这次选用的是嘉实多最新配方的磁护启停保5W-30全合成机油，话说嘉实多品牌在国内机油品牌里面算是大牌了，主要得益于较为完整的产品体系和较为完善的产品销售策略，嘉实多品牌的机油从低档到高档，几乎涵盖了市面上能见的主流消费级车型，豪车就不谈了，那不是我们老百姓用得起养得起的，加上产品质量确实也比较过硬，个人觉得机油只要在4S店提供的标准上，略为提升点档次即可，再高了浪费钱也不会起到什么效果。

德邦物流寄过来的，包装都非常扎实，检查过没有漏油，安全可靠能用！

瓶盖上面有防伪标识，这个每桶油都不一样，可以避免买到假油，短信与电话都可以查询，这个肯定不用查，官方旗舰店发来的，没问题。

根据嘉实多启停指数，我正位于的上海年平均启停指数达到了23040次，属于启停过于频繁，驾驶者应采取行动，抵抗并防止发动机启停磨损。我的车是斯柯达YETI 2016款1.4T尊行版，EA211发动机，7档双离合，整备质量1465KG，发动机不带启停技术，工信部油耗6.3，喝95号油，平时上下班来回25公里，全程市中心道路，停停开开，先看看我之前用的机油的油耗情况吧！

这次正好我的车要做第四次保养，属于大保了，而且距行车电脑提醒我更换机油已经超过1个多月啦初试嘉实多磁护5W-30启停保全合成机油 实在是没时间，既然这款嘉实多磁护如此优秀，那就赶紧到4S店做个大保健吧！

换上嘉实多磁护启停保后，冷车启动直到怠速稳定的时间短了不少，轰油门的声音也轻了些许，每次停车启动后油门稍微轻快了一些，对于我这种没有发动机启停技术的车辆，频繁启停动作增加了发动机的磨损和燃料的损耗，有了磁护的双分子锁合技术，可以在每次启停动作时保护发动机，降低油耗，弥补了发动机没有自启停功能。通过200多公里的行驶，根据更换前的对比，我们看下油耗情况。

对比这周数据可以看到，开了210公里、12.5小时，由于这周路况稍差，所以平均车速有所下降，导致了油耗从8.2升到了8.4，但这并不代表新机油就不好，基本上可以认为油耗没有怎么变化。换上嘉实多磁护总体感受还不错，冷车启动快，怠速低：从之前的700转降到了600转，等红灯起步踩油门发动机声音轻了些许，感觉轻快了点，还试了试等红灯熄火模拟发动机启停，绿灯再发动，转速可以一下子回到熄火前转速，众所周知SUV起步是比较肉的，换了磁护感觉第一脚油门变轻快了，也不知道是不是新机油关系的心理作用初试嘉实多磁护5W-30启停保全合成机油 通过嘉实多网上选机油助手，这款磁护也是适合我的车的：

短短一周的体验其实不足以全面评价这款嘉实多磁护启停保的性能，之前的福克斯从一开始用的就是嘉实多，直到开了4年后卖掉发动机表现非常好，动力也足，尤其是加速杠杠的，所以换了车后还是相信嘉实多，保养一直也在用，嘉实多始终没有让我失望过，相信这款嘉实多磁护经过更长时间的验证会有更好的表现！