时光飞逝，转眼间xc60已经使用四个多月了，经过高速路况，劣质盘山公路，城市路况，乡间道路，基本人车磨合也到位了，总体评价应该在90分，优缺点听本官一一道来。
一，从性能上看这车可是唯吾独尊了，近四千公里的驾驶，想秒谁就秒，一点面子不用留，有一次还起步弹射到头发晕，吓死我了。有次夜里和特斯拉X飙车，连续几个起步秒了特斯拉，心中阵阵窃喜，随着那家伙被逼的不要命的狂飙，好吧哥们你赢了，小爷认怂了
二，从舒适度上看这车还是可以的，运动座椅包裹性一流，音响虽说没有宝华那么质感但是对于五音不全的我也是种享受级别了，空调效果一流，冷热即可就有，还有预加热预制冷座椅加热等适用功能，讲句实话用处不大，开发商用来增加附加值的，就是遗憾自己当初没有上至尊版，按摩通风座椅加宝华音响，绝对奢华级别的***神器啊。
三，从使用经济性上来看，太他妈的省油了（请允许爆粗口），上下班用电的状态一毛钱一公里足已，跑高速或者小长途，只要不激烈驾驶8至9升油百公里，我有次急加速大概在11升，想到自重两吨多，飙车弹射的快感，这点油耗也是非常值得了。这里面要纠正下部分看官不理解50公里纯电续航的问题，50公里是纯电模式，实际四驱的时候永远有电的，这车不是用来省油费，请记住这车是性能车！性能车！性能车！重要的事情说三遍
四，从安全性能上来说，这车绝对的世界一流，总是让人安全感十足，信心满满，可以说别的车标配的它都有，别的车需要选配它还是标配，厚道窝窝。首先要介绍下City Safety城市安全系统，其次适应性巡航控制系统和Pilot Assist，好像是L2级别的，分别是高速状态自动驾驶和堵车状态下的排队模式，内容太多无法用文字一一描述，大家看说明书截图，简单明了。