终于在3月份的时候入手了人生中第一台车——江铃羿，我是重庆人，住在主城区但上班在近郊，平时上下班有差不多40多公里的路程。相对来讲还是比较远的，虽说平时班车也确实比较方便，但就是想给自己买一台车。日常代步通勤，也需要有一台车子，毕竟有了自己的车子之后，可以说走就走。我关注的都是新能源小车，预算在15万左右。一直在网上了解各种车子，穿梭在各个论坛讨论群里，最后倾向于江铃羿。也看过论坛不少前辈们对这款车的评价和经验分享，总结下来就是外观好，操控好，性价比非常高。现在用车快半年了，心里面还是美滋滋的，不羡慕理想蔚来的高调奢华，只求驾驶时候的安心舒适。

近四米七的修长外观，溜背轿跑式运动风格，一眼看去让人耳目一新。浑身上下散发出的年轻动感，车身尺寸长宽高分别为4675x1835x1480mm，轴距达到2750mm，参数上看A羿的三围虽在A+车中并不突出，但轴距表现优秀，这也是羿出色车内空间表现的原因之一。

现如今大家买车，对于外观颜值都越来越看重，羿对于年轻外貌协会群体的审美拿捏的还是比较准确的。动感的溜背曲线，帅气的隐藏式门把手，个性的分体式灯组，无论是前脸还是车尾，都是设计感拉满，层次分明、流线优美而且灯的比例很是协调。
车内的用料和配置还是很厚道的，双联屏也很抢眼，平底方向盘看着也十分运动不说，驾驶员腿部的活动空间也更大了。我入手的是长续航版，虽说没有顶配双电机，动力上没有那么爆炸，但是应付日常驾驶完全没有问题，开起来非常轻快，油门响应也非常积极。cltc续航是520公里，实际上跑个400公里完全没问题。比较好的一点是，羿在高速上特别稳，毕竟电池组都在底盘上，重心比油车要低不少，开起来很有信心。

大灯高度可调。

空间方面，羿的表现也很好，座椅的软硬度也适中，后排中间没有凸起的部分，坐三个人也不会很难受。