我是21年530LI领先型运动版，B48B20D发动机，目前只有13000km，自从关注了烧机油事件后一直想试试透气壶，目前市面上配套5系的只有CRracing，价格不低，决定自己造。

壶买的时候主要考虑了几点：1、气阻要小，有车友选择祖国过滤壶反应有油门延迟。2、体积不要太大：尽量保持管路长度最小，进气管道体积变化最小。3、方便维护：选择结构简单，不用怎么维护的风险更小。最后选了一款离心式的。

使用：
目前安装完跑了几圈，个人高低工况都试过，没有感觉到明显的油门迟滞和动力不足，运动模式下也正常，但没有马力机，不能保证完全没有影响。
怠速工况走内部管路无法过滤，只有踩油门才会走外面这条管路，跑了30km M档，转速维持在2500-4000转，已经看到收集口有小半滴油，不知道是我烧机油严重，还是壶效果好，还是两者都有。。
希望有点点用吧，1000km后更新收集情况。
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更新1:
中途小插曲：
开了半个月今天突然在高速上报故障：传动系统故障，车子功率降低，一时间不知道什么问题，担心抛锚在高速上，立刻下高速去修理店，最后发现还是透气壶问题：
问题：透气壶出口的密封橡胶圈因为长期高温，变脆断裂，导致透气壶漏气，读故障码显示废弃阀系统故障。
解决：想要密封还是用好一点的生料带吧，工作温度范围高，性质稳定，密封性也好，缠了一圈生料带可以拧非常紧，密封性不会有问题了
感受：这次故障感觉到b48tu对废弃阀非常敏感，其实漏气部位并不大，仅仅是出气口的螺纹松了，没有掉，也严重影响了油门响应，油门非常绵软无力，自然也会油耗增高，不过不至于抛锚。（想要废弃阀直排的车友基本上别想了）
总结：如果改了透气壶后感觉油门非常无力，可以考虑一下是否是漏气问题。
btw目前看壶底确实有油而且不少！
继续等到1000km再实测
2023/3/16
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更新2
出问题了
又是报传动系统故障，但是检查一切正常没有漏气，具体不知道什么原因希望大佬指点。

更新：原因是因为管道太短太硬了，发动机大功率下会有移动，导致接口翘起漏气。

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换了snowtech的过滤器，二手不贵

目前看过滤效果不错