来一张正脸~~~~~1.6自动中配

再来一张后轮丑陋的鼓刹侧影~~~~

第一步：展示大家第一张图，原厂发货原装后轮盘刹套件：（包含刹车片、油管、手刹拉线、分泵总成、螺丝、防尘板、刹车盘，各两个）。其中油管的图片没有上传，因为是原厂，保护权益。

第二步：车上架，拆后轮螺丝，师傅动作很轻，很专业。

第三步：拆掉后轮，露出了丑陋的鼓刹盘，听师傅们说不是大众简配，其实鼓刹的构造要繁琐，工艺精细，成本要比盘刹高，只不过过去生产太多了，没办法，只能先用完了，不然就成库存啦！

第四步：拆下鼓刹内部的螺丝，露出了内部精细的构造，这他妈谁想出来的这个原理、、、、

第五步：这个是自锁螺丝，拧掉轴承上这个自锁螺丝，记得改装之后要更换新的，旧的用不成喽（切记呀！）~~~

第六步：用液压装置把轴承取下来，但是这一步是致命的，无论你用什么，这个轴承都不能再用了、、、跟厂家订货，发一套新的轴承！！！！！妈的，就这点花了1000大洋、、、、、、、、、、、、、

第七步：卸掉所有的螺丝，露出了这个羊角，是1.4T原厂的模样，不用改装，不用换大梁，直接上盘！！！！！！

第八步：把崭新的黑黑的防尘板和短轴固定在羊角上，是不是已经初步显现出来了~~~哈哈！！！

第九步：上盘，对一下眼孔，看来是原装的~~不错不错~

第十步：上分泵总成，和油管，记得打算改装的兄弟们，一定要换油管，原车是硬的，要换成原厂软的油管~~~

第十一步：加装刹车片，就是那个黑黑的东西~~~~~

第十二步：师傅已经跳上车，把原车的手刹拉线取下来~~~因为这个一定要换的，在这里保护厂家的利益，没有把手刹拉线的图片上传，因为都是原厂货~

第 十二步：把车升高，将手刹拉线，顺近驾驶室~~~~

第十三步：调节这个东西，就是手刹拉线的卡子~~~~

在最后一步！！！！大功告成，排空气，加刹车液，这一地的刹车液，全是钱啊！！！！！

效果不错吧！

网上买来原厂的车标，现在跟1.4T一样了~~~~（外观）