修手册规定的力矩和角度来安装,同时有安装步骤和顺序。
按维修手册上的标注规定,按标准扭矩拧紧后,再加角度继续拧紧的螺帽及螺栓,都是必须更换的。比如曲轴瓦盖螺栓65NM+90度,缸盖螺栓40NM+90度+90度,气门室盖螺丝8NM+90度。注意清洗干净,特别是平衡轴滤网,缸盖滤网。
有条件的机油压力泵拆开清洗。
全程使用扭力扳手(4把)来标定螺栓力矩,防止出现力大或力小。
用800及2000砂纸打磨缸体连接处,确保接触面平整无锈迹。
用清洗剂清理排气管(三元催化清洗剂)
清洗进气歧管等重要附件。

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